Giải quyết rác thải sinh hoạt là vấn đề lớn luôn được các cấp lãnh đạo quan tâm bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến mỹ quan đô thị, đời sống cũng như sức khỏe người dân. Trước đây khi lượng rác thải mỗi ngày chưa tăng cao như hiện nay thì các dòng xe đẩy, xe thu gom rác thô sơ được sử dụng rộng rãi, nhưng với tốc độ phát triển đô thị và các khu công nghiệp như hiện nay thì các dòng xe tự chế này dần được thay thế bởi các loại xe ép rác chuyên dụng, xe ép rác thu gom rác theo giờ và tuyến đường cố định. Để phục vụ tốt nhất cho người dùng mà các thương hiệu xe tải lần lượt cho ra mắt nhiều loại xe ép rác có tải trọng và sức chứa thùng ép rác khác nhau, trong bài viết hôm nay, Diễn Auto xin giới thiệu đến quý khách hàng xe ép rác Hino FG8JJ7A 6T6 10 khối chất lượng đỉnh cao được nhiều khách hàng săn đón. Hẵn là các bạn đã quá quen thuộc với thương hiệu đến từ Nhật Bản này rồi đúng không nào, tuy có rất nhiều ưu điểm vượt trội nhưng giá xe ép rác Hino vẫn còn ở mức khá cao, đây có lẽ là hạn chế duy nhất của thương hiệu này nhưng để so sánh với chất lượng hiện hữu của sản phẩm thì tôi hoàn toàn ủng hộ bạn đầu tư vào chiếc xe này.
Ngoại thất
Từ thế hệ động cơ Euro 4 các dòng xe tải Hino đã hoàn toàn thay đổi diện mạo bên ngoài, mạnh mẽ hơn, cứng cáp hơn là những gì người dùng đánh giá về ngoại thất mới này. Thật vậy, với thiết kế gia cường ở 2 bên cửa giúp tăng độ cứng vững và toàn bộ khung cabin đều được sử dụng thép chuyên dụng cao cấp và dày dặn để hạn chế móp méo nếu có va chạm xảy ra, đây chính là những ưu tiên về an toàn luôn được nhà máy Hino chú trọng. Cản trước của xe ép rác hino 6 khối này cũng không giống như các loại xe dùng để đóng thùng phổ thông vì nó được nâng cao hơn, trông giống như những dòng xe địa hình mạnh mẽ. Bậc bước chân được hạ thấp xuống giúp bác tài lên xuống cabin dễ dàng hơn. Hệ thống đèn chiếu sáng trên xe sử dụng là loại đèn Halogen được ưa chuộng trên nhiều dòng xe từ ô tô con đến xe tải bởi khả năng chiếu sáng tốt, ít tỏa ra nhiệt lượng giúp tăng tuổi thọ cho bóng đèn và tiết kiệm điện năng tốt hơn, hơn nữa trên xe ép rác Hino còn được trang bị thêm đèn sương mù, đây là loại đèn giúp hỗ trợ bác tài rất tốt trong những lúc trời mưa bão hoặc sương mù làm hạn chế tầm nhìn.
Gương chiếu hậu
Để mở rộng tầm nhìn được bao quát và hạn chế những điểm mù khó chịu khi lái xe mà xe ép rác Hino được thiết kế hệ thống gương chiếu hậu và gương cầu lồi to bản kết hợp cùng 2 gương hỗ trợ bên phụ xe, những hình ảnh chi tiết và chân thực sẽ được phản chiều lại trên gương để bác tài chủ động hơn trong quá trình vận hành.
Kính chắn gió
Đây là bộ phận có lẽ là đa năng nhất trên chiếc xe tải Hino vì kính chắn gió vừa có tác dụng che chắn mưa gió không làm ảnh hưởng đến bên trong cabin, vừa giúp nâng đỡ để cabin cứng cáp hơn và điều đặc biệt nằm trong những phát minh hay ho của các thế hệ xe ô tô chính là cách người ta tạo ra loại kính mà khi bể chúng vẫn dính chặt lại với nhau, mục đích là để tránh những mảnh vỡ sắc nhọn gây tổn thương cho người ngồi trong cabin, hơn nữa với các loại kính có cấu tạo đặc biệt như kính chắn gió còn có thể chịu đựng và hấp thụ lực va chạm và khả năng chống tia cực tím từ mặt tời cũng cực kỳ tốt.
Nội thất
Sự tiện nghi tiếp theo đến từ không gian nội thất, sự hoàn hảo của các dòng xe tải Hino không chỉ dừng lại ở kết cấu ngoại thất mà còn nằm ở nhiều chi tiết bên trong cabin, một không gian rộng rãi luôn mang đến sự thoải mái khi sử dụng, sự bố trí khoa học sẽ giúp lúc sử dụng thuận tiện hơn và Hino đã làm rất rốt điều này. Bác tài khi vừa lái xe vừa sử dụng các trang thiết bị bên trong cabin dễ dàng mà không gặp trở ngại nào bởi các chi tiết điều khiển đều được bố trí tập trung trong tầm tay người lái. Ở khí hậu nắng nóng ở miền Nam và đôi lúc nhiệt độ khá khắc nghiệt của miền Bắc thì không thể bỏ qua trang bị điều hòa nhiệt độ 2 chiều để phục vụ tốt nhất cho người dùng khắp mọi miền tổ quốc.
