Nhắc đến Nhật Bản, ta sẽ nghĩ ngay đến chất lượng của sản phẩm. Từ những sản phẩm lớn như robot hay ô tô đến các thiết bị điện tử, các sản phẩm cá nhân đến vật dụng trong nhà đều được người Nhật làm ra bằng sự tỉ mỉ và công phu. Dù là sản phẩm gì đi nữa thì đất nước Nhật Bản cũng mang đến cho chúng ta sự tin tưởng tuyệt đối vào chất lượng sản phẩm.
Đối với ngành công nghiệp ô tô cũng không ngoại lệ, chắc hẵn không phải ai cũng biết Hino Motor là công ty con thuộc tập đoàn Toyota Motor – hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
Khi nhắc đến xe tải Nhật thì xe tải Hino là cái tên được nhắc đến hàng đầu, trong đó không thể không nhắc đến chiếc xe tải Hino FL8JW7A 15 tấn thùng kín động cơ Euro 4 mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu.
Thử dạo quanh một vòng các trang web và các đại lý xe tải Hino với câu hỏi: “có nên mua xe tải Hino FL8JW7A 15 tấn thùng kín” thì hầu như tất cả các câu trả lời sẽ cho rằng nên mua xe tải Hino bởi vì
- Thứ nhất: bền bỉ, xe tải Hino có độ bền rất cao, sử dụng cả chục năm mà chẳng bao giờ gặp vấn đề hư hỏng vặt, bạn chỉ cần định kỳ kiểm tra bảo dưỡng lọc gió, nước làm mát và các loại dầu máy động cơ là được.
- Thứ 2: máy khỏe, sức kéo tốt, xe chạy êm ở mọi đạng địa hình từ đường trường đến đường đèo dốc,
- Thứ 3: ít tiêu hao nhiên liệu, tiêu chuẩn khí thải euro 4, vừa tiết kiệm chi phí vận hành mà còn bảo vệ môi trường
- Thứ 4: phụ tùng giá rẻ, dễ tìm, dễ thay thế, luôn có sẵn phụ tùng tại các đại lý ủy quyền của Hino trải dài trên khắp cả nước, không phải mất nhiều thời gian để xe nằm đợi phụ tùng thay thế.
- Thứ 5: độ an toàn cao, xe được trang bị hệ thống phanh khí nén toàn phần cho hiệu quả phanh tốt hơn
- Thứ 6: kích thước thùng lớn, thùng dài 9m4, thuận tiện chuyên chở các loại hàng hóa đa dạng
- Thứ 7: bảng giá xe tải Hino luôn được các khách hàng hài lòng vì giá thành hợp lý, chi phí đầu tư thấp nhưng mang lại hiệu quả kinh tế cao
Chính sự tận tâm trong khâu phát triển sản phẩm xe tải 3.5 tấn cũng như dịch vụ chăm sóc khách hàng đã giúp Hino có được vị thế vững chắc tại Việt Nam sau hơn 20 năm gia nhập thị trường, qua đó khẳng định xe tải Hino luôn là “bạn đồng hành tin cậy” của mọi nhà.
Sau đây, Thế Giới Xe Tải sẽ tiếp tục giới thiệu với các bạn những ưu nhược điểm của xe tải Hino FL8JW7A 15 tấn thùng kín, cùng nhau tìm hiểu dưới đây nhé.
Ngoại thất
Phần ngoại thất của xe tải Hino FL8JW7A 15 tấn thùng kín có sức hút mạnh mẽ nhờ những thay đổi toàn diện so với phiên bản trước, được cải tiến hoàn toàn mới với thiết kế mạnh mẽ, chắc chắn, là điểm ấn tượng nhất ở dòng xe tải Hino FL Euro 4, tạo cảm giác an toàn cho người ngồi trong cabin.
Cabin xe
Được sản xuất bằng loại thép hợp kim nguyên khối mang lại cho đầu cabin một vẻ cứng cáp chắc chắn. Các thanh chống va đập được trang bị trong cabin giúp bảo vệ tối đa cho người ngồi trong cabin khi xe xảy ra sự cố ngoài ý muốn.
Cabin xe sử dụng hệ thống nâng hạ thủy lực dễ dàng sử dụng, góc nghiêng lớn dễ dàng cho việc sửa chữa bảo trì động cơ xe. Đầu cabin cũng được trang bị hệ thống giảm xóc lò xo giúp người ngồi trên cabin cảm thấy êm ái hơn khi di chuyển.
Mặt galang
Được làm từ nhựa cao cấp, màu đen sang trọng, ấn tượng, với các thanh ngang dọc lấy gió làm mát động cơ. Ngay chính giữa là logo Hino mạ crom sang trọng rất bắt mắt.
