Thời gian vừa qua với sự tìm tòi nghiên cứu và đánh giá lại những ưu nhược điểm của phân khúc xe tải Hino XZU720L và XZU730L, nhà máy Hino Motor đã quyết định cho ra mắt dòng sản phẩm xe tải Hino XZU710L thay thế cho phiên bản trước đó. Xe tải Hino XZU710L thùng bạt mẫu mới năm 2021 có tải trọng cho phép chở là 2.5 tấn, tổng tải 5.5 tấn và được đổi mới một số đặc điểm giúp cho xe có cái nhìn mới mẻ và hiện đại hơn. Hiện xe đang được các đại lý Hino trưng bày và giới thiệu với giá bán ra mắt tầm trên 600 triệu giá chassi.
Ngoại thất
Xe tải Hino XZU710L Vẫn sử dụng cabin đời cũ, nhưng cũng được hãng điều chỉnh một số thay đổi. Đầu tiên đi từ logo nhận diện thương hiệu vẫn là logo chữ H cách điệu nhưng có thiết kế nhích về phía trên trọng tâm của xe hơn và được mạ crom sáng bóng nhìn vị trí phân bố cân đối và hài hòa hơn so với trước. Mặt ga lăng thiết kế đồng bộ màu trắng so với mẫu cũ đây được xem là điểm khác biệt và được đánh giá là phù hợp với đa số mong muốn của các khách hàng mua xe hoặc nếu khách hàng muốn thay đổi theo màu sắc khác hợp phong thủy thì cũng rất dễ dàng. Hệ thống đèn đang sử dụng là đèn pha Halogen bảng cũ nhưng được điều chỉnh tính năng điều khiển góc đèn lên đến 5 chế độ một điểm thay đổi nổi bật nhất của dòng xe tải Hino XZU710L vì điều này rất phù hợp khi xe chạy đường xa, ban đêm, leo đèo rất hiệu quả các bác tài có thể căn chỉnh hướng và góc đèn phù hợp với tầm nhìn quan sát của mình. Kính chắn gió và gương chiếu hậu thiết kế phù hợp giống như trước giúp giảm độ rung lắc khi xe di chuyển. Cản xe phía trước được nhà máy trang bị thêm ốp bảo vệ tránh va đập hoặc đất đá văng lên cabin bảo đảm độ bền và an toàn cho xe.
Nội thất
Hãng xe tải Hino luôn chú trọng đến sự thoải mái và dễ chịu cho các bác tài khi ngồi trên xe chính vì vậy cabin của xe tải Hino XZU710L thùng mui bạt cũng được bố trí nội thất rất thoải mái, trang bị máy lạnh của Denso hai chiều cho không gian trong buồng lái mát lạnh trong những ngày nắng nóng hoặc lò sưởi trong những ngày nhiệt độ thấp. Với hệ thống loa phân bố ngay cả trên cánh cửa xe giúp âm thanh thạt sự rất sống động khi các bác tài muốn có những phút giấy giải trí. Hệ thống radio trang bị thương hiệu JVC tương đối đẹp với màn hình to bản, chế độ nghe gọi cũng được thêm vào giống như một chiếc xe hơi thời thượng.
Đồng hồ điện tử trung tâm trang bị màn hình LCD điểu khiển tích hợp thêm chế độ eco điều này giúp các bác tài khi chạy vào những cung đường tầm 50 – 70 ở chế độ không tải thì động cơ sẽ phun nhiên liệu thấp hơn, đây là chế độ mới được trang bị giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe hơn, đem lại lợi ích kinh tế cho chủ xe.
Ghế được bọc da, ghế bên phụ có thể gập lại gọn gàng. Hộc chứa đồ khá đầy đủ và được bố trị hợp lý thuận tiện để chứa đồ và rất gọn gàng.
Góc nhìn cabin khá rộng giúp các bác tài quan sát rõ hơn và hạn chế những điểm mù khi xe di chuyển.
Vận hành
Khối động cơ có sự thay đổi về số loại nhưng vẫn trang bị động cơ 4 kỳ, 4 xi lanh, turbo tăng áp.
