Xe Cứu Hỏa Isuzu FVR34LE4 6.6 Khối

Xe cứu hoả Isuzu FVR34LE4 6.6 khối có thiết kế ngoại thất rất đẹp mắt, đảm bảo khi vừa nhìn thấy bạn sẽ phải trầm trồ với dáng vẻ mạnh mẽ, cực kỳ ấn tượng. Logo Isuzu được mạ crôm sáng bóng, thiết kế độc đáo được đặt chính giữa, tạo điểm nhấn giúp cho xe trở nên thu hút hơn. Với màu trắng đặc trưng cùng các chi tiết màu đen nổi bật, chắc chắn bạn sẽ không thể rời mắt trước vẻ đẹp tuyệt vời như thế. Ngoài ra, một trong những bí quyết giúp cho xe cứu hoả Isuzu FVR34LE4 6.6 khối luôn có vẻ ngoài sang trọng chính là nhờ vào công nghệ sơn hiện đại, các hạt sơn mịn bám chắc lên bề mặt, giúp cho màu sơn luôn bóng mịn, đều màu, đặc biệt là không bị bong tróc hay phải màu sau thời gian dài sử dụng.

Gương chiếu hậu của xe cứu hoả Isuzu rất chắc chắn, cấu tạo từ chất liệu cao cấp, đảm bảo độ bền, hơn nữa, gương chiếu hậu bản lớn, giúp cho các bác tài quan sát rộng hơn, bao quát hơn, hạn chế điểm mù, đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển.

Xe được trang bị cụm đèn pha thiết kế đẹp mắt, góp phần tăng tính thẩm mỹ cho toàn bộ chiếc xe, ngoài ra, cụm đèn pha còn có góc chiếu sáng tốt, góc chiếu rộng và xa, cường độ chiếu sáng mạnh, giúp cho các bác tài quan sát tốt hơn khi đi vào ban đêm đồng thời giúp các bác tài chủ động hơn trên hành trình của mình.

Không khó để tìm ra lý do tại sao khách hàng lại yêu thích bên trong khoang cabin của xe cứu hoả Isuzu FVR34LE4 6.6 khối, bởi vì khi vừa bước chân vào bạn sẽ cảm nhận được sự thoải mái ngay, thiết kế nội thất đơn giản nhưng vô cùng sang trọng chuẩn phong cách Nhật Bản. Các bộ phận đều được trang bị đời mới và cao cấp, giúp cho khách hàng tiếp cận công nghệ hiện đại hơn. Nhìn chung, nội thất của dòng xe này được đánh giá là tiện nghi, tích hợp đầy đủ mọi chức năng để phục vụ nhu cầu của khách hàng, cùng với sứ sắp xếp và bố trí hợp lý giúp cho các bác tài dễ dàng sử dụng và thao tác chuẩn xác hơn. Hơn nữa, xe còn được trang bị máy lạnh, xoa tan cơn nóng, góp phần giảm bớt áp lực cho tài xế trong quá trình lái xe.

Hiểu được sự mệt mỏi khi phải ngồi lái xe nhiều giờ liền nên hãng đã giảm thiểu tối đa tình trạng này bằng cách trang bị cho xe ghế ngồi vô cùng êm ái, có thể điều chỉnh tuỳ theo dáng người ngồi sao cho thoải mái nhất, thiết kế ôm sát lưng giúp hạn chế nhức mỏi khi phải lái xe nhiều giờ liền.

Xe cứu hoả Isuzu FVR34LE4 6.6 khối được trang bị cần gạt số rất chắc chắn, thiết kế nhỏ gọn cầm chắc tay, bố trí vừa tầm giúp các bác tài dễ dàng điều khiển. Các cửa số được khắc rõ nét, dễ quan sát, không bị phai mờ sau thời gian dài sử dụng.

Từ trước đến giờ động cơ của các dòng xe Isuzu luôn làm hài lòng khách hàng và xe cứu hoả Isuzu FVR34LE4 6.6 khối cũng không làm cho người dùng phải thất vọng, sở hữu khối động cơ 6HK1E4NC với dung tích xy lanh là 7790 cm3, công suất cực đại đạt 177 kW/ 2400 v/ph, động cơ hoạt động êm ái và rất bền bỉ, khả năng tăng tốc nhanh hơn. Động cơ thế hệ mới áp dụng công nghệ phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp tăng năng suất hơn 23% cũng như tiết kiệm nhiên liệu 18%. Động cơ Euro 4 được đánh giá cao hơn nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối đa và thân thiện với môi trường. Nhờ sức mạnh vượt trội của động cơ giúp cho xe đạt tốc độ tối đa 94km/h, khả năng vượt dốc tối đa là 30%. Hơn nữa, để đảm bảo an toàn nhất cho khách hàng của mình nên Isuzu đã trang bị cho xe cứu hoả Isuzu FVR34LE4 6.6 khối một hệ thống phanh vô cùng hiện đại, chắc chắn sẽ khiến khách hàng vô cùng ưng ý.