Hệ thống đèn chiếu sáng
Sử dụng loại đèn Halogen siêu bền bỉ, tuy có kích thước nhỏ nhưng khả năng chiếu sáng lại không hề nhỏ, lại tiêu tốn ít điện năng, phụ tùng dễ tìm cũng dễ thay thế.
Nội thất
Khoang cabin của xe tải Hino 15 tấn thiết kế rộng rãi hiện đại, 3 ghế ngồi có chỗ để chân rộng rãi thoải mái, giường nằm rộng rãi phía sau. Những tiện nghi cơ bản đi kèm: hộc chứa đồ tiện nghi được trang bị phía trên của 2 ghế tài và phụ và phía trước bên phụ để thuận tiện cất giữ giấy tờ và vật dụng. Bảng điều khiển thiết kế tập trung quanh người lái thuận tiện sử dụng trong quá trình vận hành xe.
Ghế hơi
Xe được trang bị ghế hơi cao cấp êm ái điều chỉnh 8 hướng thoải mái, ghế hơi bọc da màu đen sang trọng
Bảng điều khiển
Tuy được thiết kế đơn giản nhưng bảng điều khiển taplo xe Hino FL cũng được nhà máy Hino trang bị những tiện nghi cơ bản như hộc chứa đồ, mồi châm thuốc, điều khiển quạt gió, điều hòa, Radio/FM giúp bác tài thư giãn trong suốt hành trình.
Động cơ
Trái tim của xe tải Hino FL8JW7A 15 tấn thùng kín là khối động cơ J08E-WD mạnh mẽ và vô cùng bền bỉ được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản. Hino là đơn vị tiên phong trang bị động cơ đạt chuẩn Euro 4 thể hiện nỗ lực xây dựng tương lai xanh cho Việt Nam.
Công nghệ phun nhiên liệu điện tử Common Rail đạt chuẩn khí thải Euro 4, giúp tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, đồng thời giảm thiểu lượng khí thải độc hại ra môi trường trong quá trình xe vận hành.
Thông số cơ bản của động cơ xe tải hino FL các bạn tham khảo sau đây
- Nhãn hiệu động cơ: Động cơ Diesel HINO J08E – WD Euro 4 nhập khẩu từ Nhật Bản
- Loại động cơ: 6 xi-lanh thẳng hàng với tuabin tăng áp và làm mát khí nạp
- Công suất cực đại: 280 PS – (2.500 vòng/phút)
- Mômen xoắn cực đại: 824 N.m- (1.500 vòng/phút)
- Tỷ số nén: 18:1
- Đường kính xylanh x hành trình piston (mm): 112 x 130
- Loại hợp số: M009
- Dung tích xylanh (cc): 7.684 cc
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: phun nhiên liệu điều khiển điện tử
- Ly hợp: loại đĩa đơn ma sát khô giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
Khung gầm
Hệ thống khung gầm của dòng Hino FL rất bền bỉ có khả năng chịu tải cao, khung xe không rive dễ dàng lắp đặt thùng xe. Hệ thống chống sốc bằng khí nén giúp hấp thụ rung động từ những va chạm trên đường.
- Khoảng cách trục: 4,930 + 1,350
- Vết bánh xe trước/ sau: 2050/1855 mm
- Số trục: 3
- Công thức bánh xe: 6 x 2
Vận hành
Cỡ lốp 11R20 trước sau đồng bộ tạo độ cân bằng, tăng khả năng chịu tải giúp xe di chuyển ổn định và an toàn hơn. Khả năng trèo đèo vượt dốc Hino được mệnh danh là vua của những cung đường.
Phanh khí xả được ứng dụng trên dòng xe tải Hino FL này giúp giảm thiểu hao mòn má phanh và an toàn cho hệ thống thắng, giúp quãng đường phanh ngắn hơn, lái xe an toàn hơn.
- Thùng nhiên liệu 200 lít
- Mức tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện có tải: 18-20lit/100km
- Vận tốc lớn nhất: 75,9 Km/h
- Khả năng vượt dốc tối đa: 28%
- Hộp số: 9 số tiến, 1 số lùi
- Hệ thống lái: Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
- Hệ thống phanh: Hệ thống phanh khí nén toàn phần, 2 dòng độc lập, cam phanh chữ S
- Phanh đỗ: Kiểu lò xo tích năng tại bầu phanh trục 1 và 2, dẫn động khí nén
Thùng xe
Tiếp theo sau đây, ta sẽ tiếp tục tìm hiểu về quy cách đóng thùng kín được đóng mới theo tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm tại xưởng đóng thùng của công ty Thế Giới Xe Tải, nào cùng nhau tìm hiểu ngay sau đây nhé.