Hộp số 6 cấp, phanh đỗ là phanh cơ. Hệ thống cân bằng lực phanh mới được trang bị trên phiên bản xe tải Hino XZU710L 2021 trong trường hợp khách hàng chở hàng hóa với tải trọng cao hoặc chạy lên độ cao và cần lực phanh gấp nó sẽ giúp cho xe phân bố lực phanh giữa cầu trước cầu sau một cách phù hợp giúp cho độ an toàn và độ vững chắc của xe đạt được tỷ suất tốt nhất.
Bình nhiên liệu trang bị 100 lít khá là lớn so với các hãng Hyundai hoặc Isuzu vì vậy mà các bác tài cứ yên tâm chạy xe trong suốt hành trình mà ít khi phải ghé vào các trạm dừng chân để nạp nhiên liệu.
Hệ thống khung gầm
Hệ thống khung gầm chắc chắn hơn, từ cầu xe đến hệ thống nhíp. Sử dụng hệ thống nhíp 2 tầng đa lá NK của nhật trang bị pat cùm nhíp pat đỡ và trang bị thêm miếng cao su đỡ nhíp đây là điểm mới của xe để hạn chế ma sát giảm sóc cho xe.
Thùng xe
Thùng mui bạt của xe tải Hino XZU710L được đóng mới dựa theo tiêu chuẩn phiếu của Cục đăng kiểm. Với đội ngũ thợ đóng thùng lành nghề Diễn Auto đang ngày càng khẳng định thương hiệu của mình trong việc tung ra thị trường những mẫu thùng vô cùng chất lượng. Đặc biệt nhất là các phiên bản thùng bạt mở bửng nhôm, phải nói là mẫu thùng này được rất nhiều khách hàng đánh giá cao về mặt chất lượng cũng như thẩm mỹ. Quá xuất sắc cho một mẫu thùng bạt bửng nhôm mà giá cả lại được hỗ trợ rất nhiều. Cụ thể chi tiết các vật liệu đóng thùng như sau:
- Đà dọc, đà ngang: đà sắt hoặc đà inox tùy theo từng dòng xe và yêu cầu của khách hàng, (đà sắt, inox thì có 2 loại đà I và đà U, đà I thì nó chắc chẵn hơn đà U, và có khối lượng lớn hơn đà U).
- Sàn: sàn sắt, Inox vật liệu thì tùy theo từng dòng xe và yêu cầu của khách hàng.
- Trụ: Sắt U hoặc Inox U.
- Biên/ ốp hông sàn: Inox dập định hình.
- Tay khóa bản lề: Inox 304
- Bửng nhôm nhập khẩu.
- Khung xương chuồng heo: sắt hoặc inox thường là hộp hoặc U
- Kèo: U ở mỗi trụ, kéo cáp hoặc dây giằng, thường là 3 đến 5 sợi.
- Bạt 5 mảnh.
- Móc bạt được gán ở khung xương, hoặc nằm giữa trụ.
- Cản hông và sau: Inox
- Cửa sau thùng: Vĩ đẩy
Đối với thùng bạt bửng nhôm khi quý khách lựa chọn loại thùng này có rất nhiều ưu điểm như chống mài mòn, chống nước, chống sự xâm nhập của không khí, cản hóa chất gây hại cho bửng xe, giúp bửng nhôm luôn sạch sẽ, bóng bẩy dễ vệ sinh. Có khối lượng nhẹ hơn nhiều so với sắt thép vì vậy giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ và năng suất vận hành. Độ bền cao, khả năng sơn phủ cao có độ bám. Khả năng tái chế khi xe tải bị hư hỏng.
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: HINO XZU710L
– Loại phương tiện: Ô tô tải (có mui)
– Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
– Địa chỉ:
14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 2955kg
– Phân bố: – Cầu trước: 1640kg
– Cầu sau: 1315kg
– Tải trọng cho phép chở: 2350kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 5500kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 6400 x 2190 x 2880mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 4600 x 2050 x 610/1830mm
– Khoảng cách trục: 3430mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1660/1480mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: N04C-WK
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 4009cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 110 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 7.00 – 16 (7.00R16) /7.00 – 16 (7.00R16)
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
