Nhắc đến dòng xe tải chất lượng có giá thành rẻ thì không thể nào không nhắc đến Jac, một cái tên đã quá quen thuộc trong thị trường xe tải hiện nay. Jac đã có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam và rất nhiều đại lý xe tải Jac trên toàn quốc nên quý khách hoàn toàn có thể yên tâm về các dịch vụ bảo hành sửa chữa chính hãng. Đầu năm 2019 Jac đã cho ra đời dòng xe tải Jac 5 tấn thùng mui bạt – L500 thế hệ mới đạt tiêu chuẩn công nghệ Euro 4 cho khí thải sạch, tiết kiệm nhiên liệu. Có thể nói chiếc xe này là một cú nổ lớn của nhà máy Jac và từ đó đã khẳng định được vị thế của Jac trong ngành vận tải cũng như trong lòng người tiêu dùng. Vậy điều gì đã làm nên thương hiệu Jac của ngày hôm nay nói chung và của chiếc xe L500 này nói riêng?
- Kiểu dáng đẹp mắt, cuốn hút
- Nội thất tiện nghi, sang trọng
- Động cơ mạnh mẽ kết hợp cho khả năng vận hành mạnh mẽ
- Bảo hành 3 năm hoặc 100.000km tại nhà máy với đội ngũ nhân viên kỹ thuật tay nghề cao
- Tiết kiệm nhiên liệu hơn so với những dòng xe khác
Chúng ta chỉ vừa mới điểm sơ qua một vài ưu điểm của xe tải 5 tấn Jac mà thôi. Nếu bạn đang cảm thấy tò mò muốn biết nhiều hơn nữa về chiếc xe này tại sao không cùng theo chân tôi đọc tiếp bài viết dưới đây xem có gì thú vị không nhé. Đừng quên xem thêm về bảng giá xe tải Jac ở ngay cuối bài viết nha
Ngoại thất
Jac vẫn giữ nguyên thiết kế của ngoại thất xe tải Jac 5 tấn thùng bạt giống với các dòng cũ vì kiểu dáng này rất được lòng khách hàng bởi thiết kế mạnh mẽ, mọi chi tiết đều được cấu tạo trau chuốt tỉ mỉ, dung hòa với nhau tạo nên tổng thể tinh tế và cuốn hút. Jac luôn biết cách chiều lòng khách hàng của mình nên mỗi bộ phận đều được sản xuất theo dây chuyền công nghệ hiện đại từ các nguyên vật liệu cao cấp để đảm bảo rằng người tiêu dùng sẽ luôn tự tin và hài lòng khi lái xe, đương nhiên là cũng sẽ làm người đối diện phải trầm trồ muốn biết chủ nhân của chiếc xe này là ai.
Cụm đèn pha
Cụm đèn pha của xe tải Jac phải nói là quá, sắc xảo trong từng đường nét, hình dáng đèn rất hài hòa với tổng thể chiếc xe, đặc biệt ánh sáng của đèn cực tốt với góc chiếu rộng. Bên cạnh đó kết hợp thêm đèn sương mù để bác tài có thể quan sát tốt hơn khi di chuyển vào những ngày có điều kiện thời tiết xấu.
Lưới tản nhiệt
Lưới tản nhiệt có lẽ là một phần quan trọng không thể thiếu của mặt galang và lưới tản nhiệt của xe Jac đặc biệt hơn vì là một trong những chi tiết có thiết kế đẹp nhất của xe. Xung quanh lưới được mạ nhôm sáng bóng, khoảng cách giữa các lưới đều nhau cho khí nóng thoát ra dễ dành giúp làm mát nhanh động cơ xe.
Cabin
Cabin xe được dập từ thép nguyên khối cao cấp, màu sắc đa dạng, thiết kế dạng khí động học với các góc cabin được bo tròn giúp làm giảm sức cản của không khí khi xe chạy với tốc độ nhanh hay những ngày mua bão, cho xe vận hành ổn định, êm ái. Bên cạnh đó cabin được sơn thêm lớp sơn tĩnh điện giúp chống trầy xước, bị oxy hóa ăn mòn bởi các điều kiện tự nhiên khi chạy trong một thời gian dài. Thương hiệu Jac được mạ crom đặt ở chính giữa tạo sự sang trọng, thu hút khi ngắm nhìn.
Có thể nói Jac chưa bao giờ làm khách hàng phải thất vọng, minh chứng cho thấy đó là ngoại thất xe quá hoàn hảo, cao cấp. Sau đây chúng ta lại cùng nhau tìm hiểu xem nội thất của Jac có tuyệt vời như vẻ ngoài của nó không nhé.
