Để thực hiện theo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 của Thủ Tướng Chính Phủ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới tại Việt Nam, năm 2018 Hino Motor Việt Nam đã cho ra mắt dòng xe Hino series 500 trong đó có xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng kín đã nhận được rất nhiều sự quan tâm chú ý của đông đảo quý khách hàng. Vậy, tại sao xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng kín lại được ưa chuộng đến vậy?
- Động cơ Euro 4 đạt chuẩn đảm bảo công suất vượt trội, vận hành bền bỉ
- Tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường
- Thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, nội thất sang trọng
- Toàn bộ linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản chất lượng cao
- Chất lượng vượt trội nhưng giá xe tải Hino rất hợp lý nên được người tiêu dùng vô cùng săn đón
Sau đây chúng ta sẽ cùng phân tích chi tiết ưu nhược điểm của xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng kín này để xem có chiếc xe này có đáng để bạn đầu tư không nhé.
Ngoại thất
Ngoại thất của xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng kín được thay đổi hoàn toàn khác biệt so với phiên bản trước. Tuy có sự thay đổi ở vẻ ngoài mang dáng vẻ mạnh mẽ cứng cáp hơn nhưng xe tải Hino FL vẫn duy trì những ưu điểm của dòng xe trước và cải tiến những nhược điểm để xe ngày càng hoàn thiện hơn.
Được trang bị thêm đèn sương mù lắp đặt ở dưới cản trước kết hợp cùng hệ thống đèn pha và đèn xinhan để xe di chuyển an toàn hơn trong điều kiện ánh sáng kém. Đây là điểm khác biệt mà ở dòng xe trước chưa được trang bị đèn sương mù.
Cần gạt nước tích hợp 3 chế độ rửa kính nhanh chậm cho phù hợp với nhu cầu người dùng.
Đèn xinhan đặt ở vị trí dễ nhận thấy có màu vàng sậm nổi bật trên tổng thể xe.
Kính lái sử dụng loại kính 2 lớp dày dặn chắc chắn giúp bảo vệ an toàn cho người ngồi trong xe.
Đèn pha
Sử dụng loại đèn Halogen siêu sáng, tuổi thọ cao, ít tỏa nhiệt được sản xuất theo công nghệ Nhật Bản, đặt ở dưới cản trước cho tầm chiếu sáng xuống thấp, độ chiếu xa tránh làm chói mắt phương tiện đi ngược chiều.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu dòng Hino FL điều chỉnh bằng tay có kích thước lớn, dạng gương kép dày dặn chắc chắn đặt ở vị trí cửa cabin gần với tầm nhìn của người lái giúp dễ dàng quan sát phía sau, kết hợp cùng 2 gương lồi ở bên phụ thuận tiện quan sát phía trước và các phương tiện lưu thông bên cạnh hạn chế tối đa điểm mù để xe di chuyển an toàn.
Mặt ga lăng
Mặt ga lăng làm từ loại nhựa cao cấp bền chắc, màu đen cá tính tạo điểm nhấn cho xe, cùng với logo Hino mạ crom sang trọng tăng thêm sự mạnh mẽ cho xe. Các hốc hút gió dạng thanh ngang lấy gió làm mát động cơ nhanh chóng giúp động cơ hoạt động ổn định và lâu bền.
Cabin
Cabin xe được làm từ loại thép chuyên dụng dập nguyên khối bằng máy dập công suất lớn, ghép nối với nhau một cách tỉ mỉ tạo nên một tổng thể hoàn hảo cứng cáp. Nhìn từ ngoài điểm nổi bật nữa dễ dàng nhận ra đó là lớp sơn màu trắng sáng bóng được sơn phun tĩnh điện nên rất bền màu, không bong tróc, luôn giữ được độ tươi mới theo thời gian.
Cản trước cũng làm từ loại thép chuyên dụng nên rất cứng cáp chịu được lực va đập, hạn chế móp méo đầu xe. Cản trước thiết kế cao hơn để phù hợp với khí hậu và địa hình ở Việt Nam.
Cabin thiết kế dạng lật thuận tiện cho việc bảo trì và sửa chữa xe.
Cánh cửa cabin thiết kế mở 3 tầng, góc mở lớn nhất đến 90 độ, thuận tiện cho việc lên xuống cabin.
Tay nắm cửa thiết kế dạng thanh ngang dễ sử dụng, ngay bên dưới là dòng chữ “Euro 4” thể hiện tiêu chuẩn khí thải được trang bị trên xe tải Hino FL8JT7A.
Nội thất
Nội thất của xe tải Hino 15 tấn thùng kín FL8JT7A được thiết kế tiện nghi. Có 3 chỗ ngồi với chỗ để chân thoải mái, 1 giường nằm rộng phía sau để bác tài nghỉ ngơi. Ngoài ra, nội thất xe cũng được trang bị những tiện nghi khác như hộc chứa đồ, mồi châm thuốc, gạt tàn thuốc, quạt gió, kính chỉnh điện, ghế hơi êm ái, điều hòa mát mẻ
Đồng hồ tablo
Đồng hồ của xe tải Hino FL có thiết kế hiển thị các loại đồng hồ vận tốc, đồng hồ báo vòng tua máy hiển thị ở dạng cơ, còn lại các đồng hồ báo thông số bình nhiên liệu, con-tơ-met, nhiệt độ động cơ và các loại đèn tín hiệu sử dụng loại kỹ thuật số rất dễ nhìn thuận tiện cho việc nắm bắt thông tin để vận hành xe.
Ghế hơi
Ở dòng Hino FL series 500 được trang bị ghế hơi bọc da êm ái, điều chỉnh 8 hướng linh hoạt bằng các gạt điều chỉnh bên dưới và núm xoay bên trái của ghế giúp bác tài có tư thế lái thoải mái nhất. Dây đai an toàn 3 điểm được trang bị đầy đủ cho cả 3 ghế, sử dụng dây đai an toàn để bảo vệ bản thân vì vậy khi vận hành xe bạn nhớ thắt sít-beo (seat belt ) nhé :>
Vô lăng
Vô lăng thiết kế 2 chấu có nhiều khoảng không gian dễ nhìn vào đồng hồ tablo khi điều khiển xe. Vô lăng điều chỉnh 4 hướng: cao thấp, ngả trước – sau, tích hợp kèn, dưới là 2 gạt điều khiển, bên trái là điều khiển đèn pha, cos, xinhan, bên phải là điều khiển cần gạt nước.
Hệ thống giải trí
Cũng như những dòng xe tải cùng phân khúc Hino FL, xe tải Hino 15 tấn FL8JT7A thùng kín cũng được trang bị những thiết bị giải trí cơ bản như hệ thống Radio/CD/AM, USB, AUX jack cắm 3.5mm kết nối với điện thoại để nghe nhạc giúp bác tài thư giản thoải mái trong quá trình vận hành xe.
Động cơ
Động cơ được trang bị cho xe tải Hino FL8JT7A là động cơ J08E – WD mạnh mẽ được sản xuất và nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản về Việt Nam. Trang bị tiêu chuẩn khí thải Euro 4 tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.
Thông số cơ bản của động cơ xe tải Hino FL8JT7A
- Nhãn hiệu động cơ: J08E – WD Euro 4
- Loại động cơ: 4 kỳ 6 xi-lanh thẳng hàng với tuabin tăng áp và làm mát khí nạp
- Công suất cực đại: 280 PS – (2.500 vòng/phút)
- Mômen xoắn cực đại: 824 N.m- (1.500 vòng/phút)
- Tỷ số nén: 18:1
- Đường kính xylanh x hành trình piston (mm) : 112 x 130
- Loại hộp số: M009 9 số tiến 1 số lùi, đồng tốc từ 1 đến 9
- Dung tích xylanh (cc): 7.684 cc
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: phun nhiên liệu điều khiển điện tử
- Ly hợp: loại đĩa đơn ma sát khô giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
Khung gầm
Khung gầm xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn thùng kín làm từ loại thép hợp kim có độ cứng cao cùng độ chịu tải tốt. Khung chassi đúc nguyên khối và kết nối với nhau bằng thanh đà ngang. Khung xe không rive dễ dàng lắp đặt thùng xe, được sơn chống gỉ chống oxy hóa giúp xe bền đẹp với thời gian.
- Khoảng cách trục: 4990 mm
- Vết bánh xe trước / sau: 1800/1660 mm
- Số trục: 2
- Công thức bánh xe: 4 x 2
- Được trang bị theo 1 lốp dự phòng.
Vận hành
Hệ thống treo cabin toàn phần điều khiển điện cho xe vận hành êm ái hơn.
Cỡ lốp 11R20 cả bánh trước và sau tạo độ cân bằng, tăng khả năng chịu tải giúp xe di chuyển ổn định và an toàn hơn.
Phanh khí xả được trang bị trên dòng xe tải Hino FL8JT7A này giúp giảm thiểu hao mòn má phanh và an toàn cho hệ thống thắng, giúp quãng đường phanh ngắn hơn, lái xe an toàn hơn nhất là những đoạn đường đèo dốc.
