Xe bồn Hino 20 khối chở xăng dầu được đóng trên nền xe chassi của xe tải Hino FM8JNSA được nhập khẩu và lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tiên tiến. Dòng xe bồn chở xăng dầu đã được rất nhiều sự quan tâm và ủng hộ của khách hàng trên thị trường trong thời gian qua bởi giá trị thương hiệu và chất lượng sản phẩm cao, chịu tải tốt, vận hành mãnh mẽ trên mọi địa hình, tiết kiệm nhiên liệu tối đa, công suất làm việc cao, giá xe bồn chở xăng dầu rất hợp lý, phù hợp với điều kiện kinh tế người Việt hiện nay, giúp bạn phát triển giá trị kinh doanh lâu dài.
Bồn chở nhiên liệu với dung tích 20 khối được đóng theo nhiều hình dạng khác nhau theo tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến và hiện đại, chất liệu ngoại nhập chất lượng cao, công nghệ sơn tĩnh điện chống ăn mòn, đảm bảo tính an toàn, tăng tuổi thọ bồn, đồng thời không lamg ảnh hưởng đến chất lượng nhiên liệu bên trong. Bồn được trang bị máy bơm nhập khẩu Hàn Quốc chất lượng cao, các van xả nhiên liệu 4 chiều được bố trí khoa học, đảm bảo cho quá trình lưu thông nhiên kiệu được thuận lợi.
Diễn Auto xin giới thiệu đến Quý Khách Hàng Xe bồn Hino 3 chân 20 khối chở xăng dầu. Với mức giá thành hợp lý, chi phí sửa chữa thấp đây chắc chắn sẽ là sự lựa chọn đúng đắn cho công việc kinh doanh của bạn.
Ngoại Thất
Ngoại thất xe bồn xitec Hino 20 khối chở xăng dầu có thiết kế đẹp mắt, hãng vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc, độc đáo bấy lâu nay mà mọi người vẫn tin tưởng của dòng xe Hino với thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Gương chiếu hậu bản lớn cho góc quan sát rộng hơn, an toàn cao. Xe được khách hàng đánh giá cao vì tính thẩm mỹ cũng như chất lượng tuyệt vời.
Mặt ga lăng
Mặt ga lăng chắc chắn, thiết kế đẹp mắt, có lưới tản nhiệt làm mát động cơ.
Cụm đèn pha
Cụm đèn pha cho ánh sáng tốt, góc chiếu sáng rộng, hỗ trợ tối đa khi đi ban đêm
Nội Thất
Nội thất xe xi téc chở xăng dầu Hino FM8JNSA được thiết kế mang phong cách sang trọng cùng với khoang cabin khá rộng rãi đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Các bộ phận trên cabin xe được lắp đặt hài hòa với nhau tạo ra được vẻ đẹp tinh tế, các bộ phận thiết kế đơn giản nên rất dễ dàng sử dụng và thao tác, việc dọn dẹp vệ sinh cũng nhanh chóng.
Đồng hồ taplo
Đồng hồ có thiết kế đẹp mắt, tinh tế trong từng đường nét với đầy đủ các chỉ số cần thiết.
Bảng điều khiển trung tâm
Bảng điều khiển trung tâm thiết kế thanh lịch, tích hợp nhiều chức năng.
Vận hành
Xe bồn xitec Hino 20 khối chở xăng dầu được trang bị khối động cơ J08E-UF kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 184KW tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch. Diễn Auto chính là nơi bạn nhất định phải đến để có được những trải nghiệm thú vị nhé,
Bình nhiên liệu
Bình nhiên liệu có cấu tạo chắc chắn chất lượng hoàn hảo, kích thước lớn chứa được nhiều dầu.
Bánh xe
Bánh xe có gai dọc, chống trơn trượt, cho xe vận hành an toàn, bền bỉ.
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 5.970/5.620 x 2.500 x 1.860 mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 15540kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO FM8JNSA 6×4/IMAE-B21X
Loại phương tiện: Ô tô xi téc (chở xăng)
Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 8265 Kg
– Phân bố: – Cầu trước: 3195 Kg
– Cầu sau: 5070 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 15540 kg
– Số người cho phép chở: 3 Người
– Trọng lượng toàn bộ: 24000 Kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 8445 x 2500 x 3800 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5.970/5.620 x 2.500 x 1.860 mm
– Khoảng cách trục:
– Vết bánh xe trước / sau: 1925/1855 mm
– Số trục: 3
– Công thức bánh xe: 6 x 4
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-UF
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 184 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/04/—/—
– Lốp trước / sau: 10.00R20 (11.00R20) /10.00R20 (11.00R20)
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
