Xe Chữa Cháy Hino 4 Khối – FC9JESW

Xe chữa cháy Hino có phân khối lớn chứa được lượng lớn nước để dập tắt các đám cháy giúp tiết kiệm được nhiều thời gian trong việc cứu hộ.  Xe trang bị hệ thống bơm cứu hỏa của mỹ model WATEROUS CXNK-750 nhập khẩu Mỹ Bằng hợp kim đồng, sử dụng công nghệ đúc chân không. Cánh bơm sau khi đúc được gia công tinh lần cuối, đảm bảo độ chính xác cao, làm tăng hiệu suất và tuổi thọ của bơm trong quá trình hoạt động. Bên cạnh chất lượng tuyệt hảo đó thì giá xe chữa cháy cũng rất vừa phải phù hợp với mọi đối tượng người sử dụng.

Téc hóa chất 400 lít Foam được làm bằng vật liệu chống ăn mòn INOX SUS 304 Việc lắp đặt xe và tích hợp xe trong nước tạo điều kiện cho chúng ta làm chủ được công nghệ, và thân thiện với người sử dụng, bảo hành và bảo trì dễ dàng, nhanh chóng.

Ngoại Thất

Ngoại thất xe chữa cháy Hino 4 khối FC9JESW được thiết kế tinh tế và chắc chắn, các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau. Cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nhìn tổng quan, thùng được gia công khá chắc chắn bằng Inox không ghỉ, chở được nhiều hàng hóa hơn và di chuyển đường xe mà không sợ gặp vấn để hư hỏng nhờ vào động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu mang khí thải Euro4. 

Cụm đèn pha

Xe chữa cháy Hino 4 khối FC9JESW sử dụng cụm đèn kết hợp đèn pha và đèn xi nhan halogen phản quang đa điểm độ sáng lớn

Mặt ga lăng

Mặt ga lăng kết hợp lưới tản nhiệt giúp làm mát động cơ nhanh

Cần gạt số

Các cửa số được khắc trên cần gạt rõ ràng dễ sử dụng

Hộp đựng đồ

Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh công suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.

Bánh xe trước

Động cơ

Động cơ vận hành mạnh mẽ và bền bỉ

Thùng xe

Tải trọng sau khi đóng thùng: 4 khối

Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.  

Thân xe chữa cháy

– Vật liệu: Làm bằng các khung nhôm hợp kim (Aluminum profile) nhẹ, bền, chắc chắn.
– Cấu trúc: Thiết kế phù hợp cho việc thông gió và thoát nước ở những chỗ cần thiết và dễ nhìn thấy cả ở đằng trước, hai bên và đằng sau. Cấu trúc thân xe dễ dàng tiếp cận để chứa các ống dẫn, dụng cụ và thiết bị cần thiết.
– Nóc xe và sàn làm việc: Nóc xe thiết kế chống trượt, làm bằng các tấm nhôm chống ăn mòn cho nhân viên chữa cháy thao tác an toàn ở trên
– Thang ống: Có bố trí 01 thang ở đừng sau xe để lên/xuống nóc và sàn làm việc dễ dàng.
– Bậc lên xuống: Được thiết kế phù hợp thuận tiện cho quá trình chữa cháy.

Khoang chứa dụng cụ, phương tiện chữa cháy:

– Số lượng: 4 khoang
– Vị trí: Lắp hai bên thân xe
– Vật liệu: Khung chịu lực được chế tạo bằng thép gia cường phủ sơn lót chống rỉ và sơn phủ bề mặt. Bề mặt xung quanh khoang chế tạo từ các tấm thép. Sàn và các giá đỡ bằng hợp kim nhôm sần chống trượt A3031.
– Kết cấu: Trong khoang có các giá đỡ thiết bị, các cửa khoang được lắp đặt với khoang thông qua các bản lề và thiết bị cửa tự cuốn. Cửa cuốn được thiết kế đặc biệt giúp cho việc thao tác được nhanh chóng.

Khoang chứa bơm chữa cháy và bảng điều khiển Nhập khẩu:

– Vị trí: Lắp ở sau xe
– Vật liệu: Khung chịu lực được chế tạo từ hợp kim nhôm hình A6061. Bề mặt là nhôm tấm hợp kim A5051, cách nhiệt cách âm tốt tiện lợi cho người điều khiển .
– Cấu tạo: Khoang chứa bơm và bảng điểu khiển bơm. Trên bảng điều khiển có lắp công tác điều khiển bơm, các đèn chỉ báo mức nước, mức Foam, đồng hồ báo áp suất, báo tốc độ vòng quay của bơm, và các cảnh báo khác, có khả năng điều khiển tất cả các chức năng của xe chữa cháy chỉ cần có một người.

Téc chứa nước Lắp ráp tại Việt Nam:

– Dung tích téc nước (lít): 6.000 (5.000 nước + 1.000 bọt)
– Hình dạng: Hình khối chữ nhật
– Vật liệu: Làm bằng thép không gỉ SUS304, chống mài mòn và có đặc tính cơ học cao.
– Kết cấu: Thùng chứa nước được hàn chắc chắn chống mài mòn. Thùng nước có lỗ để kiểm tra và làm vệ sinh, có tấm ngăn, ống chống tràn và các thiết bị khác. Có trang bị đồng hồ đo mức nước.

– Cửa cấp nước; 01 cửa đường kính ø50mm
– Nắp kiểm tra: 01 nắp trên nóc thùng
– Lỗ thoát nước: Đường kính ø40mm

– Lắp đặt: Bồn chứa nước lắp ráp với sát xi thông qua các bu lông, ốc vít         

Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.

Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách! 

Thông số kỹ thuật

Nhãn hiệu: HINO FC9JESW/HHF-CC.40H-18
Loại phương tiện: Ô tô chữa cháy
Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam

Thông số chung

– Trọng lượng bản thân: 5705 kg
– Phân bố: – Cầu trước: 2200 kg
                – Cầu sau: 3505 kg
– Tải trọng cho phép chở: 4040 kg
– Số người cho phép chở: 7 người
– Trọng lượng toàn bộ: 10200 mm
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 6610 x 2290 x 2950 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): — x — x —/— mm
– Khoảng cách trục: 3420 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1770/1660 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ

– Nhãn hiệu động cơ: J05E-TE
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 5123 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 118 kW/ 2500 v/ph ư

Lốp xe

– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16

Hệ thống phanh

– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí

Hệ thống lái

– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Ghi chú: Hệ thống chữa cháy gồm: Xi téc chứa nước (3600 lít), xi téc chứa bọt (400 lít), cơ cấu bơm, vòi phun và trang thiết bị phục vụ chữa cháy kèm theo

Video Đánh Giá Xe tải Hino FC