- Kích thước lọt lòng thùng: 9400 x 2350 x 2330/—
- Tải trọng sau khi đóng thùng: 15.000 kg
- Thùng được mở 1 cửa hông
Quy cách đóng thùng kín
– Đà dọc: Thép CT3 U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang: Thép CT3 U đúc 100 dày 3.5 mm 21 cây
– Tôn sàn: Inox 304 dày 2 mm dập lá me
– Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
– Xương vách: Thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài: Thép CT3 dập sóng
– Vách trong: Thép CT3
– Xương khung cửa: Inox 40 x 20
– Ốp trong cửa: Inox dày 0.6 mm
– Ốp ngoài cửa: Inox dày 0.6 mm
– Vè sau: Inox
– Cản hông, cản sau: Thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: Thép đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: Thép CT3 4 bộ
– Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
– Bản lề cửa: Inox 04 cái/ 1 cửa
Có nên mua xe tải Hino FL 15 tấn thùng kín?
Với những thông tin được giới thiệu ở trên, chắc hẳn mỗi khách hàng đã có cho mình câu trả lời có nên mua xe tải Hino 15 tấn thùng kín hay không rồi đúng không nào. Hãy cùng chốt lại những ưu nhược điểm của xe tải Hino FL8JW7A trước khi quyết định nhé.
- Mẫu mã được cải tiến hoàn toàn mới, mang phong cách mạnh mẽ
- Cấu trúc khung gầm mới thuận tiện cho việc đóng thùng xe và lắp đặt thiết bị phụ trợ.
- Hộp số mới dễ thao tác hơn, vào số nhẹ nhàng
- Hệ thống treo cabin giảm sự mệt mỏi cho tài xế.
- Hệ thống phanh khí nén toàn phần, giúp phanh xe an toàn
- Hệ thống chiếu sáng xa hơn đảm bảo việc lái xe trở nên an toàn hơn.
Nhược điểm duy nhất của xe tải Hino có lẽ là vì giá thành có hơi cao mà thôi. Nhưng dù giá thành có hơi cao thì bù lại xe Hino sử dụng rất bền bỉ mang lại hiệu quả kinh tế cao, giá trị sử dụng lâu dài và khi cần, bạn có thể thanh lý lại với giá rất cao, sẽ không bị mất giá như những sản phẩm khác.
Địa chỉ mua xe tải Hino 15 tấn FL thùng kín
Thế Giới Xe Tải tự hào là đại lý uỷ quyền của Hino Motos Việt Nam chuyên cung cấp đầy đủ các dòng xe từ Hino 300, Hino 500, đầu kéo và Dutro nhập khẩu. Công ty cam kết:
- Đóng thùng bền đẹp giao xe đúng hẹn
- Giá luôn tốt nhất
- Mua trả góp thủ tục nhanh gọn, lãi suất ưu đãi
- Miễn phí thay dầu nhớt và công bảo dưỡng 6 lần đầu tiên.
Đến với Thế Giới Xe Tải, quý khách sẽ được các chuyên viên tư vấn, giải đáp thắc mắc. Ngoài ra, công ty còn có đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề chuyên đóng thùng, sửa chữa bảo hành cho quý khách.
Đặc biệt, khi mua xe tại Thế Giới Xe Tải, quý khách hàng còn nhận được những phần quà có giá trị như: mui lướt gió, bao da tay lái, định vị, phù hiệu, bảo hiểm,…
Mọi thông tin chi tiết quý khách vui lòng gọi tới số hotline để được tư vấn và báo giá
Thông Số Kỹ Thuật
– Nhãn hiệu: HINO FL8JW7A
– Loại phương tiện: Ô tô tải (thùng kín)
– Cơ sở sản xuất: Công Ty TNHH Thế Giới Xe Tải
– Địa chỉ:
14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 9405 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 3700 kg
– Cầu sau: 5705 kg
– Tải trọng cho phép chở: 14.400 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 24.000 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 11650 x 2500 x 3750
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 9400 x 2350 x 2330/—
– Khoảng cách trục: 4,930 + 1,350
– Vết bánh xe trước/ sau: 2050/1855 mm
– Số trục: 3
– Công thức bánh xe: 6 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-WD
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất/tốc độ quay: 206 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/04/—/—
– Lốp trước/ sau: 11.00R20 /11.00R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước/Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 1 và 2 /Tự hãm
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái/Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 279 kg/m3; – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