Vô lăng
Vô lăng trên xe tải Hino luôn là thiết kế có 2 chấu, tay cầm nhỏ khá trơn nên thường sẽ được bọc thêm da vô lăng cho vừa vặn, sạch sẽ và bảo vệ vô lăng tốt hơn. Được thiết kế có tính năng trợ lực nên ở những khúc cua xe sẽ di chuyển mượt mà và nhẹ nhàng, mang lại cảm giác chân thực để bác tài luôn làm chủ tay lái.
Ghế ngồi
Các loại ghế ngồi trên xe tải Hino thường được bọc da để luôn sạch sẽ và dễ dàng vệ sinh. Ở ghế tài có thể điều chỉnh 4 hướng theo nhu cầu người sử dụng, ngay phía sau dàn ghế ngồi là 1 giường nằm rộng rãi cho bác tài tranh thủ nghỉ ngơi.
Vận hành
Bạn cũng hiểu rõ thế mạnh của xe tải Hino chính là khung gầm cứng cáp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nay cả 2 ưu điểm này đều được nhà máy Hino nâng cao hơn nữa để phục vụ tốt nhất cho nhu cầu của người tiêu dùng. Khung gầm được cấu tạo từ loại thép cứng cáp và dày dặn hơn nâng cao khả năng chịu tải, với thiết kế các lỗ tròn trên thân chassis giúp phân tán lực tác động khi xe di chuyển qua đoạn đường gồ ghề, tránh gây vặn xoắn làm giảm tuổi thọ của khung gầm. Xe tải Hino FG8JJ7A được trang bị thêm tính năng phun nhiên liệu điện tử giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hệ thống tuần hoàn khí thải giúp cải thiện nguồn khí thải gây ô nhiễm môi trường trở nên trong lành, thân thiện hơn với môi trường. Để xe di chuyển an toàn trên mọi cung đường đặc biệt là địa hình nhiều đồi núi thì các các loại phanh tang trống và phanh khí nén được trang bị, hỗ trợ lẫn nhau để tăng độ an toàn, giúp bác tài chủ động hơn khi vận hành xe.
Quy cách đóng thùng xe ép rác Hino FG8JJ7A 6.6 tấn 10 khối
Để sử dụng thùng ép rác được lâu bền thì vật liệu đóng thùng cần được lựa chọn phù hợp vì nước rỉ ra từ rác thải là chất gây ô xy hóa kim loại nhanh chóng và điều đó sẽ được giải quyết triệt để nếu bạn lựa chọn cơ sở đóng thùng là công ty Diễn Auto. Các chi tiết cấu tạo thùng như vách thùng, ty ben thủy lực đều sử dụng nguồn nguyên liệu nhập khẩu từ nhà cung cấp uy tín hàng đầu. Vách thùng được thiết kế dày dặn để tránh bị cong vênh trong quá trình nén ép rác, các chi tiết hàn nối kỹ thuật cao giúp các chi tiết hàn nối vừa thẩm mỹ vừa kín khít.
Toàn bộ hệ thống chuyên dùng được xử lý bề mặt chống gỉ, sơn lót chịu nước chống va đập và mài mòn. Mặt ngoài sơn phủ có màu sắc đa dạng, có thể trang trí biểu ngữ, logo theo nhu cầu khách hàng.
Có nên mua xe ép rác Hino FG8JJ7A 6T6 10 khối?
Nếu bạn là người có yêu cầu cao về chất lượng thì tin chắc rằng xe ép rác Hino sẽ là sản phẩm làm hài lòng bạn, sử dụng nguồn linh kiện nhập khẩu 100% lắp ráp trên dây chuyền công nghệ hiện đại đem lại cho chiếc xe ép rác Hino FG8JJ7A chất lượng như xe nhập khẩu mà giá bán lại cực tốt. Những ưu điểm như động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, không hư hỏng vặt, khí thải thân thiện môi trường giúp khách hàng tiết kiệm nhiều loại chi phí khác nhau. Tại Diễn Auto bạn sẽ nhận được nhiều ưu đãi khi mua xe, hưởng chính sách mua xe trả góp lãi suất hấp dẫn, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và nhiệt tình, hãy lựa chọn đại lý Diễn Auto để đồng hành giúp bạn chọn được chiếc xe phù hợp và ưng ý nhất.
Thông số kỹ thuật xe ép rác Hino FG8JJ7A 6.6T 10 khối
Nhãn hiệu: HINO FG8JJ7A
Loại phương tiện: Ô tô chở rác
Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
Trọng lượng bản thân: 9205 Kg
Phân bố: – Cầu trước: 3810 Kg
– Cầu sau: 5395 Kg
Tải trọng cho phép chở: 6600 Kg
Số người cho phép chở: 3 người
Trọng lượng toàn bộ: 16000 Kg
Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 8070 x 2500 x 3150 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 2.750 x 2.250/2.150 x 1.650/1.590 mm
– Khoảng cách trục: 4330mm
– Vết bánh xe trước / sau: 2050/1835mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-WE
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 191 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 11.00R20 /11.00R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: – Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu cuốn, ép, xả rác, nâng hạ thùng gom rác và xe gom rác;
