Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế và gia tăng nhận thức về biến đổi khí hậu, các quy định về môi trường, đặc biệt là khí thải phương tiện giao thông, ngày càng trở nên nghiêm ngặt. Đối với ngành ô tô và vận tải tại Việt Nam, DienAuto.com hiểu rằng việc nắm vững và tuân thủ các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia là yếu tố then chốt, không chỉ để đảm bảo hoạt động kinh doanh bền vững mà còn góp phần vào sự phát triển chung của cộng đồng và môi trường. Trong số đó, QCVN 35:2017/BGTVT nổi lên như một văn bản pháp lý cực kỳ quan trọng, định hình tiêu chuẩn khí thải cho xe ô tô.

QCVN 35:2017/BGTVT: Cẩm Nang Toàn Diện Giúp Doanh Nghiệp & Chủ Xe Vững Vàng Tương Lai Xanh

Với hơn một thập kỷ kinh nghiệm sâu rộng trong lĩnh vực phân phối ô tô, xe nâng hàng và thiết bị công nghiệp, chúng tôi nhận thấy nhiều doanh nghiệp và cá nhân vẫn còn băn khoăn về những yêu cầu chi tiết, tác động và quy trình tuân thủ của QCVN 35:2017/BGTVT. Bài viết này, được xây dựng dựa trên kinh nghiệm thực tế và kiến thức chuyên sâu, sẽ là lời giải đáp toàn diện, giúp quý vị không chỉ hiểu rõ mà còn chủ động áp dụng các tiêu chuẩn này một cách hiệu quả nhất, đặc biệt là trong bối cảnh các quy định có thể tiếp tục được siết chặt vào năm 2025.

1. QCVN 35:2017/BGTVT Là Gì? Toàn Diện Về Quy Chuẩn Khí Thải Ô Tô Đến Năm 2025

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 35:2017/BGTVT do Bộ Giao thông Vận tải ban hành vào năm 2017, quy định về kiểm tra khí thải đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Đây là một cột mốc quan trọng, đưa Việt Nam tiến gần hơn tới các tiêu chuẩn khí thải quốc tế, đặc biệt là tiêu chuẩn Euro. Mục tiêu chính của quy chuẩn này là kiểm soát và giảm thiểu lượng khí thải độc hại từ các phương tiện giao thông đường bộ, bao gồm carbon monoxide (CO), hydrocarbon (HC), oxit nitơ (NOx) và hạt vật chất (PM), nhằm bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.

Phạm vi áp dụng của QCVN 35:2017/BGTVT rất rộng, bao gồm hầu hết các loại xe ô tô con, xe tải, xe buýt, xe chuyên dùng được sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu vào Việt Nam. Quy chuẩn này đặc biệt nhấn mạnh việc áp dụng các mức tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và Euro 5 theo lộ trình cụ thể. Từ ngày 01/01/2017, tất cả xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức Euro 4. Và từ ngày 01/01/2018, xe ô tô được trang bị động cơ diesel phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức Euro 4. Mặc dù quy chuẩn này ban hành từ 2017, nhưng những tác động và yêu cầu của nó vẫn tiếp tục chi phối mạnh mẽ thị trường ô tô Việt Nam, và các dự báo đến năm 2025 cho thấy xu hướng siết chặt hơn nữa các quy định về môi trường là không thể tránh khỏi. Việc hiểu rõ lịch sử và lộ trình áp dụng giúp các doanh nghiệp, chủ xe có cái nhìn tổng quan và chuẩn bị tốt hơn cho tương lai.

2. Nội Dung Chính QCVN 35:2017/BGTVT: Các Yêu Cầu Kỹ Thuật Trọng Yếu

Để đảm bảo tuân thủ, việc nắm vững các yêu cầu kỹ thuật chi tiết của QCVN 35:2017/BGTVT là vô cùng cần thiết. Quy chuẩn này không chỉ đặt ra các giới hạn về nồng độ khí thải mà còn quy định rõ ràng về phương pháp thử, thiết bị kiểm tra và trách nhiệm của các bên liên quan.