Xe cứu hoả thường có cấu tạo gồm xe nền, bồn chứa, cụm bơm nước, cụm lăng giá, đèn quay, đèn hú, ống hút nước, tang quấn ống cao áp, các cuộn vòi, đầu nối và lăng phun, các thùng phụ để chứa vòi, lăng phun, bình chữa cháy xách tay, búa rìu,… Ngoài những bộ phận chính thì xe còn có các thiết bị khác như bình trợ thở SCBA, bình chữa cháy xách tay, tang rulo, đầu tiếp nước,… Tất cả các bộ phận này liên kết với nhau tạo một chiếc xe cứu hỏa hoàn chỉnh. Thông thường, bồn chứa thường có 2 ngăn, một ngăn chứa bọt và một ngăn chứa nước, bồn chứa được làm bằng thép không gỉ, bồn chứa thường được gắn với khung xe bằng 3 gối đỡ, đảm bảo chắc chắn và an toàn hơn. Bơm chứa cháy là loại bơm ly tâm 2 cấp áp lực, bơm được vận hành bằng công suất trích từ động cơ xe thông qua hộp số và dẫn động đến bơm bằng Cardant. Vì tính chất quan trọng nên bồn xe, bơm chữa cháy và các bộ phận khác luôn phải được kiểm định kỹ càng để đảm bảo an toàn nhất trong khi vận hành.

Xe cứu hoả Isuzu FVR34LE4 6.6 khối là một trong số ít những dòng xe được đánh giá cao về mọi mặt. Sở hữu sức mạnh vượt trội với khối động cơ mạnh mẽ, di chuyển nhẹ nhàng và êm ái, đặc biệt là rất bền bỉ, một khi sở hữu chiếc xe này thì khách hàng không phải lo lắng bởi xe rất ít khi bị hư hỏng, đồng nghĩa với việc sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí sửa chữa lớn. Ngoài ra, xe cứu hoá Isuzu FVR34LE4 6.6 khối được áp dụng công nghệ phun nhiên liệu điện tử, giảm tiêu hao nhiên liệu, mang đến lợi ích kinh tế lớn cho chủ đầu tư. Kết hợp với hệ thống khung gầm chắc chắn, đảm bảo chịu được tải cao, chiếm được cảm tình của đông đảo khách hàng. Không chỉ có chất lượng cực tốt mà xe cứu hoả Isuzu FVR34LE4 6.6 khối còn có một vẻ ngoài cực kỳ thu hút, đảm bảo khi vừa nhìn thấy bạn sẽ phải lòng ngay với dáng vẻ cá tính nhưng không kém phần thanh lịch, từng đường nét đều được trau chuốt tỉ mỉ mang đến tổng quan hoàn hảo nhất. Ngoài ra, bạn sẽ còn cảm thấy hài lòng hơn với khoang nội thất đầy đủ tiện nghi hiện đại, đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng. Nhìn chung, xe cứu hoả Isuzu FVR34LE4 6.6 khối là một chiếc xe tốt mà bạn nên cân nhắc đầu tư, chắc chắn sẽ không làm cho bạn phải thất vọng.

Tìm được một chiếc xe tốt đã khó, tìm được một địa chỉ uy tín để mua xe lại càng khó hơn. Nhưng giờ đây bạn không cần phải bận tâm đến vấn đề này nữa bởi vì đã có Diễn Auto, đại lý chuyên phân phối các dòng xe tải, đảm bảo chính hãng, uy tín, chất lượng, giá thành hợp lý. Đến với đại lý chúng tôi, chắc chắn quý khách sẽ lựa chọn được những chiếc xe tốt nhất.

– Nhãn hiệu: ISUZU FVR34LE4

– Loại phương tiện: Ô tô chữa cháy

– Cơ sở sản xuất: Diễn Auto

– Địa chỉ: 

14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam

– Trọng lượng bản thân: 8485 Kg

– Phân bố: – Cầu trước: 3440 Kg

                 – Cầu sau: 5045 Kg

– Tải trọng cho phép chở: 6660 Kg 

– Số người cho phép chở: 7 người

– Trọng lượng toàn bộ: 15600 Kg

– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 7870 x 2485 x 3050 mm

– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): — x — x —/—mm

– Khoảng cách trục: 4300 mm

– Vết bánh xe trước / sau: 2060/1850 mm

– Số trục: 2

– Công thức bánh xe: 4 x 2

– Loại nhiên liệu: Diesel

– Nhãn hiệu động cơ: 6HK1E4NC

– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp

– Thể tích: 7790 cm3

– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 177 kW/ 2400 v/ph

– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—

– Lốp trước / sau: 11.00R20 /11.00R20

– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm

– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực