Bạn có từng nghe nói đến thương hiệu Hino? Nếu đã nghe thì bạn có biết gì nhiều về xe tải Hino không? Còn nếu chưa thì hôm nay hãy cùng tôi khám phá nhé. Hino có thể nói là một trong những cái tên đi đầu trong thị trường xe tải Nhật Bản – một đất nước nổi danh với nền khoa học kỹ thuật bậc nhất trên thế giới và Hino cũng đã từng bước chiếm lĩnh ngành vận tải Việt Nam với các sản phẩm đa dạng và và gây được ấn tượng khó phai trong lòng người tiêu dùng. Hino là một trong những thương hiệu tiên phong sử dụng khí thải sạch Euro 4 vào sản xuất động cơ xe vừa bảo vệ môi trường vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu. Một trong những “con át chủ bài” của Hino phải kể đến là xe tải Hino 3T5 thùng lửng – Dutro XZU352L, vì sao tôi lại đặt cho xe danh xưng như vậy, cùng tìm hiểu nhé.
- Toàn bộ linh kiện được nhập khẩu chính hãng
- Sản xuất theo dây chuyền công nghệ tiên tiến được chuyển giao từ Nhật Bản
- Khả năng vận hành đạt mức cao nhất với khung sườn cứng cáp, chịu tải cao
- Thiết kế nội – ngoại thất đẹp mắt, thu hút mọi ánh nhìn
- Các bộ phận được đồng bộ cho vận hành bền bỉ
- Giá xe tải Hino hợp lý tương xứng với chất lượng sản phẩm
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết về chiếc xe tải 3.5 tấn này thì hãy đến ngay với bài viết bên dưới đây nhé, chắc chắn sẽ có rất nhiều thông tin bổ ích dành cho bạn lắm đấy.
Ngoại thất
Dù là đời cũ hay mới thì Hino luôn giữ lại những nét tinh hoa, đặc sắc nhất vì nó được khách hàng yêu thích và quan trọng là thể hiện được chất lượng, tính thẩm mỹ cho xe tải Hino. Chiếc xe tải thùng lửng này cũng thế khi kiểu dáng bên ngoài vẫn là sự mạnh mẽ khỏe khoắn đặc trưng của nhà Hino, từng chi tiết luôn được trau chuốt tỉ mỉ với. Các bộ phận đều đạt chất lượng hoàn hảo với sự bố trí hài hòa tạo nên tổng thể cuốn hút.
Bậc lên xuống
Bậc lên xuống được gia công cứng cáp bằng nhựa cao cấp, với các rãnh đều nhau chống trơn trượt khi lên xuống vào những ngày trời mưa lớn, đường ướt.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu có kích thước lớn, dày dặn, mặt kính trong, gương có cấu tạo dạng gập mở linh hoạt giúp quan sát dễ dàng với tầm nhìn xa và rộng, tránh được các điểm mù, an toàn khi di chuyển.
Cần gạt nước
Cần gạt có thiết kế dạng gập chắc chắn, linh động với nhiều chế độ nhanh chậm khác nhau giúp lau sạch mọi bụi bẩn và nước mưa bám trên mặt kính giúp cho tầm nhìn hông bị khuất, quan sát được rõ ràng hơn.
Cabin
Cabin dập thép nguyên khối được sản xuất theo dây chuyền công nghệ hiện đại nên đạt tiêu chuẩn chất lượng cao, có sự cứng cáp và bền bỉ tuyệt đối. Bên cạnh đó cabin thiết kế dạng lật với các góc bo tròn tinh tế hoạt động theo cơ chế khí động học giúp giảm sức gió hay sức cản không khí cho xe chạy mượt mà, êm ái. Xe được trang bị lớp sơn tĩnh điện bảo vệ xe đẹp luôn như mới, tránh trầy xước, oxy hóa ăn mòn khi bị tác động bởi các điều kiện tự nhiên.
Mặt galang có kiểu dáng đẹp thêm hệ thống lưới tản nhiệt cho khí nóng thoát ra khi xe chạy trong một khoảng thời gian dài giúp làm mát nhanh động cơ tăng khả năng vận hành đạt mức vận hành cao, không bị nóng máy và gây ra tiếng ồn. Ngoài ra cụm đèn pha halogen thiết kế với các đường cắt sắc xảo cho ánh sáng tốt, độ chiếu sáng không quá chói với góc sáng cực rộng giúp xe di chuyển an toàn vào ban đêm.
Vừa rồi chúng ta đã cùng nhau ngắm nhìn vẻ đẹp của ngoại thất xe tải Hino thùng lửng thuộc dòng xe tải Hino Dutro 300. Bạn có cảm thấy thích không? Nếu chưa thì bạn phải đến ngay với phần nội thất, đảm bảo đọc xong bạn chắc chắn sẽ “mê” em này lắm cho xem.
Nội thất
Xe tải Hino 3.5 tấn có thiết kế đơn giản nhưng cũng không kém phần tinh tế, các trang thiết bị được đầu tư kỹ lưỡng không chỉ về mặt kiểu dáng mà còn đạt chất lượng cao. Mỗi chi tiết đều tạo sự thuận tiện cho người sử dụng cùng với không gian khoang cabin vô cùng rộng rãi, thoáng đãng mang đến cảm giác thoải mái cho người ngồi, đặc biệt là vào những ngày nắng nóng.
Đồng hồ taplo
Đồng hồ có thiết kế tối giản, dễ sử dụng, phía trên đồng hồ được trang bị một lớp kính dày cường lực bảo vệ mặt đồng hồ. Đồng hồ có các chỉ số cần thiết cho người dùng nhận biết tình trạng xe của mình.
- Đồng hồ chỉ số km mà xe đã chạy được để giúp chủ nhân bảo hành và bảo dưỡng.
- Đồng hồ thể hiện tốc độ xe đang chạy để tài xế kịp thời điều chỉnh tốc độ theo đúng quy định.
- Đồng hồ chỉ mức tiêu hao nhiên liệu để bác tài kịp thời đô đổ đầy trước những chuyến đi dài
Cần gạt số
Cần gạt số được thiết kế chắc chắn, cần chuyển động linh hoạt, sang số nhẹ nhàng, các cửa số được khắc chìm nổi bật, lâu phai theo thời gian.
Đèn trần xe
Đèn có ánh sáng vừa phải, không quá chói, dịu nhẹ cho các bác tài cảm thấy dễ chịu và cũng không làm ảnh hưởng các phương tiện khác khi di chuyển vào ban đêm.
Hộc chứa đồ
Hộc chứa đồ làm bằng nhựa cứng cáp với kích thước rộng đảm bảo đựng được nhiều đồ vật và giấy tờ khác nhau, vừa gọn gàng vừa tiện lợi.
Nếu bạn thuộc tuýp người đơn giản, không thích sự cầu kì thì nội thất của chiếc xe này sẽ khiến bạn mê mệt lắm cho xem. Bây giờ hãy cùng nhau tìm hiểu tiếp về phần động cơ xe nhé.
Động cơ
Xe tải Hino 3.5T được trang bị động cơ N04C-VC theo tiêu chuẩn khí thải sạch Euro 4 thân thiện với môi trường loại 4 kỳ, 4 xy lanh làm mát khí, động cơ được sản xuất theo quy trình khép kín, nghiêm ngặt chuẩn Nhật Bản để đảm bảo chất lượng tối ưu, mang lại hiệu quả sử dụng đạt mức cao nhất.
- Sử dụng nhiên liệu Diesel
- Động cơ lên đến 136ps với tốc độ quay 2500 vòng/phút
- Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp và làm mát khí nạp
- Hệ thống momen xoắn cực đại: 390N.m tại tại 1400 vòng/phút
- Dung tích xy lanh: 4009cm3
Hộp số
Hộp số xe tải Hino 3T5 được cấu tạo từ hợp kim nhôm nguyên khối, độ bền cao, không bị oxy hóa, sang số nhẹ nhàng, linh hoạt.
- Loại hộp số: M550
- Kiểu hộp số: Hợp số cơ khí, 5 số tiến và 1 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 5, có số 5 là số vượt tốc
Vận hành
Xe Hino có khả năng tăng tốc cực đại nhờ vào hệ thống động cơ – hộp số – khung gầm được sản xuất và lắp ráp đồng bộ trên dây chuyền công nghệ hiện đại bậc nhất. Mỗi chuyển động của xe đều mượt mà, bền bỉ, thách thức mọi địa hình đường đi.
- Tốc độ tối đa: 118 km/h
- Khả năng vượt dốc: 33,6%
- Hệ thống lái: Cột tay lái điều chỉnh được độ cao và góc nghiêng với cơ cấu khóa, cơ cấu lái trục vít êcu bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần
- Hệ thống phanh: Hệ thống phanh tang trống điều khiển thuỷ lực 2 dòng, trợ lực chân không
- Dung tích bình nhiên liệu lớn chứa được 100 lít
Khung gầm
Khung gầm chassis cứng cáp được gia công từ thép nguyên thanh không nối, khả năng chịu tải tốt, mang lại độ bền cao. Bên cạnh đó khung có thiết kế các lỗ tròn lớn nhỏ giúp giãn nở nhanh chóng khi nhiệt độ tăng cao cùng lớp sơn tĩnh điện chống bị oxy hóa ăn mòn.
- Khoảng cách trục: 4000mm
- Vết bánh xe trước / sau: 1455/1480mm
- Số trục: 2
- Công thức bánh xe: 4 x 2
- Cỡ lốp: 7.50-16-14PR
- Hệ thống treo:
– Trước: Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm chấn thuỷ lực
– Sau: Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm chấn thuỷ lực
Quy cách đóng thùng
Xe tải Hino XZU thùng lửng với tải trọng tối đa lên đến 3500 kg với kích thước lòng thùng 5690 x 1830 x 500/— mm. Thùng lớn được đóng bền đẹp, đảm bảo chịu tải tốt.
Thùng xe tải Hino thùng lửng được đóng theo 100% tiêu chuẩn chất lượng của cục đăng kiểm Việt Nam.
– Đà dọc: thép CT3 U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 13 cây
– Tôn sàn: inox 304 dày 2 mm dập sóng
– Viền thùng: composite dày 2 mm
– Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
– Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài: composite
– Vách trong: composite
– Xương khung cửa: inox 40 x 20
– Ốp trong cửa: inox dày 0.6 mm
– Ốp ngoài cửa: inox dày 0.6 mm chấn sóng
– Ron làm kín: cao su
– Vè sau: composite
– Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
– Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
– Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: inox hộp
– Khung bao đèn: inox
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Ngoài ra quý khách hàng có thể được hỗ trợ đóng thùng theo yêu cầu của mình cho phù hợp với nhu cầu sử dụng.
Có nên mua xe tải Hino 3T5 thùng lửng – Dutro XZU352L không?
Đọc xong bài viết trên đây chắc hẳn các bạn cũng phần nào hình dung ra được chiếc xe này rồi đúng không nào. Đây sẽ là một khoản đầu tư xứng đáng dành cho bạn, còn chần chờ gì mà không sắm ngay 1 chiếc cho mình thôi nào.
- Thùng xe được đóng mới theo tiêu chuẩn chất lượng cao
- Thiết kế đẹp mắt, thu hút
- Động cơ Euro 4 mạnh mẽ cho sự vận hành bền bỉ
- Mỗi một bộ phận của xe được trau chuốt tỉ mỉ và vô cùng tinh tế
- Bảo hành 36 tháng hoặc 100.000km
Nên mua xe tải Hino 3T5 thùng lửng – Dutro XZU352L ở đâu?
Bạn muốn mua xe nhưng chưa tìm được chỗ ứng ý, bạn lo ngại mua phải xe kém chất lượng. Đừng lo vì giờ đây Diễn Auto sẽ giúp bạn giải quyết hết mọi vấn đề bạn đang gặp phải, đến với chúng tôi bạn sẽ nhận được:
- Các sản phẩm xe chính hãng đến từ các thương hiệu nổi tiếng
- Đội ngũ nhân viên tư vấn tận tình, tâm huyết
- Hỗ trợ nhanh mọi thủ tục mua hàng trả góp lãi suất ưu đãi
- Mua xe không lo về giá, cam kết giá cạnh tranh nhất thị trường
- Giao hàng tận nơi, nhanh chóng
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: HINO XZU352L
– Loại phương tiện: Ô tô tải
– Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
– Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 3315 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 1590 kg
– Cầu sau: 1725 kg
– Tải trọng cho phép chở: 3490 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 7000 kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 7465 x 1990 x 2155 mm
– Kích thước lòng thùng hàng: 5690 x 1830 x 500/—mm
– Khoảng cách trục: 4000 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1455/1480 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: N04C-VC
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 4009 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 104.1 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 7.50 – 16 /7.50 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