2.1. Phân Loại Phương Tiện và Tiêu Chuẩn Áp Dụng

QCVN 35:2017/BGTVT phân loại xe ô tô thành các nhóm khác nhau để áp dụng tiêu chuẩn khí thải phù hợp. Các loại xe ô tô con (xe khách đến 9 chỗ), xe khách trên 9 chỗ, xe tải và xe chuyên dùng đều có các giới hạn phát thải riêng biệt, phụ thuộc vào loại nhiên liệu sử dụng (xăng hoặc diesel) và trọng lượng xe. Điểm mấu chốt là việc áp dụng tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5 theo lộ trình. Cụ thể, từ năm 2017, các phương tiện mới phải đạt Euro 4. Tiêu chuẩn Euro 5 (hoặc thậm chí Euro 6 theo lộ trình dự kiến đến năm 2025) sẽ đòi hỏi công nghệ động cơ hiện đại hơn, hệ thống xử lý khí thải phức tạp hơn như bộ lọc hạt diesel (DPF) hay hệ thống giảm xúc tác chọn lọc (SCR) sử dụng AdBlue cho xe động cơ diesel. Đối với các doanh nghiệp nhập khẩu xe tải Hino hoặc mooc TEC xi măng CIMC, việc đảm bảo động cơ đạt chuẩn Euro 4/Euro 5 là yêu cầu bắt buộc khi làm thủ tục nhập khẩu và đăng kiểm.

2.2. Quy Định Về Kiểm Tra Khí Thải Đối Với Ô Tô

Quy chuẩn quy định chi tiết về phương pháp kiểm tra khí thải. Đối với xe xăng, thường sử dụng phương pháp đo nồng độ khí thải tại chế độ không tải. Đối với xe diesel, việc kiểm tra độ khói là tiêu chí chính, thường được thực hiện ở các chế độ tăng tốc tự do hoặc dưới tải. Các trung tâm đăng kiểm phải được trang bị thiết bị đo hiện đại, được hiệu chuẩn định kỳ để đảm bảo độ chính xác. Các thông số kiểm tra bao gồm nồng độ CO, HC, NOx và độ đục của khói (khí thải diesel). Việc vượt quá giới hạn cho phép sẽ dẫn đến việc xe không đạt kiểm định, buộc chủ xe phải thực hiện các biện pháp sửa chữa, bảo dưỡng cần thiết. Chẳng hạn, một chiếc xe Hino ben hiện đại, dù có động cơ mạnh mẽ, cũng phải duy trì hệ thống kiểm soát khí thải tối ưu để vượt qua bài kiểm tra này.

2.3. Trách Nhiệm Của Các Bên Liên Quan

QCVN 35:2017/BGTVT phân định rõ trách nhiệm của từng chủ thể:

• Nhà sản xuất, lắp ráp: Đảm bảo sản phẩm xuất xưởng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải quy định, cung cấp đầy đủ tài liệu kỹ thuật và hướng dẫn bảo dưỡng.
• Nhà nhập khẩu: Chịu trách nhiệm về việc các xe nhập khẩu tuân thủ tiêu chuẩn, thực hiện các thủ tục kiểm tra, chứng nhận theo quy định.
• Chủ phương tiện: Có trách nhiệm duy trì tình trạng kỹ thuật của xe, đặc biệt là hệ thống kiểm soát khí thải, để đảm bảo xe luôn đạt chuẩn khi tham gia giao thông và khi đến kỳ kiểm định.
• Các trung tâm đăng kiểm: Thực hiện việc kiểm tra khí thải một cách khách quan, chính xác theo đúng quy trình và tiêu chuẩn.

Việc không tuân thủ các quy định này không chỉ dẫn đến xử phạt hành chính mà còn ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, uy tín của doanh nghiệp và an toàn giao thông.

3. Quy Trình và Thủ Tục Kiểm Định Khí Thải Theo QCVN 35:2017/BGTVT

Để giúp chủ xe và doanh nghiệp vận tải dễ dàng hơn trong việc chuẩn bị và thực hiện kiểm định, dưới đây là hướng dẫn chi tiết về quy trình và thủ tục.

