Xe chữa cháy Hino 5 khối FG8JJSB được lắp đặt dưới dây chuyền công nghệ tiên tiến, toàn bộ linh kiện được nhập khẩu từ Nhật Bản 100% mang động cơ Euro4 – động cơ mới đi đầu trong việc tiết kiệm nhiên liệu và động cơ mạnh mẽ, bền bỉ theo thời gian. Xe mang nhiều đặc điểm ưu việt và nổi trội và giá xe chữa cháy thì vô cùng hợp lý, đảm bảo đây chính là dòng xe đang được khách hàng chọn lựa rất nhiều trong phân khúc xe tải hạng trung hiện nay.
Xe chữa cháy Hino có phân khối lớn chứa được lượng lớn nước để dập tắt các đám cháy. Khung sườn xe Hino chắc chắn và không bị rỉ sét, bền bỉ theo thời gian. Động cơ mạnh mẽ tiết kiêm nhiên liệu, khí thải đạt tiêu chuẩn hiện nay. Xe sẽ tiết kiệm thời gian với bộ máy vận hành tốt, các đám cháy dễ dàng bị khống chế và dập tắt.
Ngoại Thất
Ngoại thất xe chữa cháy Hino 5 khối FG8JJSB được thiết kế hiện đại và chắc chắn. Mặt trước của xe Hino FG8JJSB gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện, xe được xem là dòng xe tốt nhất hiện nay trên thị trường.
Cụm đèn pha
Mặt ga lăng xe
Nội Thất
Vô lăng lái
Bảng điều khiển trung tâm
Vận hành
Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch
Cầu
Cầu chủ động xe tải Hino FG rất lớn, cung cấp cho trục bánh chủ động lực tối đa, tăng khả năng vận tải của xe lên mức cao nhất.
Thùng dầu
Thùng dầu cỡ lớn đủ dung tích cho một hành trình dài.
Thùng xe
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Diễn Auto nhận tư vấn và đóng thùng theo yêu cầu của Quý khách hàng.
Thân xe chữa cháy:
– Cấu trúc: Thiết kế phù hợp cho việc thông gió và thoát nước ở những chỗ cần thiết và dễ nhìn thấy cả ở đằng trước, hai bên và đằng – sau. Cấu trúc thân xe dễ dàng tiếp cận để chứa các ống dẫn, dụng cụ và thiết bị cần thiết.
– Thang ống: Có bố trí 01 thang ở đừng sau xe để lên/xuống nóc và sàn làm việc dễ dàng.
– Bậc lên xuống: Được thiết kế phù hợp thuận tiện cho quá trình chữa cháy.
Khoang chứa dụng cụ, phương tiện chữa cháy:
– Vị trí: Lắp hai bên thân xe
– Vật liệu: Khung chịu lực được chế tạo bằng thép gia cường phủ sơn lót chống rỉ và sơn phủ bề mặt. Bề mặt xung quanh khoang chế – tạo từ các tấm thép. Sàn và các giá đỡ bằng hợp kim nhôm sần chống trượt A3031.
– Vật liệu: Khung chịu lực được chế tạo từ hợp kim nhôm hình A6061. Bề mặt là nhôm tấm hợp kim A5051, cách nhiệt cách âm tốt tiện lợi cho người điều khiển .
– Cấu tạo: Khoang chứa bơm và bảng điểu khiển bơm. Trên bảng điều khiển có lắp công tác điều khiển bơm, các đèn chỉ báo mức nước, mức Foam, đồng hồ báo áp suất, báo tốc độ vòng quay của bơm, và các cảnh báo khác, có khả năng điều khiển tất cả các chức năng của xe chữa cháy chỉ cần có một người.
– Hình dạng: Hình khối chữ nhật
– Vật liệu: Làm bằng thép không gỉ SUS304, chống mài mòn và có đặc tính cơ học cao.
– Kết cấu: Thùng chứa nước được hàn chắc chắn chống mài mòn. Thùng nước có lỗ để kiểm tra và làm vệ sinh, có tấm ngăn, ống chống tràn và các thiết bị khác. Có trang bị đồng hồ đo mức nước.
– Cửa cấp nước: 01 cửa đường kính ø50mm
– Nắp kiểm tra: 01 nắp trên nóc thùng
– Lỗ thoát nước: Đường kính ø40mm
– Lắp đặt: Bồn chứa nước lắp ráp với sát xi thông qua các bu lông, ốc vít
Thông số kỹ thuật
Diễn Auto
14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
–
– Khoảng cách trục:
