Theo quy định mới về tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới của Chính Phủ, giữa năm 2018 Hino đã chính thức cho ra mắt dòng xe tải mới mang động cơ Euro 4 mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu, trong đó phải kể đến là xe tải gắn cẩu XZU720L 2 Tấn nhập khẩu từ Nhật Bản chất lượng cao. Xe có thiết kế nhỏ gọn được vào thành phố và có giá thành phù hợp với mọi khách hàng.
Sau đây, Diễn Auto xin giới thiệu tới quý khách hàng xe tải Hino 2 tấn XZU720L gắn cẩu Unic 3 tấn 5 khúc – một trong những sản phẩm được rất nhiều khách hàng đánh giá cao. Bảng giá xe tải gắn cẩu được cập nhật liên tục để khách hàng tiện theo dõi.
Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Hino gắn cẩu Unic 345 được thiết kế hiện đại bắt mắt, có kiểu dáng khí động học làm giảm hệ số cản xuống mức thấp, giúp xe hoạt động ổn định, xe được đóng thùng lửng gắn chân tú trước sau, mặt galang có lưới tản nhiệt lớn làm mát động cơ nhanh chóng.
Cụm đèn pha
Hệ thống đèn pha halogen siêu sáng giúp lái xe quan sát tốt hơn nhất là trong trong điều kiện thiếu sáng.
Cần gạt nước
Cần gạt nước được tích hợp vòi xịt rửa kính với 3 chế độ hoạt động tùy theo điều kiện thời tiết.
Nội thất
Xe tải vẫn giữ nguyên thiết kế nội thất với nhưng trang thiết bị hiện đại, màu sắc trang nhã sang trọng như dòng Hino Euro 2 trước đó. Các nút điều khiển chức năng được thiết kế hài hòa tạo thêm không gian rộng rãi, khoang buồng lái được cấu tạo dễ dàng vệ sinh tạo cảm giác thuận tiện và dễ chịu nhất trong lúc di chuyển trên đường.
Vô lăng lái
Vô lăng 2 chấu sở hữu tính năng trợ lực rất nhẹ nhàng và tạo không gian thoáng thuận tiện việc nhìn vào đồng hồ trên taplo.
Đồng hồ taplo
Hệ thống đồng hồ cơ phối hợp đèn led cung cấp tất cả mọi thông báo cần thiết cho người lái trong lúc xe đang vận hành.
Vận hành
Để đạt được tiêu chuẩn Euro 4, động cơ được trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử (Common Rail), hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) và bộ xúc tác oxy hóa (DOC) giúp giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu, đồng thời cải thiện hiệu suất của xe trong thời gian dài, giảm thiểu lượng chất độc hại thải ra môi trường trong quá trình xe hoạt động.
Nhíp xe
Hệ thống nhíp phụ thuộc lá nhíp bán nguyệt có độ đàn hồi cao, chịu tải, vận hành êm ái
Bình acquy
Điện nguồn 02 bình nối song song đảm bảo nguồn điện ổn định cho xe hoạt động
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 4400 x 2050 x 400/— mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 2100 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Gia cường khung đế lắp cẩu:
– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp.
– Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.
– Làm 03 cây đà ngang đế cẩu bằng sắt chấn U100 kết hợp với sắt la hàn tạo hộp.
Quy cách đóng thùng lửng
– Đà dọc sắt đúc U120; đà ngang sắt đúc U100 (13 cây đơn).
– Sàn sắt gân chống trượt dày 3mm.
– Trụ bửng sắt đúc U140 (làm trụ sống).
– Khung vách trước dùng sắt đúc U65.
– 05 bửng cao 530mm. Khung xương bửng dùng hộp []80x40x1,5mm và hộp [] 60x30x1,5 mm.
– Ốp vách trong tole phẳng dày 1.5mm.
– Bản lề, khóa bửng sắt.
– Vè inox 430 dày 1.2mm.
– Cản hông sắt hộp []60x30x1,2mm, cản sau sắt U100 sơn vàng đen.
– 04 bát chống xô bằng sắt U100.
– 08 bu-lông quang M16.
– Lót đà dọc sát xi bằng gỗ dày 30mm.
Lắp đặt cần cẩu
Thông số kỹ thuật
Thông số chung
– Phân bố : – Cầu trước: 2515 kg
– Cầu sau: 2690 kg
– Tải trọng cho phép chở: 2100 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 7500 mm
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 7000 x 2190 x 2980 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 4400 x 2050 x 400/— mm
