Hino là một trong những thương hiệu nổi tiếng bậc nhất của thị trường xe tải Nhật Bản nói riêng và trên thế giới nói chung. Có thể nói những sản phẩm xe tải 6 tấn của Hino luôn gây được tiếng vang lớn mỗi khi ra mắt và nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ phía khách hàng, cũng chính vì vậy mà các đại lý xe tải Hino xuất hiện ngày một nhiều nhằm đáp ứng nhu cầu mua xe ngày càng cao. Là cái tên đến từ Nhật Bản – một đất nước có nền công nghệ tiên tiến, hiện đại nên Hino luôn chú trọng đầu tư về mặt kỹ thuật để các chiếc đạt đến mức hoàn thiện nhất. Chính vì thế mà xe tải Hino luôn được người tiêu dùng hài lòng về chất lượng vượt bậc. Nổi bật trong số những chiếc xe đó không thể nào không nhắc đến xe tải Hino 6 tấn thùng bảo ôn – FC9JJTC. Vậy chiếc xe này có gì đặc biệt? Hãy cùng tìm hiểu nhé.
- Kiểu dáng đẹp, cuốn hút, sắc sảo trong từng đường nét
- Thùng xe compsite giữ nhiệt hoàn hảo cho hàng hóa luôn trong trạng thái tươi mới
- Động cơ mạnh mẽ, vận hành bền bỉ
- Khung gầm chắc chắn chịu được tải cao
- Bảo hành 36 tháng hoặc 100.000km
Nếu bây giờ bạn vẫn chưa hình dung được chiếc xe này như thế nào thì hãy đến ngay với bài viết bên dưới để có những cái nhìn tổng quan, chân thật nhất về chiếc xe này cũng như tham khảo thêm về bảng giá xe tải Hino nhé. Biết đâu đây chính là chiếc xe bạn đang tìm kiếm thì sao.
Ngoại thất
Ngoại thất có thể được xem là một điểm cộng lớn của xe tải Hino với thiết kế mạnh mẽ, tinh tế, hiện đại với mỗi một chi tiết được lắp ráp hài hòa, cân xứng tạo nên tổng thể đẹp mắt. Linh kiện của xe Hino thì được nhập khẩu chính hãng 100% nên người tiêu dùng hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng. Với những ai thích cái đẹp khỏe khoắn thì chiếc xe này thật sự rất phù hợp. Tiếp theo su đây hãy cùng đến với chi tiết của ngoại thất nhé.
Cụm đèn pha
Đèn pha được trau chuốt trong từng đường nét, góc cạnh sắc sảo với cấu tạo đèn Halogen cho ánh sáng cực mạnh, góc chiếu sáng lớn đảm bảo cho khả năng quan sát từ xa rõ hơn, di chuyển an toàn vào ban đêm. Một điểm trừ nhỏ là dòng xe này không có đèn sương mù nhưng các bạn có thể an tâm vì đèn pha đủ sáng cho tầm nhìn tốt vào những ngày thời tiết xấu.
Cần gạt nước
Cần gạt nước có thiết kế 2 cần dạng gập, chuyển động linh hoạt giúp lau sạch mọi bụi bẩn và nước mưa đọng trên mặt kính giúp kính luôn sạch sẽ, trong suốt cho tầm nhìn của các bác tài rõ ràng hơn, tránh bị va chạm khi có những vật cản phía trước.
Cabin
Cabin được dập thép nguyên khối chắc chắn bền bỉ, thiết kế dạng lật vói góc nghiêng lớn giúp dễ dàng bảo hành sửa chữa, ngoài ra xe hoạt động theo cơ chế khí động học giúp giảm sức cản không khí cho xe vận hành mượt mà với tốc độ nhanh hay cả ngay trong những ngày nhiều gió, mưa bão, mang lại sự bền bỉ cho xe. Bên cạnh đó lớp sơn tĩnh điện cao cấp giúp bảo vệ xe khỏi những tác động tự nhiên, chống gỉ sét, ăn mòn cho xe vẹn nguyên như mới sau một thời gian dài sử dụng.
Bên cạnh đó hệ thống gương hay mặt galang đều được được chú trọng đến từng chi tiết. Gương lớn dày dặn giúp tránh điểm mù cũng như logo Hino được mạ crom sáng bóng tạo nên sự sang trọng, tinh tế cho toàn bộ chiếc xe.
