Xe tải Hino FC9JLTC là sản phẩm thuộc series 500, phân khúc tải trung đến từ thương hiệu Hino của Nhật Bản. Với thiết kế tổng quan hài hòa cùng nội thất sang trọng, động cơ mạnh mẽ, bền bỉ nên xe tải Hino rất được khách hàng ưa chuộng đặc biệt là sản phẩm xe tải Hino 6.4 tấn thùng bảo ôn – FC9JLTC.
Cung cấp một chiếc xe tải 6 tấn an toàn và đáng tin cậy là bước đầu tiên để thực hiện sứ mệnh của Hino. Hơn thế nữa, Hino cung cấp hệ thống hỗ trợ tổng thể bao gồm các chương trình bảo dưỡng, bảo trì, các hoạt động chăm sóc khách hàng cùng hệ thống đại lý rộng khắp nhằm giúp cho việc kinh doanh của khách hàng vận hành trơn tru, giảm thiểu thời gian xe dừng để bảo trì, sửa chữa và tối đa hóa hiệu quả kinh doanh cho khách hàng.
Hino cũng là đơn vị tiên phong áp dụng công nghệ Common Rail tiêu chuẩn khí thải Euro 4 vào sản phẩm của mình nhằm hướng đến một xã hội tốt đẹp hơn, an toàn, tiết kiệm và bảo vệ môi trường.
Đó cũng là lý do khiến thương hiệu Hino được khách hàng tin tưởng sử dụng tại hơn 100 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Cùng chúng tôi khám phá sâu hơn về sản phẩm này và tham khảo thêm về bảng giá xe tải Hino ngay bên dưới nhé.
Ngoại thất
Ngoại thất xe tải Hino FC có Cabin thiết kế kiểu dáng vuông vức cứng cáp nhưng vẫn đảm bảo theo nguyên lý khí động học giúp xe loại bỏ sức cản của gió hiệu quả, tăng tốc nhanh cho xe di chuyển dễ dàng và tiết kiệm nhiên liệu. Kính chắn gió lớn giúp tăng khả năng quan sát tối đa.
Hino cũng chọn màu trắng là màu sắc chủ đạo cho những sản phẩm của mình, nước sơn bóng bẫy sang trọng là kết quả của công nghệ sơn xe tĩnh điện hiện đại bậc nhất, xe luôn giữ được độ tươi mới, không bong tróc, phai màu theo thời gian dù có dầm mưa dãi nắng.
Cụm đèn pha
Cụm đèn pha của xe tải Hino 6T4 FC được đặt ở dưới cản trước, đây là điểm khác biệt của Hino 500 với những xe khác trong chuỗi series 300 và cũng không giống với bất kỳ dòng xe tải nào khác. Điều khác biệt này giúp tăng khả năng chiếu sáng và chiếu xa trên đường, tránh gây chói mắt cho các phương tiện đi ngược chiều.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu kép, bản rộng bố trí ở cửa cabin, vị trí gần với tầm mắt của tài xế giúp hình ảnh rõ hơn, dễ quan sát hơn.
Cabin
Cabin dạng kiểu lật 45 độ có khóa chốt an toàn. Khung cabin và cả khung gầm được sử dụng loại thép cường độ cao, loại thép chuyên dụng có khối lượng nhẹ mà rất bền chắc, cabin sẽ cứng cáp khó bị móp méo khi xảy ra va chạm, giúp xe vừa nhẹ vừa an toàn.
Đèn xinhan
Đèn xinhan được thiết kế tinh xảo, đẹp mắt ở vị trí phía trước, xinhan hông ở cửa cabin và đèn phản quang ở bậc lên xuống dễ dàng quan sát
Nội thất
Khoang cabin của xe tải Hino 6.4 tấn vô cùng rộng rãi trang bị 3 ghế ngồi bọc nỉ, đệm ghế êm ái, dây đai an toàn 3 điểm, ghế lái điều chỉnh 8 hướng, vô lăng 2 chấu trợ lực gật gù 4 hướng, hộc chứa đồ, kính chỉnh điện, khóa cửa trung tâm, tấm che nắng, đèn cabin, điều hòa Denso cao cấp cùng hệ thống giải trí giúp bác tài thoải mái trong suốt hành trình.
Bảng điều khiển trung tâm
Được trang bị đầy đủ các chức năng điều khiển máy lạnh, quạt gió, hướng gió, tốc độ gió, mồi châm thuốc, radio/FM, AUX, USB,…và một khoảng rộng làm hộc chứa đồ.
Đồng hồ tablo
Hiển thị dưới dạng đồng hồ cơ đối với đồng hồ vận tốc, báo vòng tua máy 1000r/min, đèn báo xăng, nước làm mát, áp suất phanh kg/cm3, cùng đèn con-to-met và các loại đèn tín hiệu hiển thị ở dạng điện tử và Led, giúp bác tài dễ dàng theo dõi quá trình vận hành xe.
Động cơ
Mang tới sức mạnh cho xe tải Hino 6.4T FC9JLTC là khối động cơ J05E-UA mạnh mẽ được nhập khẩu nguyên đai nguyên kiện cùng với hộp số và các chi tiết máy khác từ Nhật Bản về Việt Nam. Động cơ áp dụng công nghệ mới Common Rail phun nhiên liệu điều khiển điện tử, và bộ xúc tác tuần hoàn khí thải giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.
