Xe bồn Hino 7 khối thùng chở xăng dầu đóng thùng trên nền xe chassi xe tải Hino FC9JESW chất lượng cao được nhập khẩu và lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tiên tiến. Xe bồn chở xăng dầu Hino FC 7 khối chở xăng dầu được trang bị động cơ công suất cự đại 165PS có Turbo tăng áp cho khả năng hoạt động mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với nhiều cung đường khác nhau.
Bồn chở nhiên liệu với dung tích 7 khối được đóng bằng thép ngoại nhập chất lượng cao, công nghệ sơn tĩnh điện chống ăn mòn điện hóa, tăng tính an toàn, tăng tuổi thọ bồn, đồng thời không làm giảm chất lượng cho nhiên liệu bên trong.
Xe tải Hino FC 7 khối đóng bồn chở xăng dầu được rất nhiều sự quan tâm và ủng hộ của khách hàng trên thị trường bởi chất lượng tốt, giá xe bồn chở xăng dầu thì rất hợp lý, tải trọng cao, khả năng chịu tải tốt
Hãy cùng Thế giới Xe Tải tìm hiểu thêm dòng xe bồn Hino 7 khối chở xăng dầu chất lượng cao này.
Ngoại Thất
Ngoại thất xe bồn Hino 7 khối – FC9JJTA rất được khách hàng ưa chuộng, xe có vẻ ngoài mạnh mẽ, cứng cáp, các bộ phận được bố trí khoa học, hợp lý tạo nên tổng thể hài hòa, thu hút. Nhìn tổng quan, thùng được gia công khá chắc chắn bằng Innox không ghỉ, chở được nhiều hàng hóa hơn và di chuyển đường xe mà không sợ gặp vấn để hư hỏng nhờ vào động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu mang khí thải Euro4.
Kính chiếu hậu
Kính chiếu hậu thiết kế đẹp mắt, cho góc quan sát rộng hơn.
Đèn pha
Đèn pha chất lượng cao, cho ánh sáng tốt, hỗ trợ tốt nhất cho tài xế khi đi đêm.
Nội Thất
Nội thất xe bồn Hino FC9JJTA được thiết kế sang trọng, bảng điều khiển trung tâm trang bị đầy đủ chức năng như Radio, Fm, CD, mồi thuốc, gạt tàn thuốc tiện lợi. Để đáp ứng nhu cầu giải trí thư giãn tốt nhất cho các bác tài, hãng chú trọng đế hệ thống âm thanh chất lượng cao, phong phú, giúp giảm mọi căng thẳng, mệt mỏi.
Bảng điều khiển trung tâm
Bảng điều khiển trung tâm hiện đại, dễ dàng sử dụng.
Vô lăng
Vô lăng thiết kế tinh tế có trợ lực cho cảm giác lái nhẹ nhàng và thoải mái, không gian thoáng giúp quan sát đồng hồ taplo rõ ràng.
Vận hành
Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu. Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch.
Bánh xe
Bánh xe chất lượng cao, có gai chống trơn trượt, giúp xe di chuyển êm ái.
Cầu xe
Cầu xe lớn, chắc chắn, tăng khả năng chịu lực
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 4010/3790 x 1820 x 1260 mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 5880 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
THÔNG SỐ BỒN XE HINO 7 KHỐI CHỞ XĂNG DẦU:
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO FC9JESW/AKH-XTDO
Loại phương tiện: Ô tô xi téc (chở Diesel)
Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 4325 Kg
– Phân bố: – Cầu trước: 2200 Kg
– Cầu sau: 2125 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 5880 Kg
– Số người cho phép chở: 3 Người
– Trọng lượng toàn bộ: 10400 Kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 6105 x 2275 x 2920 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 4010/3790 x 1820 x 1260 mm
– Khoảng cách trục: 3420
– Vết bánh xe trước / sau: 1770/1660
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J05E-TE
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 5123 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 118 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