Vừa rồi chúng ta vừa tìm hiểu xong ngoại thất của xe, tiếp theo ngay sau đây hãy cùng chiêm ngưỡng nội thất của xe xem có điểm gì đặc biệt nhé.
Nội thất
Mang đậm phong cách Nhật Bản nên thiết kế bên trong nội thất của xe tải Hino FC không quá cầu kì mà hướng đến sự đơn giản, tiện lợi, dễ sử dụng. Không gian xe rộng rãi thoáng mát đầy đủ tất cả các trang thiết bị tiện nghi đảm bảo sự thoải mái cho người lái. Các bộ phận trên xe rất cao cấp được sản xuất trên dây chuyền công nghệ tiên tiến với linh kiện hoàn toàn được nhập khẩu từ Nhật Bản.
Bảng điều khiển trung tâm
Bộ phận điều khiển trung tâm tích hợp đầy đủ các tính năng cần thiết hỗ trợ cho các bác tài một cách tối ưu nhất.
- Hệ thống điều hòa Denso 2 chiều với máy lạnh nhiều mức cùng hướng gió đa chiều có công suất lớn giúp làm mát nhanh vào mùa hè và máy sưởi cho cảm giác ấm áp vào những ngày gió lạnh
- Đài FM với nhiều kênh đa dạng, đặc sắc giúp cho tài xế được thư giãn trong suốt quá trình lái xe đường dài đầy căng thẳng và mệt mỏi.
Cần gạt số
Cần gạt số làm từ nguyên liệu nhựa cao cấp với khả năng chuyển động linh hoạt, sang số nhẹ nhàng, các cửa số được khắc chìm nổi bật, có độ bền cao, không bị phai mờ sau thời gian dài sử dụng.
Ngoài ra xe còn trang bị hộc chứa đồ rộng rãi hay gương chống chói hỗ trợ việc lái xe trở nên dễ chịu và thoải mái hơn bao giờ hết. Hino luôn mong muốn mỗi chiếc xe mình tạo ra vừa đạt chất lượng cao lại vừa đáp ứng tối đa nhu cầu cảu quý khách hàng.
Chúng ta vừa được tham quan nội thất của xe tải Hino. Các bạn cảm thấy như thế nào. Nếu bạn cảm thấy thông tin vẫn chưa đầy đủ về chiếc xe này thì sao không đến với phần tiếp theo – phần động cơ, vận hành để xem có thuyết phục được bạn không nhé.
Động cơ
Động cơ J05E-UA xe tải Hino FC đạt tiêu chuẩn khí thải sạch Euro 4 giúp bảo vệ môi trường. Các linh kiện được nhập khẩu 100% từ Nhật Bản đảm bảo chất lượng động đạt được mức độ hoàn hảo nhất. Động cơ mạnh mẽ sẽ giúp cho vận hành đạt công suất tối đa, chạy êm bền bỉ.
- Sử dụng nhiên liệu Diesel
- Động cơ lên đến 180ps với tốc độ quay 2500 vòng/phút
- Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp và làm mát khí nạp
- Hệ thống momen xoắn cực đại: 530N.m tại tại 1500 vòng/phút
- Dung tích xy lanh: 5123 cm3
Hộp số
Hộp số làm từ nhôm nguyên khối cao cấp được sản xuất theo dây chuyền công nghệ hiện đại chuyển giao từ Nhật Bản nên cho khả năng sang số nhẹ nhàng, độ bền cao và nhất là không bị gỉ sét hay bị oxy hóa.
- Loại hộp số: LX06S
- Kiểu hộp số: 6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6
Vận hành
Xe tải Hino 6 tấn có thể nói là một trong những chiếc xe có khả năng vận hành mạnh mẽ nhất nhì trong phân khúc xe tải tầm trung hiện nay. Bền bỉ – mượt mà là những tính từ đúng nhất khi mô tả về vận hành của chiếc xe này, bên cạnh đó khả năng leo dốc hay chạy ở những cung đường gồ ghề thì vô cùng ổn định.