- Loại động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng, tuabin tăng áp và làm mát khí nạp
- Công suất cực đại: 180 PS – (2,500 vòng/phút)
- Mô-men xoắn cực đại: 530 N.m – (1,500 vòng/phút)
- Đường kính xilanh x hành trình piston: 112×130
- Dung tích xi-lanh: 5123 cc
Khung gầm
Khung gầm sử dụng thép chuyên dụng dập nguyên khối, như những bộ phận khác, khung gầm sắt-xi cũng được nhập khẩu trực tiếp về từ nhà máy Hino Nhật Bản. Được sơn tĩnh điện để chống oxy hóa gây rỉ sét hư hỏng khung xe. Khung gầm không rive dễ dàng tháo lắp thùng xe.
Vận hành
Xe tải HINO FC sử dụng cầu chủ động được thiết kế với kích thước lớn, bộ visai hoạt động chính xác, chịu tải, cho xe hoạt động ổn định.
Hộp số LX065 với cơ chế 6 số tiến, 1 số lùi đồng tốc. Ly hợp của xe là loại loại đĩa đơn ma sát khô giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén, đi cùng với đó là hệ thống lái trục vít đai ốc tuần hoàn, trợ lực thủy lực.
Xe có 2 hệ thống phanh là phanh chính bằng loại hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén, điều khiển 2 dòng độc lập, và phanh đỗ là loại tang trống, dẫn động cơ khí, tác dụng lên trục thứ cấp hộp số.
Đặc biệt, xe trang bị loại phanh khí xả, giúp tài xế di chuyển an toàn trên mọi cung đường.
- Hệ thống lái: Trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực
- Hệ thống treo trước- sau: Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực
- Kích thước lốp trước – sau: 8.25 – 16
- Tốc độ cực đại: 93.9 km/h
- Khả năng vượt dốc: 31.7%
- Thùng nhiên liệu: 200 lít
Thùng xe
Thùng bảo ôn được đóng mới tại công ty Diễn Auto với kích thước đóng thùng: 6600 x 2220 x 2065/— mm có tải trọng sau đóng thùng là 6300kg. Mời mọi người tham khảo quy cách đóng thùng bảo ôn sau đây:
Bảo ôn có thể hiểu nôm na là “giữ nhiệt”, nhiệt có thể là nóng hoặc lạnh. Trong trường hợp này, thùng bảo ôn dùng để bảo quản và duy trì độ lạnh của hàng hóa. Thường được sử dụng chuyên chở hàng hóa đông lạnh trong quãng đường ngắn để đảm bảo hàng hóa không bị ảnh hưởng bởi thời tiết trong quá trình di chuyển.
Thùng có kết cấu vững chắc, độ an toàn cao, vật liệu được nhập khẩu từ các nhà cung cấp uy tín hàng đầu.
- Sàn thùng được thiết kế chắc chắn chịu được tải trọng cao. Quý khách có thể lựa chọn đóng sàn thùng bằng inox 304 sàn phẳng có phủ lớp chống trượt hoặc dập sóng để tăng khả năng khí lạnh dàn đều khắp các kiện hàng.
- Vách ngoài, vách trong của thùng sử dụng composite phẳng, giữa đổ foam cách nhiệt
- Sử dụng thanh luồn hơi vách trước, vách hông bằng nhôm để không khí lạnh phủ đều trong các khối hàng.
- Lỗ thoát nước sàn được thiết kế ở hai góc thùng, dễ dàng vệ sinh.
- Các loại đèn: đèn trần trong thùng, đèn tín hiệu hông thùng, đèn tín hiệu báo cao góc trước, sau sử dụng bóng Led, giúp tiết kiệm tối đa điện năng cho xe.
- Gắn màn ngăn hơi lạnh theo yêu cầu, giúp giảm không khí lạnh thoát ra ngoài khi bốc dở hàng.
- Van xã nước góc trước thùng, được thiết kế tự động bằng hơi thông qua van cúp hơi.
- Cửa sau thùng thiết kế âm, các chi tiết khoá và bản lề cửa được làm bằng Inox 304.
- Cao su chống va đập góc, bảo vệ góc thùng khi bị tác động lực từ phía sau không gây hư hỏng khung thùng.
- Hệ thống cửa: 02 cửa sau, 1 cửa hông.
- Khung bao đèn, tay khóa bằng Inox 304
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Địa chỉ mua xe tải Hino FC9JLTC uy tín
Nếu bạn đang tìm địa chỉ uy tín để mua xe thì ngại gì không đến với công ty Diễn Auto để xem xe, lái thử và cảm nhận về chiếc xe tải Hino 6.4 tấn thùng bảo ôn – FC9JLTC này bởi:
- Xe + thùng mẫu có sẵn tại công ty
- Chỉ cần đưa trước từ 20% là đã có thể sở hữu xe
- Mua xe trả góp thủ tục đơn giản, lãi suất ưu đãi
- Đóng thùng chất lượng theo yêu cầu.
- Dịch vụ bảo hành, bảo trì, sửa chữa, thay thế phụ tùng chính hãng có nguồn gốc rõ ràng
Còn cần chừ gì nữa, hãy gọi ngay đến hotline 0902.888.444 để được đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp tư vấn tận tình nhé.
Thông Số Kỹ Thuật
– Nhãn hiệu: HINO FC9JLTC
– Loại phương tiện: Ô tô tải bảo ôn
– Cơ sở sản xuất: Công Ty TNHH Diễn Auto
– Địa chỉ:
14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 4505 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 2325 kg
– Cầu sau: 2180 kg
– Tải trọng cho phép chở: 6300 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 11.000 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 8620 x 2360 x 3250 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 6600 x 2220 x 2065/— mm
– Khoảng cách trục: 4990 mm
– Vết bánh xe trước/ sau: 1800/1660 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J05E-UA
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 5123 cm3
– Công suất lớn nhất/tốc độ quay: 132 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—
– Lốp trước/ sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước/Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái/Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 207 kg/m3; – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