Nội thất
Cùng nhau tham quan vào phía bên trong cabin thôi nào. Rộng rãi quá phải không các bạn. Jac không chỉ quan tâm đến thiết kế mà còn rất chú trọng vào cảm nhận của người ngồi trên cabin nên nhà máy làm trần cabin cao hơn tạo một không gian thật rộng rãi, thoải mái. Tiếp sau đó các bộ phận phải được sắp xếp hợp lý để tạo sự tiện lợi, dễ dàng khi sử dụng. Hãy cùng nhau tìm hiểu xem bên trong nội thất của xe tải Jac L500 có gì nhé.
Vô lăng
Đầu tiên đó là vô lăng 4 chấu có trợ lực giúp đánh lái, quẹo cua nhẹ nhàng, không tốn nhiều sức lực, ngoài ra còn giúp xe cố định an toàn. Khoảng cách giữa các chấu lớn tạo tầm nhìn thoáng giúp quan sát rõ hơn các thông số của đồng hồ taplo ở phía dưới.
Bảng điều khiển trung tâm
Bảng điều khiển trung tâm được tích hợp đầy đủ các tính năng cần thiết, phục vụ tối đa các nhu cầu của người sử dụng.
- Hệ thống máy lạnh công suất lớn, làm mát nhanh giúp khoang cabin luôn thông thoáng mát mẻ, tạo sự thoải mái cho tài xế
- Radio có nhiều kênh đa dạng với âm thanh rõ nét, sống động cho các bác tài có thể gải trí, thư giãn trong những chuyến đi xa
Bên cạnh đó còn được xe còn còn có nhiều thêm trang thiết bị tiện nghi khác như hộc chứa đồ rộng rãi chứa được nhiều đồ vật hay giấy tờ cần thiết, ghế ngồi được bọc nệm êm ái với dây đai 3 toàn giúp an toàn hơn khi lái xe.
Kết thúc phần nội thất chúng ta hãy cùng khám phá đến động cơ, một phần chắc chắn phải có của một chiếc xe tải và cùng xem cơ chế hoạt động của nó ra sao nhé.
Động cơ
Xe tải Jac L500 thùng bạt sử dụng động cơ Diesel tiên tiến FEV của Đức phun nhiên liệu trực tiếp tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó khối động cơ D25TCID1 chất lượng được nhập khẩu linh kiện 100%. Hệ thống nhíp tăng cường hỗ trợ xe chạy vùng đồi núi và đường gồ ghề.
- Sử dụng nhiên liệu Diesel
- Động cơ lên đến 105ps với tốc độ quay 3600 vòng/phút
- Loại động cơ: 4 xylanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp
- Hệ thống momen xoắn cực đại: 345N.m tại tại 2800 vòng/phút
- Dung tích xy lanh: 2499cm3
Hộp số
Hộp số được đúc bằng nhôm nguyên khối cao cấp cho tỷ số truyền động cao và sức kéo lớn, bền bỉ, giảm thiểu việc bị ăn mòn theo thời gian.
Kiểu hộp số: Hợp số cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi
Vận hành
Xe tải Jac có khả năng vận hành cực kì cao, có thể chạy ổn định trên những cung đường gồ ghề. Bên cạnh đó bánh xe được làm từ cao su bền bỉ nên chịu lực cũng như chịu tải tốt kết hợp với cầu lớn đúc nguyên khối tạo tăng khả năng vận hành lên mức cao nhất.
- Tốc độ tối đa: 100 km/h
- Khả năng vượt dốc: 30%
- Bán kính vòng quay tối thiểu: 7,4m
- Hệ thống lái: Trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực
- Hệ thống phanh: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
- Dung tích bình nhiên liệu lớn chứa được 100 lít
Khung gầm
Hệ thống khung gầm chắc chắn được đúc định hình bằng thép nguyên khối với công nghệ dập nguội chất lượng cao. Chassis dày dặn cứng cáp được trang bị thêm các lỗ khí lớn nhỏ khác nhau giúp khung giãn nở khi gặp nhiệt độ cao, vì thế xe chịu được tải rất cao. Ngoài ra xe có hệ thống treo nhíp lá 2 tầng giảm chấn thủy lực giúp giảm xóc tối đa cho xe vận hành êm ái.
