Xe tải Hino FG8JPSB 5T4 gắn cẩu Soosan SCS506 được thiết kế vô cùng mạnh mẽ, mang đế vẻ ngoài khỏe khoắn, khung sườn có cấu tạo chắc chắn và không bị rỉ sét. Toàn bộ linh kiện xe được nhập khẩu chính hãng từ Nhật Bản với chất lượng cao. Đặc biệt, xe mang động cơ Euro 4, động cơ đi đầu hoạt động mãnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường.
Ưu điểm nổi bật Cẩu Soosan SCS506:
1. Cần cẩu Soosan SCS 506 được thiết kế với sức nâng 6 tấn với 4 đoạn cần (4 khúc) cho bán kính làm việc 10.7m (10.7 mét) tự trọng của cẩu 2.6 tấn
2. Cẩu được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc với chất lượng cao và bền bỉ
3. Bảng giá xe tải gắn cẩu được cập nhật liên tục tại website.
Chúng tôi tin rằng lựa chọn Hino FG tại đại lý xe tải gắn cẩu chính là sự lựa chọn hoàn hảo và hoàn mỹ nhất hiện nay trong phân khúc xe tải trung.
Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Hino 5.4 tấn – FG8JPSB gắn cẩu Soosan SCS506 rất được khách hàng ưa chuộng bởi vẻ ngoài bắt mắt, thu hút, nước sơn bền màu, bóng bẩy mang đến vẻ ngoài sang trọng, từng đường nét được thiết kế tinh xảo. Thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện. Đại lý xe tải chính hãng là đơn vị cung cấp sản phẩm này.
Cần gạt nước
Cần gạt nước chắc chắn, hoạt động nhanh, giúp dễ dàng quan sát khi di chuyển dưới trời mưa.
Đèn pha
Đèn pha thiết kế tinh tế, cho ánh sáng tốt nhất.
Nội Thất
Nội thất xe tải Hino gắn cẩu Soosan SCS506 được thiết kế chỉn chu đến từng chi tiết, tạo ấn tượng mạnh cho khách hàng khi vào khoang cabin với không gian rộng rãi, thoáng mát, ghế ngồi êm ái, dễ chịu, có thể điều chỉnh cho phù hợp với người ngồi. Xe được trang bị đầy đủ các tiện nghi hiện đại nhất, đưa khách hàng đến tầm cao mới, đẳng cấp hơn.
Bảng điều khiển trung tâm
Được trang bị đầy đủ chức năng như Radio, FM, CD, mồi thuốc, gạt tàn thuốc tiện lợi…
Công tắc đèn
Điều khiển giúp điều khiển chế độ đèn ở nhiều mức độ khác nhau.
Vận hành
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch. Xe được trang bị khối động cơ J08E-UG 4 kỳ 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 167 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Nhíp xe
Nhíp xe hình bán nguyệt, chất lượng cao, giảm sóc
Hệ thống lọc gió
Hệ thống lọc gió hiện đại, làm sạch động cơ, cho động cơ hoạt động êm ái, bền bỉ
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 6490 x 2360 x 600/— mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 5400 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
THÔNG SỐ KĨ THUẬT CẨU TỰ HÀNH SOOSAN SCS506:
Gia cường khung đế lắp cẩu:
– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO FG8JPSB
Loại phương tiện: Ô tô tải (có cần cẩu)
Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 9505 kg
– Phân bố: – Cầu trước: 4690 kg
– Cầu sau: 4815 kg
– Tải trọng cho phép chở: 5400 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 15100 kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 9635 x 2500 x 3520 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 6490 x 2360 x 600/— mm
– Khoảng cách trục: 5530 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1920/1820 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-UG
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 167 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 10.00 R20 /10.00 R20
Hệ thống phanh
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:
