Hino có lẽ là mẫu xe mà nhiều cánh tài xế trong chúng ta vẫn thường mơ ước sở hữu dòng xe cao cấp đến từ đất nước Nhật Bản này. Có thể nói, Hino luôn bứt phá không ngừng với doanh số bán ra hàng năm cao ngất ngưỡng. Chưa dừng lại ở đó, hãng xe vẫn tiếp tục khiến cho khách hàng trên thị trường đi từ bất ngờ này đến bất ngờ khác khi liên tục tung ra những chiếc xe hứa hẹn sẽ gây sốt trong năm. Một trong những siêu phẩm của hãng mà chúng tôi đang muốn nhắc đến đó chính là chiếc xe tải Hino FG8JP7A 8 tấn thùng bạt gắn bửng nâng. Nếu như bạn đang muốn lựa chọn một chiếc xe tải gắn bửng nâng có cả 3 yếu tố về giá thành hợp lý, chất lượng hàng đầu, dịch vụ bảo hành bảo dưỡng cực kỳ lý tưởng thì chiếc xe này đảm bảo sẽ xứng đáng là siêu phẩm mà bạn đang tìm kiếm bấy lâu nay đấy! Chiếc xe này phát triển dựa trên những điều kiện công nghệ kỹ thuật tốt, văn hóa hiện đại đến từ đất nước Nhật Bản. Hino hiện đã thử nghiệm dòng xe này trên nhiều quốc gia trên thế giới và đã nhận được rất nhiều những phản hồi tích cực. Giá xe tải gắn bửng nâng hiện nay được phân phối ra ngoài thị trường với mức giá tốt kèm theo nhiều khuyến mãi có giá trị. Đây sẽ là cơ hội có một không hai để bạn có thể sở hữu dòng xe này một cách dễ dàng.
Ngoại thất
Bất kỳ một thương hiệu xe nào cũng có những ưu điểm riêng biệt về cấu tạo ngoại hình cũng như khả năng vận hành của xe, với dòng sản phẩm của xe tải Hino cũng không ngoại lệ, hãng được biết đến sở hữu một ngoại hình vượt trội với sự tinh tế và trang nhã trên từng đường nét thiết kế của chiếc xe. Nếu không tin thì bạn có thể cùng chiêm ngưỡng chiếc xe tải Hino FG8JP7A 8 tấn thùng bạt gắn bửng nâng của hãng. Chiếc xe mang kiểu dáng cabin vuông vức, đi kèm theo là những chi tiết được bố trí và sắp xếp một cách tỉ mỉ, khoa học sẽ góp phần tạo nên cho bạn một tổng thể xe hài hòa và cuốn hút vô cùng.
Mặt ga lăng
Mang đến một sự ấn tượng đầy táo bạo và cuốn hút người nhìn đó chính là chiếc mặt ga lăng cực kỳ ấn tượng của chiếc xe tải Hino FG. Mặt ga lăng của chiếc xe sử dụng tông màu đen đối lập với nền cabin, thế nhưng lại rất biết cách tạo điểm nhấn. Chiếc mặt ga lăng cứng cáp với những thanh nhựa to bản 3 tầng, bên trong là các lưới tản nhiệt lớn giúp chiếc xe tăng thêm khả năng lưu thông gió, làm mát động cơ khá nhanh chóng và giúp cho xe tiết kiệm nguồn nhiên liệu một cách tối ưu nhất, đồng thời, tránh tình trạng hư hỏng vặt do tác động của không khí.
Gương chiếu hậu
Để đảm bảo mọi góc nhìn đằng sau của bạn đều trở nên an toàn thì trên xe đã được trang bị thêm cụm gương chiếu hậu kép. Có thể nói, với mục tiêu luôn đặt sự an toàn khi vận hành của khách hàng lên làm đầu nên gương xe có hình dáng to bản, bao quát tốt mọi tầm nhìn phía sau, gương rõ, không dễ bị trầy xước, đồng thời, do thiết kế của cabin xe khá cao nên chiếc xe cũng được trang bị thêm gương cầu lồi để quan sát thêm ở phần đầu xe.
Nội thất
Không chỉ được đầu tư về phần nhìn mà chiếc xe tải Hino FG8JP7A 8 tấn thùng bạt gắn bửng nâng còn được trang bị hẳn một không gian nội thất nhỉnh hơn những chiếc xe tải khác ở cùng phân khúc rất nhiều. Bên trong cabin là một không gian khiến bạn thoải mái đến bất ngờ. Chỗ ngồi vô cùng rộng rãi với 3 ghế cao cấp. Ghế ngồi trên xe được bọc nệm cực êm, bảo đảm bạn có thể duy trì ngồi lâu dài mà không sợ bị đau lưng hay nhức mỏi. Bên cạnh đó, ghế trang bị trên xe còn là ghế hơi cao cấp, có thể nói, ở thị trường của chúng ta để tìm được những hãng xe trang bị ghế hơi cho nội thất của chiếc xe là không hề dễ vì dòng ghế này khá cao cấp, do đó, Hino đã mạnh dạn làm điều này cho những chiếc xe tải của mình thì thật đáng để chúng ta đầu tư. Để thuận tiện cho việc đi lại cũng như điều khiển lái thì trên xe, các bộ phận được bố trí hợp lý dễ dàng điều khiển và vô cùng tiện lợi.
Vô lăng xe
Vô lăng của dòng xe được sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực với khả năng bẻ lái nhẹ nhàng vô cùng bảo đảm bạn không phải mất nhiều sức lực để bẻ lái. Bên cạnh đó, vô lăng còn thiết kế thích hợp với chiều cao chuẩn của người Việt Nam chúng ta, nhờ vậy, không kén khách hàng ngồi lái, đồng thời, khoảng cách từ vô lăng xe đến người lái cũng được chú trọng thiết kế phù hợp.
Giường nằm
Sau những chuyến đi dài đầy sự mệt mỏi thì đây là điều mà chúng ta cần nhất – một chiếc giường nằm để ngã lưng và thư giãn. Giường trang bị trên xe không chỉ rộng rãi mà còn được làm từ chất liệu êm ái vô cùng giúp bạn sẽ cảm thấy dễ chịu và dễ dàng đi sâu hơn vào giấc ngủ.
Vận hành
Phần quan trọng mà bạn đã đang mong chờ ở chiếc xe tải Hino FG8JP7A 8 tấn thùng bạt gắn bửng nâng đã đến ngay rồi đây. Có thể nói, chiếc Hino FG được đầu tư thiết kế sao cho phù hợp với dạng địa hình và khí hậu tại Việt Nam, do đó, mỗi một bước chuyển động của dòng xe này đều được đánh giá vô cùng tích cực. Trên xe được trang bị một khối động cơ hàng đầu mang tên là J08E-WE. Động cơ mang ưu điểm về khả năng vận hành mạnh mẽ, bứt phá, kèm theo là những bước chuyển mình linh hoạt. Động cơ hoạt động với 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích xi lanh của động cơ khoảng 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, bên cạnh đó, công suất cực đại của chiếc xe này đạt khoảng 191 kW/ 2500 v/ph. Vì thế, chiếc xe được đánh giá mang khả năng tăng tốc đỉnh trên những tuyến đường dốc cao, hay thậm chí vượt các địa hình hiểm trở một cách xuất sắc nhất. Động cơ xe còn được thiết kế theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4 giúp xe hoạt động tiết kiệm nhiên liệu, bên cạnh đó, hệ thống phun nhiên liệu điện tử trực tiếp còn góp phần mang lại cho xe hiệu quả hoạt động thân thiện với môi trường.
Thùng xe
Nhằm tối ưu hóa quá trình chuyên chở hàng hóa được dễ dàng và hiệu quả hơn, chiếc xe tải Hino FG8JP7A 8 tấn đã được trang bị loại thùng bạt gắn bửng nâng. Có được điều đó là nhờ thùng xe được trang bị thêm bửng nâng hạ tự động phía sau vô cùng hiện đại và chắc chắn. Bửng nâng hạ đã góp phần giúp cho xe tiết kiệm thời gian và sức người rất nhiều trong khâu vận chuyển hàng hóa lên xuống. Về phía thùng bạt của chiếc xe thì được cấu tạo từ loại vật liệu cao cấp như: Inox 204, Inox 430,… Vật liệu làm thùng xe có đặc tính chống oxy hóa và chống ăn mòn tốt. Tùy theo độ cao cấp và chất lượng mà mỗi loại vật liệu sẽ có mức giá khác nhau. Do đó, Diễn Auto nhận tư vấn và đóng thùng xe theo yêu cầu của bạn. Ngoài ra, thùng còn trang bị phần bạt phủ dày dặn phía trên chống nước tốt, do đó, khách hàng có thể yên tâm về các yếu tố ảnh hưởng từ thời tiết. Thùng xe đảm bảo đóng theo tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam.
Nên mua xe tải Hino tại đâu hợp lý?
Tiết kiệm về giá thành, mẫu mã các dòng xe thì vừa chất lượng từ bên trong cho đến thẩm mỹ bên ngoài, chế độ bảo hành, bảo dưỡng siêu ưu đãi,… tất cả đều hội tụ ở Diễn Auto. Vơi phương châm “Uy tín và khác biệt”, đại lý luôn cố gắng mang đến những điều kiện tốt nhất đến với khách hàng của mình thông qua những dịch vụ mang giá trị về vật chất và tinh thần cao như: hỗ trợ cho vay trả góp 80%, lãi suất thấp, tặng kèm định vị, phù hiệu, lệ phí trước bạ, thảm lót sàn,… Ngoài ra còn nhiều nhiều những dịch vụ khác, thật thú vị đúng không nào!
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: HINO FG8JP7A
Loại phương tiện: Ô tô tải (có mui)
Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
Địa chỉ:
14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 7105 Kg
– Phân bố: – Cầu trước: 3390 Kg
– Cầu sau: 3715 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 7900 Kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 15200 Kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 9400 x 2500 x 3480 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 7100 x 2350 x 730/2150 mm
– Khoảng cách trục: 5530 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 2050/1835 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-WE
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 191 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 11.00R20 /11.00R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
Ghi chú: Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu nâng, hạ bàn nâng
