Vì sao chúng ta lại lựa chọn xe đông lạnh Hino FL8JT7A 14 tấn?
1. Xe đông lạnh Hino được sản xuất bởi linh kiện nhập khẩu 100% từ Nhật Bản mang chất lượng cao và bền bỉ. Dòng xe đông lạnh được ra mắt tại thị trường Việt Nam đầu năm 2018 mang động cơ xe Euro4 – động cơ mạnh mẽ và bền bỉ.
2. Tất cả các linh kiện được lắp đặt dưới dây chuyền công nghệ hiện đại, xe đã cải tiến được toàn bộ những nhược điểm của dòng xe đông lạnh Hino mang động cơ Euro2 trước đó.
3. Thùng xe đông lạnh lớn chở hàng hóa nhiều hơn và thuận tiện hơn, xe vượt qua được mọi nẻo đường, đường dốc, đèo,.. động cơ xe mạnh mẽ,.. xe đang được mọi khách hàng chọn lựa nhiều nhất hiện nay
4. Khung sườn xe đông lạnh Hino chắc chắn và không bị rỉ sét bền bỉ theo thời gian
5. Động cơ mạnh mẽ tiết kiêm nhiên liệu, khí thải đạt tiêu chuẩn hiện nay
6. Kích thước thùng lớn chở hàng hóa nhiều hơn, nhiệt độ âm 18 độ C, hàng hóa luôn được đảm bảo và bảo quản tốt
7. Giá xe đông lạnh Hino hợp với mọi đối tượng khách hàng
Ngoại Thất
Ngoại thất xe đông lạnh Hino FL 14 tấn được thiết kế khá tinh xảo và chắc chắn, các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc bấy lâu nay mà mọi người vẫn tin tưởng của dòng xe Hino với thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mặt trước của xe Hino FL8JT7A thùng đông lạnh gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu xe đông lạnh Hino FL8JT7A 14 tấn giúp quan sát tốt điểm mù phía sau
Cụm đèn pha
Cụm đèn pha xe đông lạnh Hino 14 tấn – FL8JT7A hallogen có độ chiếu sáng cao
Nội Thất
Ngoại thất xe tải Hino FL8JW7A 14 tấn thùng đông lạnh được thiết kế khá rộng rãi đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Các bộ phận trên cabin xe này được lắp đặt hài hóa với nhau tạo ra được vẻ đẹp tinh tế, ngoài ra còn dễ dàng hơn trong việc vệ sinh.
Đồng hồ taplo
Đồng hồ taplo xe đông lạnh Hino 14 tấn – FL8JT7A hiển thị các thông tin khi xe chuyển động
Vô lăng
Vô lăng xe đông lạnh Hino 14 tấn – FL8JT7A trợ lực giúp vận hành dễ dàng
Vận hành
Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại, xe đông lạnh Hino được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J08E- WD 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 206 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu. động cơ xe thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch.
Thùng nhiên liệu
Thùng nhiên liệu xe đông lạnh Hino 14 tấn – FL8JT7A lớn đáp ứng đủ cho chuyến đi dài
Thùng xe
– Kích thước lọt lòng thùng: 7700 x 2340 x 2330/— mm
– Đóng thùng đông lạnh dài 9.1m trên nền xe tải Hino FL8JW7A tải trọng 14 Tấn
– Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 14100 kg
THÙNG TẢI ĐÔNG LẠNH AN TOÀN, TIỆN DỤNG CHO VIỆC VẬN CHUYỂN CÁC LOẠI THỰC PHẨM TƯƠI SỐNG.
– Thùng đông lạnh được trang bị máy lạnh làm lạnh với nhiệt độ thấp nhấp -18°C giúp hàng hóa được bảo quản tốt nhất.
– Vách ngoài: GRP nhập khẩu Châu Âu – Vách trong: composite.
– Vật liệu cách nhiệt Styrofoam RTM nhập khẩu Châu Âu – Sàn composite hoặc inox.
– Máy lạnh: Thermo King, Thermal Master, Hwasung…
– Khung cửa sau: khung bao cửa sử dụng vật liệu nhôm đùn định hình, theo thiết kế, được sản xuất theo dạng lắp ráp từng phần có thể tháo mở dễ dàng khi có nhu cầu sửa chữa hoặc thay thế. Bản lề cánh cửa sau sử dụng nhôm đúc âp lực cao có khả năng chịu được lực tác động mạnh và được thiết kế kiểu dáng mới
– Cửa hông: cửa hông thùng được thiết kế các chi tiết hộp tay khóa, bản lề âm vào trong, tạo cho mặt hông thùng luôn có mặt phẳng, không gây sự vướng mắc khi di chuyển xe ở những nơi hẹp, ngoài ra cũng thuận tiện cho việc dán quảng cáo bên hông xe
– Thang xếp: thang xếp bước lên thùng phía sau được thiết kế gọn vào trong, khi có nhu cầu leo lên thùng chỉ cần bật chốt khóa dưới bên tay trái kéo hạ xuống, sử dụng xong đóng lại.
– Cao su góc: tại vị trí góc khung bao cửa sau được lắp các cao su chống va đập khi xe lùi vào kho vận chuyển hàng, không gây ảnh hưởng đến sản phẩm thùng xe cũng như những điểm va chạm
– Rào chắn hông thùng: sử dụng vật liệu nhôm, thiết kế đồng bộ cùng khung thùng tạo cho rào chắn càng thêm vững chắc.
– Khóa cửa và Jiont cánh cửa: bộ khóa cánh cửa sử dụng vật liệu Inox, được thiết kế chắc chắn, các chốt gài trên dưới hai cánh tại vị trí móc có ngàm chặn phía sau chống xê dịch cửa khi di chuyển trên những cung đường gồ ghề.
– Khung sườn thùng: toàn bộ khung sườn thùng sử dụng nhôm đùn định hình, các chi tiết được thiết kế đồng bộ tạo cho khung thùng luôn chắc chắn và nhẹ. Các bát liên kết giữa thùng và khung xe được tính toán phân bố hợp lý giúp thùng luôn ổn định vận hành.
– Sàn thùng: sàn thùng được thiết kế có thể lựa chọn được nhiều loại vật liệu khác nhau sàn gỗ chống thấm, sàn thép và sàn Inox
– Rail cột và chắn giữ hàng: bên trong thùng vách hai bên hông, quý khách có thể gắn các Rail giữ hàng không cho xê dịch khi di chuyển. số lượng thanh rail phù thuộc vào chủng loại hàng và quy cách đóng thùng
– Đèn trần: được lắp đặt bên trong thùng, đế đèn được thiết kế âm gọn vào trong không gây cản trở khi bốc dở hàng.
– Đèn hông thùng: được lắp đặt hai bên hông thùng, thuận tiện cho việc quan sát hai bên thùng khi di chuyển vào ban đêm
– Đèn tín hiệu trước và sau: đèn được lắp đặt tại vị trí góc phía trên mặt vách trước và khung trụ sau, nhằm nhận biết được chiều cao của xe khi di chuyển
– Móc giữ cánh cửa: móc giữ cánh cửa khi mở ra để vận chuyển hàng, chúng ta chỉ việc đặt móc vào ngàm và ngược lại
Thùng có phiếu xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
Thông số chung
– Cầu sau: 5900 kg