3.1. Chuẩn Bị Trước Khi Kiểm Định

Trước khi đưa xe đến trung tâm đăng kiểm, việc chuẩn bị kỹ lưỡng là rất quan trọng để đảm bảo quá trình diễn ra suôn sẻ và đạt kết quả tốt nhất.

• Giấy tờ cần thiết: Sổ đăng kiểm cũ, giấy đăng ký xe, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc còn hiệu lực.
• Bảo dưỡng xe: Đảm bảo động cơ hoạt động ổn định, không có lỗi hệ thống, thay dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu định kỳ. Hệ thống xử lý khí thải (bầu xúc tác, DPF, SCR) phải trong tình trạng tốt. Lốp xe đúng áp suất, phanh và đèn hoạt động bình thường. Một chiếc xe tải Hino chở gia súc cần được bảo dưỡng cẩn thận hơn nữa do tính chất tải trọng và quãng đường di chuyển.
• Vệ sinh xe: Xe sạch sẽ giúp quá trình kiểm tra dễ dàng hơn và thể hiện sự chuyên nghiệp.
• Kiểm tra sơ bộ: Tự kiểm tra các hạng mục cơ bản như đèn, còi, gạt mưa, áp suất lốp để tránh mất thời gian tại trung tâm.

3.2. Các Bước Thực Hiện Tại Trung Tâm Đăng Kiểm

Quy trình kiểm định khí thải tại trung tâm đăng kiểm thường bao gồm các bước sau:

• Tiếp nhận hồ sơ: Nộp các giấy tờ cần thiết tại quầy tiếp nhận.
• Kiểm tra tổng quát: Nhân viên đăng kiểm sẽ kiểm tra số khung, số máy, tình trạng bên ngoài của xe, đèn, còi, phanh, lốp, gương, gạt mưa, hệ thống lái và các thiết bị an toàn khác.
• Kiểm tra khí thải: Đây là bước quan trọng nhất liên quan đến QCVN 35:2017/BGTVT. Xe sẽ được đưa vào khu vực kiểm tra khí thải, sử dụng các thiết bị chuyên dụng để đo nồng độ các chất độc hại trong khí xả. Đối với xe diesel, độ khói sẽ được đo ở chế độ tăng tốc.
• Kiểm tra gầm xe và hệ thống treo: Đảm bảo an toàn khi vận hành.
• Thanh toán và cấp giấy chứng nhận: Nếu xe đạt tất cả các tiêu chuẩn, chủ xe sẽ thanh toán phí và được cấp tem kiểm định mới cùng giấy chứng nhận. Trường hợp không đạt, chủ xe sẽ nhận được biên bản ghi rõ các lỗi cần khắc phục và phải đưa xe đi kiểm định lại sau khi sửa chữa.

4. Tác Động Của QCVN 35:2017/BGTVT Đến Ngành Vận Tải và Kinh Doanh Ô Tô Việt Nam

Quy chuẩn này không chỉ là một văn bản pháp lý mà còn là một đòn bẩy mạnh mẽ, tác động sâu rộng đến mọi khía cạnh của ngành công nghiệp ô tô và vận tải tại Việt Nam.

4.1. Đối Với Doanh Nghiệp Sản Xuất & Nhập Khẩu

Các nhà sản xuất và nhập khẩu ô tô phải đối mặt với áp lực lớn trong việc nâng cấp công nghệ. Việc áp dụng tiêu chuẩn Euro 4, và trong tương lai là Euro 5/6, đòi hỏi đầu tư lớn vào nghiên cứu và phát triển (R&D) để tích hợp các công nghệ động cơ tiên tiến hơn, hệ thống xử lý khí thải hiệu quả hơn. Điều này dẫn đến chi phí sản xuất và giá thành xe tăng lên. Tuy nhiên, nó cũng mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp tiên phong trong công nghệ xanh, tạo ra lợi thế cạnh tranh trên thị trường. Ví dụ, các dòng mooc ASEAN hay mooc TEC xi măng CIMC nhập khẩu vào Việt Nam cũng gián tiếp chịu ảnh hưởng khi các đầu kéo phải đạt chuẩn khí thải cao hơn để được phép lưu hành, từ đó thúc đẩy nhu cầu về các đầu kéo thân thiện môi trường hơn.

4.2. Đối Với Chủ Xe & Doanh Nghiệp Vận Tải

Chủ xe và doanh nghiệp vận tải phải thay đổi tư duy về bảo dưỡng và vận hành. Các phương tiện cũ không đạt chuẩn có thể phải nâng cấp hoặc thay thế, gây phát sinh chi phí. Tuy nhiên, việc đầu tư vào các xe đạt chuẩn khí thải cao hơn thường đi kèm với hiệu suất nhiên liệu tốt hơn và chi phí bảo dưỡng dài hạn ổn định hơn. Tuân thủ QCVN 35:2017/BGTVT giúp các doanh nghiệp tránh được các rủi ro pháp lý, phạt hành chính và đảm bảo hoạt động kinh doanh diễn ra suôn sẻ. Đồng thời, việc sử dụng các phương tiện thân thiện môi trường còn góp phần xây dựng hình ảnh tích cực cho doanh nghiệp trong mắt khách hàng và cộng đồng. Để duy trì xe Hino bền bỉ và đạt chuẩn khí thải, việc bảo dưỡng định kỳ tại các trung tâm uy tín là không thể thiếu.

4.3. Lợi Ích Chung Cho Môi Trường và Cộng Đồng

Không thể phủ nhận lợi ích to lớn của QCVN 35:2017/BGTVT đối với môi trường và sức khỏe cộng đồng. Việc giảm thiểu khí thải độc hại giúp cải thiện chất lượng không khí, giảm các bệnh về đường hô hấp và các vấn đề sức khỏe khác do ô nhiễm. Điều này thể hiện cam kết của Việt Nam trong việc thực hiện các mục tiêu phát triển bền vững và hội nhập quốc tế về môi trường, tạo ra một không gian sống xanh, sạch hơn cho thế hệ hiện tại và tương lai.

5. Cập Nhật Mới Nhất 2025: Xu Hướng và Dự Báo Về QCVN 35:2017/BGTVT

Mặc dù QCVN 35:2017/BGTVT đã có hiệu lực từ lâu, nhưng trong bối cảnh các mục tiêu về môi trường ngày càng cấp bách, các quy định này chắc chắn sẽ tiếp tục được xem xét và nâng cấp. Dự báo đến năm 2025, Việt Nam có thể sẽ tiến tới áp dụng rộng rãi hơn các tiêu chuẩn khí thải Euro 5 hoặc thậm chí Euro 6 cho một số dòng xe, đặc biệt là xe thương mại và xe khách. Điều này sẽ đòi hỏi các nhà sản xuất, nhập khẩu phải tiếp tục đầu tư vào công nghệ mới, trong khi các chủ xe cần chuẩn bị tinh thần cho việc thay thế hoặc nâng cấp phương tiện cũ.

Xu hướng điện hóa phương tiện (EV, hybrid) cũng sẽ tác động mạnh mẽ đến các quy định về khí thải. Mặc dù các xe điện hoàn toàn không phát thải, nhưng các xe hybrid vẫn cần tuân thủ các tiêu chuẩn nhất định cho phần động cơ đốt trong. Quy chuẩn có thể sẽ được bổ sung các điều khoản riêng cho xe điện và hybrid, tập trung vào hiệu suất năng lượng, an toàn pin và tái chế. Việc này cũng sẽ ảnh hưởng đến dịch vụ đào tạo giấy phép lái xe, khi tài xế cần được cập nhật kiến thức về vận hành và bảo dưỡng các loại xe công nghệ mới này.

