Xe tải 5 tấn Jac HFC1061K3 của nhà máy Jac được sản xuất theo dây chuyền công nghệ hiện đại nên đảm bảo chất lượng vượt trội. Xe được trang bị động cơ Isuzu Nhật Bản mạnh mẽ, hoạt động bền bỉ, chassi 2 lớp giúp xe chuyên chở hàng hóa với khối lượng cao hơn cho phép, cabin thiết kế theo kiểu Isuzu hiện đại, tiện nghi và an toàn. Là một trong những dòng xe được các đại lý xe tải Jac luôn phải săn đón vì nó luôn trong tình trạng cháy hàng.
Xe đáp ứng tốt nhu cầu chuyển chở hàng hóa đa dạng trên thị trường mà bảng giá xe tải Jac lại vô cùng hợp túi tiền. Diễn Auto xin giới thiệu đến Quý Khách Hàng dòng xe tải Jac 5 tấn thùng lửng – HFC106K3.
Ngoại Thất
Nhìn tổng quan thì xe tải Jac HFC1061K3 kiểu dáng hiện đại, mạnh mẽ. Thiết kế khí động học mềm mại giúp cản sức gió khi di chuyển, tiết kiệm nhiên liệu, được sản suất bằng công nghệ sáu mảnh ghép với thép tấm 1,5 li dày dặn chắc chắn, độ an toàn cao. Cấu tạo cabin kiểu lật dễ dàng kiểm tra bảo dưỡng.
Nằm trong phân khúc xe tải Jac 5 tấn, xe tải Jac 5 tấn thùng lửng – HFC106K3 hệ thống khung gầm chắc chắn được làm từ thép nguyên khối tăng độ bền bỉ, chịu tải tốt. Được phủ 1 lớp sơn tĩnh điện chống bị ăn mòn, han gỉ do thời tiết.
Đèn Halogen
Cụm đèn pha lớn, cho ánh sáng mạnh với góc chiếu rộng giúp xe di chuyển an toàn vào ban đêm.
Gương chiếu hậu
Nội Thất
Xe tải Jac HFC1061K3 có thiết kế cabin thoáng mát, tầm nhìn rộng với 03 chỗ ngồi thoải mái, được trang bị đầy đủ các tiện nghi như hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh giải trí radio/CD, ghế da bọc nỉ êm ái. Bên cạnh đó các chi tiết xe được bố trí hợp lý khoa học cho không gian luôn thông thoáng thoải mái.
Xe được trang bị vô lăng trợ lực 2 chấu dễ dàng điều chỉnh tư thế lái, tạo cảm giác thoái mái cho các bác tài trong một chuyến đi dài.
Bảng điều khiển trung tâm
Đồng hồ Taplo
Vận hành
Xe tải Jac HFC1061K3 được trang bị động cơ Isuzu có Turbo tăng áp hoạt động bền bỉ, êm ái, tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Động cơ Isuzu dung lích xilanh 3856cc giúp xe vận hành mạnh mẽ, nâng cao khả năng tải hàng, leo dốc của xe. Hệ thống khung gầm chắc chắn được đúc định hình bằng thép nguyên khối, công nghệ dập nguội tiên tiến giúp tăng cường độ bền bỉ.
Hệ thống Cupo đóng mở cổ xả đảm bảo an toàn tối đa khi xe tham gia lưu thông trên những tuyến đường hẹp, đồi núi ngoằn nghoèo,…Kết hợp với hộp số 6 cấp số gồm 5 số tiến và 1 số lùi cho xe vận hành mượt mà, ổn định
Hệ thống treo nhíp lá 2 tầng giảm chấn thủy lực giúp xe vân hành êm ái trên những cung đường xấu, tăng khả năng chịu tải tốt.
Cầu xe
Cầu lớn với cấu tạo bền bỉ giúp tăng khả năng vận tải cao
Nhíp xe
Hệ thống treo nhíp lá 2 tầng giảm chấn thủy lực giúp xe vân hành êm ái trên những cung đường xấu, tăng khả năng chịu tải tốt
Thùng xe
– Kích thước lọt lòng thùng: 5180 x 2010 x 535/— mm
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 4990Kg
– Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Quy cách đóng thùng
– Ốp trong cửa: tôn kẽm có độ dày0.6 mm
– Khung bao đèn làm bằng thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: JAC HFC1061K3
– Loại phương tiện: Ô tô tải
– Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
– Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 3505 Kg
– Phân bố : – Cầu trước: 1760 Kg
– Cầu sau: 1745 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 4990 Kg
– Số người cho phép chở: 3 Người
– Trọng lượng toàn bộ : 8690 Kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 7010 x 2190 x 2390 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5180 x 2010 x 535/— mm
– Khoảng cách trục: 3840 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1680/1530 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: CY4102BZLQ
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 3856 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 88 kW/ 2800 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm
Hệ thống lái
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