- Tốc độ tối đa: 93,9 km/h
- Khả năng vượt dốc: 31,7%
- Hệ thống lái: Loại trục vít đai ốc tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
- Hệ thống phanh: Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén, điều khiển 2 dòng độc lập
- Dung tích bình nhiên liệu lớn chứa được 200 lít
Khung gầm
Khung gầm xe tải Hino đảm bảo sự cứng cáp, vững chãi, được dập thép nguyên khối không nối theo quy trình sản xuất nghiêm ngặt, bỗ trí thêm các lỗ lớn nhỏ có kích thước khác nhau cho khung có thể giãn nở khi nhiệt độ tăng cao. Cầu cao cấp được nhập khẩu giúp tăng khả năng vận hành lên mức cao nhất kết hợp với lá nhíp hình bán nguyệt giúp giảm xóc khi đi vào những cung đường xấu.
- Khoảng cách trục: 4350mm
- Vết bánh xe trước / sau: 1800/1660 mm
- Số trục: 2
- Công thức bánh xe: 4 x 2
- Cỡ lốp: 8.25-16
- Ly hợp
- Loại đĩa đơn ma sát khô giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
- Hệ thống treo:
– Trước: Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực
– Sau: Nhíp đa lá
Quy cách đóng thùng
Xe tải Hino 6 tấn thùng bảo ôn với tải trọng tối đa lên đến 6200 kg với kích thước lòng thùng 5600 x 2160 x 2060/—mm. Thùng lớn được đóng bền đẹp, đảm bảo chịu tải tốt.
Thùng xe tải Hino thùng bảo ôn được đóng theo 100% tiêu chuẩn chất lượng của cục đăng kiểm Việt Nam.
– Đà dọc: thép CT3 U đúc 140 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang: thép CT3 U đúc 100 dày 3.5 mm 17 cây
– Tôn sàn: thép CT3 dày 3 mm
– Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
– Trụ bửng thùng: thép CT3 U đúc 120 dày 4mm
– Số lượng bửng: 06 bửng hông, 01 bửng sau
– Khung xương thùng: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
– Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
– Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
– Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
– Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
– Ron làm kín: cao su
– Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
– Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
– Đèn xin nhan bên hông thùng: 6 bộ
– Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: inox
– Khung bao đèn: thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Ngoài ra quý khách hàng có thể được hỗ trợ đóng thùng theo yêu cầu của mình cho phù hợp với điều kiện kinh tế cũng như nhu cầu sử dụng.
Có nên mua xe tải Hino FC9JJTC 6 tấn thùng bảo ôn không?
Nếu bạn đang có nhu cầu tìm mua cho mình một chiếc xe giữ nhiệt tốt để bảo quản hàng hóa của mình thì đây chính là sự lựa chọn hoàn hảo dành cho bạn. Với mức giá hợp lý đi kèm với một sản phẩm chất lượng thì tại sao không tới ngay đại lý xe tải Hino để sắm ngay em nó về ngay cho mình nào.
- Thùng xe được đóng mới theo tiêu chuẩn
- Vận hành mạnh mẽ, vượt lên hơn cả sự mong đợi của bạn
- Linh kiện nhập khẩu 100% từ Nhật Bản lắp ráp thwo dây chuyền hiện đại
- Thiết kế nội ngoại thất đẹp mắt, cao cấp, thu hút mọi ánh nhìn
Nên mua xe tải Hino FC9JJTC 6 tấn thùng bảo ôn ở đâu?
Muốn mua xe chính hãng phải tìm đến đại lý uy tín – chắc chắn Diễn Auto chính là nơi nhất định bạn phải đến, bởi vì sao?
- Chúng tôi là đại lý hàng đâu chuyên cung cấp các dòng xe tải chính hãng chất lượng cao
- Cam kết bảo hành nhanh chóng chuyên nghiệp
- Mức giá cạnh tranh nhất trên thị trường
- Hỗ trợ các chính sách trả góp vay vốn ngân hàng lãi suất thấp
- Đội ngũ nhân viên tận tình, chu đáo
- Hoàn tất nhanh chóng mọi thủ tục giấy tờ, giao xe ngay tận nơi
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: HINO FC9JJTC
– Loại phương tiện: Ô tô tải bảo ôn
– Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
– Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 4605 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 2330 kg
– Cầu sau: 2275 kg
– Tải trọng cho phép chở: 6200 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 11000 kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 7610 x 2300 x 3260 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5600 x 2160 x 2060/—mm
– Khoảng cách trục: 4350 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1800/1660 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J05E-UA
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 5123 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 132 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: – Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 248 kg/m3