Chính phủ Việt Nam đang đặt ra những mục tiêu tham vọng về giảm phát thải ròng bằng 0 vào giữa thế kỷ, và ngành giao thông vận tải đóng vai trò trọng yếu trong lộ trình này. Do đó, việc QCVN 35:2017/BGTVT cùng các quy định liên quan được sửa đổi, bổ sung để phù hợp với tình hình mới là điều tất yếu. Các doanh nghiệp và chủ xe cần chủ động tìm hiểu thông tin, tham gia các khóa đào tạo, hội thảo để luôn cập nhật và chuẩn bị tốt nhất cho những thay đổi này. Ví dụ, đối với một chiếc xe tải Hino chở gia súc, việc nắm bắt các quy định mới về khí thải không chỉ giúp xe vượt qua đăng kiểm mà còn tối ưu hóa hiệu quả vận hành và giảm thiểu chi phí phát sinh.

6. Lời Khuyên Từ Chuyên Gia Để Đảm Bảo Tuân Thủ và Vượt Trội

Với kinh nghiệm thực tiễn trong ngành, chúng tôi xin đưa ra một số lời khuyên để giúp quý vị không chỉ tuân thủ QCVN 35:2017/BGTVT mà còn đạt được hiệu quả kinh doanh tối ưu.

6.1. Chiến Lược Bảo Dưỡng Phòng Ngừa

Đừng đợi đến khi xe có vấn đề hoặc đến kỳ đăng kiểm mới tiến hành bảo dưỡng. Một chiến lược bảo dưỡng phòng ngừa thường xuyên, định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất sẽ giúp hệ thống kiểm soát khí thải của xe luôn hoạt động ở trạng thái tốt nhất. Sử dụng phụ tùng chính hãng, dầu nhớt chất lượng cao và đưa xe đến các garage uy tín, có chuyên môn để kiểm tra, điều chỉnh động cơ và các cảm biến liên quan đến khí thải.

6.2. Nâng Cao Nhận Thức & Đào Tạo

Đào tạo đội ngũ lái xe và nhân viên bảo trì về tầm quan trọng của việc vận hành xe đúng cách, cách nhận biết các dấu hiệu lỗi liên quan đến khí thải và các biện pháp xử lý ban đầu. Việc hiểu biết sâu rộng về QCVN 35:2017/BGTVT và các quy định liên quan sẽ giúp giảm thiểu rủi ro vi phạm, đồng thời tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của phương tiện.

6.3. Đầu Tư Công Nghệ Hiện Đại

Cân nhắc đầu tư vào các phương tiện mới có công nghệ động cơ tiên tiến, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn ngay từ đầu. Mặc dù chi phí ban đầu có thể cao hơn, nhưng về lâu dài, những phương tiện này sẽ mang lại hiệu quả về tiết kiệm nhiên liệu, giảm chi phí bảo dưỡng và dễ dàng hơn trong việc tuân thủ các quy định môi trường ngày càng chặt chẽ. Ngoài ra, việc trang bị các hệ thống giám sát hành trình, telematics cũng giúp quản lý và tối ưu hóa hiệu quả hoạt động của đội xe, theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải.

Kết Luận

QCVN 35:2017/BGTVT không chỉ là một quy định mà còn là kim chỉ nam cho sự phát triển bền vững của ngành ô tô và vận tải tại Việt Nam. Việc hiểu rõ, tuân thủ và chủ động ứng phó với những thay đổi của quy chuẩn này không chỉ giúp doanh nghiệp tránh được rủi ro pháp lý mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh, góp phần vào một tương lai giao thông xanh và an toàn hơn. Với tư cách là chuyên gia trong ngành, chúng tôi tin rằng, bằng sự chuẩn bị chu đáo và tinh thần chủ động, quý vị hoàn toàn có thể vượt qua mọi thách thức và gặt hái thành công.

Nếu quý vị có bất kỳ thắc mắc nào về QCVN 35:2017/BGTVT, cần tư vấn về lựa chọn phương tiện phù hợp với tiêu chuẩn khí thải hoặc các giải pháp tối ưu hóa đội xe, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi. Đội ngũ chuyên gia của DienAuto.com luôn sẵn sàng đồng hành cùng quý vị.

Địa chỉ: 229 Ngô Chí Quốc, Bình Chiểu, Thủ Đức, Hồ Chí Minh (Chợ Đầu mối Thủ Đức)
Hotline: 0916.636.379
Email: contact@dienauto.com
Website: dienauto.com