- Hệ thống lái: Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực cho cảm giác lái nhẹ nhàng
- Hệ thống phanh: Hệ thống phanh khí nén toàn phần, 2 dòng độc lập
- Phanh tay: Kiểu lò xo tích năng tại bầu phanh trục 1 và 2, dẫn động khí nén
- Hệ thống treo cầu trước: Nhíp lá parabol với giảm chấn thủy lực
- Hệ thống treo cầu sau: nhíp đa lá
- Thùng nhiên liệu 200 lít
- Mức tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện có tải: 18-20lit/100km
- Vận tốc lớn nhất: 75,9 Km/h
- Khả năng vượt dốc tối đa: 28%
- Hộp số: 9 số tiến, 1 số lùi
Thùng xe
Xe tải Hino FL8JT7A 15 tấn được đóng thùng kín với kích thước lọt lòng đạt: 7660 x 2350 x 2330/—mm. Xe có tải trọng cho phép chở đạt 15.000 kg. Thùng xe được đóng mới theo tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Ngoài ra, quý khách hàng có thể tự chọn vật liệu đóng thùng tuỳ theo nhu cầu cá nhân.
Quy cách đóng thùng kín xe tải Hino FL8JT7A
- Đà dọc: thép CT3 U đúc 100 dày 4 mm 2 cây
- Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 11 cây
- Tôn sàn: thép CT3 dày 2 mm
- Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
- Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
- Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
- Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
- Vách trong: tôn mạ kẽm, phẳng, dày 0.4 mm
- Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
- Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
- Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
- Ron làm kín: cao su
- Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
- Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
- Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
- Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
- Đèn khoang thùng: 1 bộ
- Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
- Hệ thống cửa: 02 cửa sau, 01 cửa sau
- Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
- Tay khóa cửa: inox
- Khung bao đèn: thép CT3
Chốt lại
Nhìn chung, Hino Motor Việt Nam rất chú trọng vào yếu tố an toàn cho khách hàng của mình nên rất đầu tư vào việc
- Gia cố sự cứng cáp cho thân vỏ
- Sự an toàn cả trong ngoài cabin
- Hệ thống an toàn cho từng sản phẩm làm ra
Ở bất kỳ chi tiết nào Hino cũng làm ra vì sự thuận tiện và an toàn cho người sử dụng.
Càng nhìn kỹ bạn sẽ càng nhận thấy từng chi tiết trên chiếc xe tải Hino FL8JT7A được trau chuốt tỉ mỉ đẹp đẽ đến nhường nào. Cùng với sự an toàn được các kỹ sư của Hino chăm chút.
Chính bởi sự đẹp đẽ, sự tiện nghi và nhất là sự an toàn mà Hino Motor đã chăm chút cho chiếc xe tải Hino FL8JT7A thùng kín này thì bạn còn chần chừ gì nữa mà không rinh ngay em này về nhà bởi sự tuyệt vời này chứ.
Đại lý tốt nhất để mua xe tải Hino FL 15 tấn
Nếu bạn đang mất quá nhiều thời gian để tìm địa chỉ mua xe uy tín, giao xe đúng hẹn và bảo hành chỉnh chu cho chiếc xe của bạn thì đừng ngần ngại hãy đến xem xe, lái thử và cảm nhận những ưu điểm tuyệt vời của xe tải Hino 15 tấn FL8JT7A tại công ty Thế Giới Xe Tải vì
- Xe có sẵn, giao xe nhanh
- Đóng thùng chất lượng, giao xe đúng hẹn
- Hỗ trợ trả góp thủ tục nhanh gọn , lãi suất thấp
- Giá bán cạnh tranh nhất thị trường
- Giao xe tận nơi trên toàn quốc
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: HINO FL8JT7A
– Loại phương tiện: Ô tô tải (thùng kín)
– Cơ sở sản xuất: Công Ty TNHH Thế Giới Xe Tải
– Địa chỉ:
14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 8955 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 3625 kg
– Cầu sau: 5330 kg
– Tải trọng cho phép chở: 14.850 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 24.000 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 9970 x 2500 x 3730
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 7660 x 2350 x 2330/—mm
– Khoảng cách trục: 4,930 + 1,350
– Vết bánh xe trước/ sau: 2050/1855 mm
– Số trục: 3
– Công thức bánh xe: 6 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-WD
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất/tốc độ quay: 206 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/04/—/—
– Lốp trước/ sau: 11.00R20 /11.00R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước/Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 1 và 2 /Tự hãm
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái/Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
Ghi chú: Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 354 kg/m3; – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
