Nói đến các thương hiệu xe tải nhỏ nổi tiếng hàng đầu hiện nay không thể nào không nhắc đến cái tên Suzuki đình đám với những chiếc xe cực kì chất lượng, mẫu mã đa dạng lại có nhiều dòng xe khác nhau để khách hàng có thể lựa chọn tùy theo nhu cầu của mình. Có thể thấy rằng Suzuki đang ngày một hoàn thiện mình, không ngừng nghiên cứu và cải tiến để đưa ra thị trường những chiếc xe hoàn hảo nhất. Nhờ vào sự nỗ lực không ngừng ấy mà giờ đây Suzuki đã tìm được chỗ đứng vững chắc cho mình và gây được tiếng vang lớn mà không phải hãng xe nào cũng có thể làm được. Những chiếc xe của Suzuki đã chiếm được niềm tin của khách hàng. Đặc biệt vào năm 2019 Suzuzki đã cho ra đời một dòng xe đông lạnh mới với những đặc điểm nổi trội, đó chính là xe đông lạnh Suzuki Carry Pro 2019 495Kg được nhiều khách hàng đón nhận và ưa chuộng bởi những điểm mạnh vượt bậc. Nào bây giờ chúng ta hãy cùng tìm hiểu xem đó là gì nhé.
– Xe có kiểu dáng nhỏ gọn, khỏe khoắn với sự cứng cáp, chắc chắn trong từng chi tiết
– Đường nét nội thất tinh tế với đầy đủ các trang thiết bị tiện nghi
– Động cơ bền bỉ với khả năng vận hành ổn định
– Khung gầm chịu tải cao có thể chuyên chở được nhiều hàng hóa đa dạng
– Giá xe đông lạnh Suzuki vừa túi tiền người tiêu dùng Việt
– Thùng đông lạnh với nhiều cải tiến với chất liệu composite cao cấp với các góc bo ốp nguyên liệu cùng loại tạo sự đồng bộ trong thiết kế được trang bị máy lạnh Thermo nhập khẩu chính hãng tại Hàn Quốc
– Chế độ bảo hành bảo dưỡng chuyên nghiệp với các phụ tùng chính hãng
Chỉ bấy nhiêu đây có lẽ vẫn chưa đủ làm bạn thỏa mãn có phải không nào. Ngay sau đây hãy cùng đến với bài đánh giá về tổng quan chiếc xe này để xe xe đông lạnh Suzuki này có thật sự tốt như hãng đã giới thiệu không nhé.
Ngoại thất
Ngoại thất xe đông lạnh Suzuki 495Kg thật sự khiến người nhìn kinh ngạc bởi nó thật sự rất đẹp. Từng bộ phận đều được trau chuốt tỉ mỉ trong từng chi tiết, cabin dập nguyên khối chắc chắn có thể chịu lực cũng như chịu nhiệt cao, hoạt động theo cơ chế khí động học nên có thể giảm sức cản không khí mỗi khi xe chạy với tốc độ nhanh hoặc trong trường hợp trời có gió lớn, điều này giúp xe chạy mượt mà, êm ái. Tất cả đều tạo nên một tổng thể thật sự khiến người khác phải ngắm nhìn mãi không thôi.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu có cấu tạo to bản, dày dặn có thể gập mở theo nhiều hướng khác nhau phù hợp với tầm mắt của các bác tài giúp quan sát nhiều góc độ ở không gian bao quát hơn, tránh được các điểm mù.
Cụm đèn pha
Cụm đèn pha vuông vức đẹp mắt với ánh sáng tốt với góc chiếu rộng giúp xe nhìn rõ hơn các vật cản cũng như phương tiện di chuyển ở phía trước, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi đi vào ban đêm.
Mặt galang
Mặt galang cấu tạo chắc chắn với thiết kế vuông vức hơn so với các dòng khác của Suzuki tạo sự mạnh mẽ, cứng cáp. Hệ thống lưới tản nhiệ có thiết kế hình thang với các khe hở đều nhau giúp khí nóng thoát ra dễ dàng, làm mát động cơ nhanh chóng, cho xe vận hành êm ái. Logo Suzuki đặt chính giữa mặt galang tạo sự tinh tế thanh lịch.
Nhìn chung ngoại thất xe đông lạnh rất bắt mắt, tạo được cảm giác thu hút cho người nhìn, đường nét sắc xảo, đây sẽ là chiếc xe rất được lòng quý khách hàng đây. Còn bây giờ chúng ta sẽ cùng nhau đến với phần nội thất để xem nó có điều gì đặc biệt không nhé.
Nội thất
Nội thất xe đông lạnh Suzuki Carry Pro với phong cách thiết kế hiện đại nhưng cũng rất trang nhã, sang trọng với các chi tiết được lắp ráp tỉ mỉ, bố trí hài hòa tạo nên tổng thể đẹp mắt cho không gian được rộng tãi và thoáng đãng hơn, bên cạnh đó mỗi một bộ phận đều mang tính thẩm mỹ cao với chất lượng hoàn hảo mang lại sự yên tâm cũng như đem đến sự thoải mái nhất cho người sử dụng.
