Nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng, nhà máy Hino mới cho ra đời tại thị trường Việt Nam dòng xe tải Hino FG mang động cơ Euro4 – động cơ mới đi đầu trong việc tiết kiệm nhiên liệu và động cơ mạnh mẽ, bền bỉ theo thời gian. Xe được lắp đặt dưới dây chuyền công nghệ tiên tiến, toàn bộ linh kiện được nhập khẩu từ Nhật Bản 100%. Có thể nói, xe hiện nay đang là sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng trong phân khúc xe tải trung trên thị trường Việt Nam.
Những ưu điểm của dòng xe chở gia súc Hino 6T8 – FG8JT7A ?
1. Khung sườn xe Hino chắc chắn và không bị rỉ sét bền bỉ theo thời gian.
2. Động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu, khí thải đạt tiêu chuẩn hiện nay.
3. Kích thước thùng lớn được đóng chắc chắn, chở hàng hóa nhiều hơn.
Thùng xe được thiết kế theo kiểu 2 tầng và thùng sau có gắn bửng nâng để vận chuyển hàng hóa lên tầng 2 với chất lượng cao và bền bỉ.
Với thiết kế tinh tế, động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, xe tải Hino FG chở gia súc chính là sự lựa chọn hoàn hảo nhất hiện nay.
4. Giá hợp với mọi đối tượng khách hàng.
Sau đây, Diễn Auto xin giới thiệu đến quý khách hàng dòng xe tải Hino 6.8T thùng chở gia súc – FG8JT7A:
Ngoại Thất
Nhìn tổng quan, ngoại thất xe tải Hino 6T8 thùng chở gia súc – FG8JT7A toát lên một nét đẹp cuốn hút và nổi bật thông qua các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc bấy lâu nay mà mọi người vẫn tin tưởng của dòng xe Hino với thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Xe được thiết kế với mặt trước gây ấn tượng đến người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện, xe được xem là dòng xe tốt nhất hiện nay trên thị trường. Cụm đèn pha xe tải Hino 6T8 thùng chở gia súc sử dụng cụm đèn kết hợp đèn pha và đèn xinhan Halogen phản quang đa điểm độ sáng lớn.
Mặt ga lăng xe
Thiết kế làm cản sức gió được thiết kế bền bỉ dạng khí động học, giúp làm cản sức gió và tiết kiệm nguồn nhiên liệu một cách tối ưu nhất.
Cần gạc nước
Giúp xe đảm bảo an toàn và tiện lợi hơn khi di chuyển trời mưa
Nội Thất
Nội thất xe tải Hino 6.8 tấn thùng chở gia súc – FG8JT7A được người tiêu dùng ưa chuộng bởi thiết kế khá rộng rãi và trang bị đầy đủ các tiện nghi hiện đại giúp giải tỏa những căng thẳng và mệt mỏi của người lái trong suốt quá trình vận hành. Các bộ phận trên cabin xe được lắp đặt hài hòa với nhau tạo nên một vẻ đẹp tinh tế, ngoài ra còn giúp người lái dễ dàng vệ sinh xe hơn.
Ngoài ra, xe còn được trang bị vô lăng 2 chấu có trợ lực cho cảm giác lái nhẹ nhàng và thoải mái, không gian thoáng giúp quan sát đồng hồ taplo rõ ràng. Bảng điều khiển trung tâm tuy trang bị rất cơ bản nhưng xe được trang bị khá nhiều chức năng như Radio, Fm, CD, mồi thuốc,gạt tàn thuốc tiện lợi. Cần gạt số với các cửa số được khắc trên cần gạt rõ ràng dễ sử dụng.
Bạn có thể đến với Diễn Auto để có cơ hội được trải nghiệm các tiện ích trong nội thất xe để có cảm nhận chân thật hơn nhé.
Đồng hồ điện tử
Vô lăng
Vận hành
Nhờ vào sử dụng động cơ Euro4 mà xe tải Hino 6.8T thùng chở gia súc – FG8JT7A hoạt động một cách bền bỉ, êm ái và tiết kiệm nguồn nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch.
Cầu
Cầu chủ động xe tải Hino FG rất lớn, cung cấp cho trục bánh chủ động lực tối đa, tăng khả năng vận tải của xe lên mức cao nhất.
Bánh xe sau
Đồng bộ với phía trước, bánh xe sau cũng sử dụng lốp Yokohama cỡ 8.25-16 gai dọc giúp xe di chuyển êm ái.
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 8500 x 2340 x 2250/—mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 6830 Kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Quy cách đóng thùng:
1. Đà dọc Inox U dập 120 dày 4 mm 2 cây
2. Đà ngang Inox U dập 100 dày 3.5 mm 13 cây
3. Tôn sàn Inox 304 02 sàn dày 3 mm chấn lá me
4. Viền sàn Inox dày 2.5 mm chấn định hình
5. Trụ đứng thùng Inox U dập 120
6. Xương vách Inox hộp vuông 40 x40 dày 1.4 mm
7. Vách ngoài Inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
8. Vách trong Inox 304 phẳng, dày 0.5 mm
9. Xương khung cửa Inox hộp 40 x 20
10. Ốp trong cửa Thép Dày 0.6 mm
11. Ốp ngoài cửa Inox dày 0.6 mm chấn sóng
12. Ron làm kín Cao su
13. Vè sau Inox 430 Dày 1.5 mm chấn định hình
14. Cản hông, cản sau Inox 80 x 40 sơn chống gỉ
15. Bulong quang Thép Đường kính 16 mm, 6 bộ
16. Bát chống xô Thép CT3 4 bộ
17. Đèn tín hiệu trước và sau 4 bộ
18. Bản lề cửa Inox 03 cái/ 1 cửa
19. Tay khóa cửa Inox
20. Khung bao đèn Inox
21. Bửng nâng 02 tầng Bơm Thái Lan, sức nâng 800kg
Bàn nâng Thép tấm dập lá me rộng 800mm
Cáp nâng Dây cáp 08 ly
Điều khiển Tay điều khiển bằng điện
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: HINO FG8JT7A
– Loại phương tiện: Ô tô chở gia súc
– Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
– Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 8255 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 3505 kg
– Cầu sau: 4550 kg
– Tải trọng cho phép chở: 6830 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 15280 kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 10925 x 2500 x 3640 mm
– Kích thước lòng thùng hàng: 8500 x 2340 x 2250/—mm
– Khoảng cách trục: 6430 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 2050/1835 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-WE
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 191 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 11.00R20 /11.00R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:
– Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu nâng, hạ bàn nâng (thành thùng phía sau); – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
