Ngành chăn nuôi tại Việt Nam đang ngày càng phát triển, không chỉ mô quy mô trong nước mà còn mở rộng xuất khẩu. Quy mô chăn nuôi lớn cần vận chuyển số lượng lớn gia súc để bắt kịp tiến độ cung-cầu hiện nay. Đáp ứng điều đó nhà máy Isuzu Việt Nam cho ra mắt dòng xe chở gia súc chuyên dụng.
Chở gia súc thùng xe sẽ tiếp xúc thường xuyên với nước, NH3, thậm chí là axit. Nên vật liệu đóng thùng được lựa chọn là Inox 304 nhằm tránh sự ăn mòn hóa học và oxy hóa theo thời gian. Xe được trang bị thêm bửng nâng để thuận tiện việc chuyên chở và nâng hạ gia súc.
Xe Isuzu FVM34WE4 11 tấn mang nhiều đặc điểm nổi bật và nhiều ưu điểm mà chỉ có dòng xe này sở hữu được. Xe mang động cơ Euro4 tiết kiệm nhiên liệu, động cơ mới đi đầu trong phân khúc xe tải nặng có thùng siêu dài, giảm được ổn và thân thiện với môi trường, tuổi thọ động cơ cao hơn so với các dòng xe khác. Giá xe phù hợp với mọi túi phân khúc của khách hàng.
Ngoại Thất
Ngoại thất của dòng xe Euro 4 Isuzu FVM34WE4 đã được nâng cấp thành một phiên bản hoàn hảo hơn so với dòng Euro 2 trước đó. Đáng chú ý nhất là vị trí mặt ga lăng được nâng cao hơn giúp lượng gió lưu thông làm mát động cơ nhiều hơn, cabin dạng trụ vuông mạnh mẽ sơn tĩnh điện chống han gỉ bền đẹp theo thời gian. Xe mang đến vẻ ngoài hiện đại và tinh tế, được chú trọng từ những chu tiết nhỏ nhất để mang đến một sản phẩm hoàn hảo. 
Cụm đèn pha
Gương chiếu hậu
Nội Thất
Diễn Auto xin giới thiệu đến bạn nội thất của xe chở gia súc Isuzu. Nội thất sang trọng và thông thoáng là những ưu điểm vượt trội được nhiều khách hàng yêu thích. Các trang bị tiện ích được thiết kế và bố trí hợp ký. Xe trang bị kính chỉnh điện và khóa cửa trung tâm an toàn, ngăn chứa đồ rộng rãi, núm mồi thuốc, kèn báo lùi, phanh khí xả đèn sương mù, ghế hơi êm ái. Hệ thống âm thanh cơ bản, radio, FM giúp lái xe thư giãn khi di chuyển đường dài
Ngăn chứa đồ
Rộng rãi có thể đựng được nhiều vật dụng khác nha.
Giường nằm
Thiết kế rộng rãi và êm ái giúp người lái nghỉ ngơi.
Vận hành
Thể hiện cái chất của dòng xe đến từ thương hiệu nổi tiếng bằng việc trang bị động cơ phun dầu điện tử common rail công nghệ mới nhất Euro 4, thanh thẳng kiểu chữ V, trục xoay cầu phanh khí nén. Bộ tuần hoàn khí thải giúp việc đốt nhiên liệu sạch hơn, tăng cường công suất động cơ. Với thể tích 7790cm3 công suất lớn nhất lên tới 103ps. Xe tải Isuzu 11 tấn thùng lửng được sử dụng động cơ theo tiêu chuẩn khi thải mức 4. Công nghệ Blue Power phun nhiên liệu điện tử Common Rail tạo công suất lớn nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều.
Bình hơi
Làm bằng chất liệu chắc chắn cho độ bền cao.
Nhíp lá
Nhíp lá hình bán nguyệt có độ đàn hồi cao, tăng khả năng chịu tải.
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 9340 x 2370 x 2560/— mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 11080 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Quy cách thùng xe
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thùng chở gia súc (heo, bò, dê…) được đại lý xe tải đóng mới 100% với quy cách đóng thùng theo quy định của Cục Đăng Kiểm ban hành trong bộ thông tư mới của Bộ Giao Thông Vận Tải, thùng xe được cấu tạo 100% từ vật liệu Inox.
Thông số kỹ thuật
– Loại phương tiện: Ô tô chở gia súc
– Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
– Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Phân bố : – Cầu trước: 3555 kg
– Cầu sau: 8500 kg
– Tải trọng cho phép chở: 11080 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 23300 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 11660 x 2500 x 4000 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 9340 x 2370 x 2560/— mm
– Khoảng cách trục:
– Vết bánh xe trước / sau: 2060/1850 mm
– Số trục: 3
– Công thức bánh xe: 6 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7790 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 206 kW/ 2400 v/ph
Lốp xe
– Lốp trước / sau: 11.00 R20 /11.00 R20
Hệ thống phanh
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 và 3 /Tự hãm
Hệ thống lái
Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu nâng, hạ bàn nâng (thành thùng phía sau)