- Khoảng cách trục: 3308mm
- Vết bánh xe trước / sau: 1680/1530 mm
- Số trục: 2
- Công thức bánh xe: 4 x 2
- Cỡ lốp: 7.50-16
- Khoảng sáng gầm xe: 200mm
- Hệ thống treo: Phụ thuộc, nhíp lá, thủy lực
- Ly hợp: Đĩa ma sát khô, dẫn dộng thủy lực, trợ lực khí nén
Quy cách đóng thùng
Xe tải Jac L500 thùng mui bạt với tải trọng tối đa 5 tấn với kích thước lòng thùng 4260 x 2050 x 750/1900
mm. Thùng lớn được đóng bền đẹp, đảm bảo chịu tải tốt.
Thùng xe tải Jac thùng mui bạt được đóng theo 100% tiêu chuẩn chất lượng của cục đăng kiểm Việt Nam.
Diễn Auto chuyên nhận đóng thùng theo yêu cầu của quý khách, đảm bảo chất lượng, uy tín, nhanh chóng
– Đà dọc được làm bằng thép CT3 với quy cách U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang được làm bằng thép CT3 theo quy trình U đúc 100 dày 3.5 mm 13 cây
– Tôn sàn được làm bằng thép CT3 với độ dày 3 mm
– Viền sàn được làm bằng thép CT3 có dày 2.5 mm chấn định hình
– Trụ đứng thùng được làm bằng thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
– Xương vách được làm bằng thép CT3 theo quy cách hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài được làm bằng inox 430 với độ dày 0.4 mm chấn sóng
– Vách trong được làm bằng tôn mạ kẽm, phẳng, dày 0.4 mm
– Xương khung cửa được làm bằng thép CT3 kích thước 40 x 20
– Ốp trong cửa: tôn kẽm có độ dày0.6 mm
– Ốp ngoài cửa làm từ thép CT3 với độ dày 0.6 mm chấn sóng
– Ron làm kín: cao su
– Vè sau làm bằng inox 430 có bề dày 1.5 mm chấn định hình
– Cản hông, cản sau làm bằng thép CT3 kích thước 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang làm từ thép có đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô làm bằng thép CT3 có 4 bộ
– Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
– Bản lề cửa làm bằng inox với 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa làm từ inox
– Khung bao đèn làm bằng thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Ngoài ra quý khách hàng có thể được hỗ trợ đóng thùng theo yêu cầu của mình cho phù hợp với điều kiện kinh tế cũng như nhu cầu sử dụng.
Có nên mua xe tải Jac 5 tấn thùng mui bạt – L500 không?
Đọc xong bài viết này bạn có cảm nhận gì không? Bạn thấy chiếc xe này như thế nào, có phù hợp với nhu cầu bạn cần không? Đảm bảo chất lượng xe sẽ làm bạn hài lòng, đây chắc hẳn là một chiếc xe rất xứng đáng để bạn đầu tư đấy.
- Thùng xe dài được đóng mới theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao
- Hệ thống động cơ, hộp số, khung gầm đồng bộ với nhau cho cơ chế vận hành bền bỉ
- Thiết kế đẹp mắt, tinh tế
- Chuyển động mượt mà, hoạt động bền bỉ
- Giá cả hợp lý, cân xứng với chất lượng
Nên mua xe tải Jac 5 tấn thùng mui bạt – L500 ở đâu?
Muốn mua xe chất lượng phải tìm đến đại lý xe tải uy tín. Không cần tìm đâu xa vì Diễn Auto sẽ là nơi cung cấp cho bạn chiếc xe chính hãng bạn cần. Ngoài ra các dịch vụ chăm sóc khách hàng là điều chúng tôi rất tự hào.
- Đội ngũ nhân viên chuyên môn cao tư vấn nhiệt tình
- Hỗ trợ các chính sách trả góp lãi suất ưu đãi
- Trải nghiệm lái thử cho cảm nhận chân thực nhất về chiếc xe
- Xe mới có sẵn giao ngay, nhanh chóng
- Mua xe nhận ngay nhiều phần quà cùng ưu đãi hấp dẫn
Thông Số Kỹ Thuật
– Nhãn hiệu: JAC 1048/L500TB1
– Loại phương tiện: Ô tô tải (có mui)
– Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Thế Giới Xe tải
– Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 3365 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 1695 kg
– Cầu sau: 1670 kg
– Tải trọng cho phép chở: 4990 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 8550 kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 6160 x 2180 x 3020 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 4260 x 2050 x 750/1900 mm
– Khoảng cách trục: 3308 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1680/1530 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: D25TCID1
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 2499 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 105 kW/ 3600 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 7.50 – 16 /7.50 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động:Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