Vô lăng
Vô lăng có thiết kế trợ lực giúp cho các bác tài có thể thể đánh lái nhẹ nhàng và đảm bảo an toàn, đặc biệt là ở những con đường nhỏ. Chấu xe có cấu tạo dễ cầm nắm giúp lái xe thoải mái và có thể tạo được khoảng cách lớn để có thể quan sát mặt đồng hồ bên dưới rõ ràng hơn.
Hộc chứa đồ
Với thiết kế chắc cũng như không gian rộng rãi, hộc chứa đồ của xe có chức năng giúp cất giữ đồ đạc cũng như giấy tờ quan trọng một cách gọn gàng, tránh bị thất lạc, dễ dàng tìm kiếm.
Ghế ngồi
Ghế ngồi êm ái bố trí cân xứng với vô lăng tạo cho người ngồi có một cảm giác thoải mái nhất. Ghế ôm sát lưng giúp tư thế ngồi dễ chịu trong suốt một chuyến đi dài đầy căng thẳng mệt mỏi.
Vừa rồi chúng ta vừa mới tìm hiểu về nội thất xe đông lạnh Suzuki, còn ngay bây giờ đây chúng ta sẽ cùng khám phá tiếp đến phần động cơ để xem có những điều gì thú vị đang chờ đón nhé.
Động cơ
Động cơ K15B đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thân thiện với môi trường lại giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, từ đó giúp giảm bớt chi phí cho người tiêu dùng, mang lại lợi ích kinh doanh cao hơn. Công suất lớn kết hợp với động cơ mạnh mẽ sẽ cho khả năng vận hành đạt mức cao nhất. Bình nhiên liệu với dung tích chứa đến 43 lít đảm bảo đủ cho những chuyến đi dài mà không lo hết dầu giữa đường đi.
- Công suất lên đến 71 kW/ 5600 v/ph
- Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng
- Dung tích xy lanh: 1462 cm3
- Lốp xe: 165/80R13 /165/80R13
- Momen xoắn cực đại: 135/4400 (Kg.m/rpm)
- Bán kính vòng quay nhỏ nhất: 4.4m
- Tốc độ tối đa: 140 km/h
Điều gì làm nên sự thành công chiếc của xe đông lạnh Suzuki Carry Pro 2019 495Kg?
Không chỉ vì tiếng tăm của Suzuki quá lừng lẫy, giá trị mà Suzuki luôn hướng đến là mang lại những chiếc xe thật sự chất lượng cho quý khách hàng, từ thẩm mỹ bên ngoài cho đến cấu tạo bên trong Suzuki đều tỉ mỉ trong từng chi tiết một. NHập khẩu linh kiện và lắp ráp tại Việt Nam thì quy trình cũng vô cùng nghiêm ngặt với công nghệ được chuyển giao hoàn toàn dưới sự giám sát của nhà máy tại Nhật Bản để đảm bảo rằng mỗi chiếc xe ra đời đều mang lại sự hài lòng tuyệt đối.
Nếu bạn thích và muốn sở hữu những chiếc xe đông lạnh Suzuki Carry Pro 2019 495Kg tuyệt vời này thì hãy đến ngay với Diễn Auto, tại đây cam kết bán hàng chính hãng với thùng xe được đóng tiêu chuẩn và có thể thay đổi tùy vào nhu cầu của các bạn. Chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn chính sách mau xe trả góp hoàn tất mọi thủ tục giấy tờ nhanh chóng, giao xe tận nơi.
Thùng xe
Thùng xe tải Suzuki thùng đông lạnh được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam với tải trọng cho phép chở đến 495 Kg và kích thước lọt lòng thùng là
2380 x 1610 x 1610/—mm.
Thùng được đóng bền, đẹp, chịu tải tốt, hỗ trợ tối đa nhu cầu chuyên chở hàng hóa cho quý khách hàng.
Quy cách đóng thùng
– Đà dọc: Inox
– Đà ngang: Inox
– Khung xương thùng: Inox
– Lớp cách nhiệt: Mút xốp. Mút xốp tỷ trọng cao
– Bề mặt bên ngoài: Composite
– Bề mặt bên trong: Composite, hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Sàn thùng: Inox 304 chống ăn mòn. Phẳng hoặc dập sóng
– Ốp góc thùng: Compositephẳng, dày 0.4 mm
– Ốp bo góc dọc thùng: Composite
– Ron làm kín: Cao su
– Đèn khoang thùng Led: 01 bộ
– Hệ thống cửa: 02 cửa sau
– Bản lề cửa: 02 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: Inox
– Khóa cửa sau: Inox. Khóa hộp
– Khung bao đèn: Inox 304 chống ăn mòn
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: SUZUKI CARRY HDC61T
– Loại phương tiện: Ô tô tải (đông lạnh)
– Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
– Địa chỉ:
14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 1385 Kg
– Phân bố: – Cầu trước: 715 Kg
– Cầu sau: 670 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 495 Kg
– Số người cho phép chở: 2 người
– Trọng lượng toàn bộ: 2010 Kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 4290 x 1750 x 2480 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 2380 x 1610 x 1610/—mm
– Khoảng cách trục: 2205 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1465/1460 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Xăng không chì có trị số ốc tan 92
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: K15B
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng
– Thể tích: 1462 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 71 kW/ 5600 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/02/—/—/—
– Lốp trước / sau: 165/80R13 /165/80R13
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Phanh đĩa /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Cơ khí
Hệ thống lái
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Bánh răng – Thanh răng /Cơ khí có trợ lực điện
