Xe tải Camc C&C 5 chân 10×4 nâng đầu máy chở công trình được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại của Mitsubishi Fuso, được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam cho chất lượng luôn đảm bảo.
Với nhiều ưu điểm vượt trội: động cơ mạnh mẽ, công suất làm việc cao, khả năng chịu tải tốt, vận hành bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, có thể chạy trên mọi địa hình,… Xe nâng đầu chở máy công trình Camc 4 chân đã được rất nhiều sự ủng hộ và quan tâm của khách hàng trong thời gian qua.
Phần chuyên dụng nâng đầu chở máy công trình:
Với thiết kế hài hòa và chắc chắn, phần chở máy chuyên dùng dễ dàng hoạt động và vận chuyển bao gồm: nâng hạ 2 chân chống thủy lực trước, sàn thùng chở máy công trình được gia cố chắc chắn tạo cho xe chắc chắn và an toàn, chân sau lên xuống của máy công trình cũng được nâng hạ bằng hệ thống thủy lực, giúp người vận hành dễ dàng trong quá trình điều khiển.
Diễn Auto xin giới thiệu đến Quý Khách Hàng dòng xe tải Camc C&C 5 chân 10×4 nâng đầu máy chở công trình.
Ngoại thất
Nhìn tổng quan thì xe tải Camc C&C 5 chân 10 x 4 có kiểu dáng hiện đại, mạnh mẽ. Thiết kế khí động học mềm mại giúp cản sức gió khi di chuyển, tiết kiệm nhiên liệu. Cụm đèn Halogen tích hợp với kiểu dáng tinh tế, cho ánh sáng cực tốt, góc chiếu sáng rộng, hỗ trợ tầm nhìn quan sát tốt vào ban đêm.
Hệ thống khung gầm chắc chắn được làm từ thép nguyên khối tăng độ bền bỉ, chịu tải tốt. Được phủ 1 lớp sơn tĩnh điện chống bị ăn mòn, han gỉ do thời tiết. Diễn Auto đánh giá rất cao về thiết kế ngoại thất lần này của xe
Mặt ga lăng
Mặt ga lăng được gia cường chắc chắn, kết hợp với lưới tản nhiệt phía trước với nhiều khe thông gió giúp làm mát động cơ nhanh, tăng tuổi thọ động cơ.
Đèn Halogen
Đèn Halogen với ánh sáng và tầm nhìn quan sát tốt, hỗ trợ tối đa cho các chuyến đi vào ban đêm
Nội thất
Xe tải Camc có thiết kế cabin rộng rãi, thông thoáng, đạt tiêu chuẩn Châu Âu hiện đại. Xe được trang bị nội thất tiên nghi, sang trọng, tạo cảm giác thoải mái cho người lái trong suốt chuyến đi dài: hệ thống ghế hơi êm ái, hệ thống điều hòa, Radio giải trí, giường nằm rộng rãi, vô lăng trợ lực dễ dàng điều chỉnh tư thế lái,….
Vô lăng
Vô lăng thiết kế hỗ trợ trợ lực dễ dàng điều chỉnh tư thế lái.
Đồng hồ Taplo
Đồng hồ Taplo thể hiện đầy đủ các thông số cơ bản cho chuyến đi.
Vận hành
Xe tải Camc 5 chân sử dụng động cơ Hino chính hãng, công suất cực đại lên đến 350PH có Turbo tăng áp cho xe vận hành mạnh mẽ, siêu bền bỉ. Khả năng làm mát động cơ nhanh tăng tuổi thọ động cơ, hệ thống phun nhiên liệu của Hino tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Cấu hình 10×4 kết hợp cầu láp có tỉ số truyền động cao, khả năng tăng tuổi thọ cao, tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Hệ thống khung gầm chắc chắn được chuyển giao công nghệ của Mitsubishi Fuso cho khả năng chịu tải cao, bền bỉ với thời giản. Xe được trang bị hộp số đồng tốc 12 cấp, hiệu số truyền động cao, sang số nhẹ nhàng. Hộp số và động cơ đồng bộ, độ bền cao, vận hành ổn định.
Thùng xe
Thùng xe được đại lý xe tải đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: CAMC TTCM/WP10.340E32/CMCD
– Loại phương tiện: Ô tô chở xe máy chuyên dùng
– Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
– Địa chỉ: Lô O3 Tổng kho Sacombank, Đường số 10 KCN Sóng Thần, Dĩ An, Bính Dương
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 15070 Kg
– Phân bố: – Cầu trước: 3755 + 3755 Kg
– Cầu sau: 0 + 3780 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 18800 Kg
– Số người cho phép chở: 2 người
– Trọng lượng toàn bộ: 34000 Kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 12145 x 2500 x 3310 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 9300 x 2500 x —/—mm
– Khoảng cách trục: 1850 + 3750 + 1350 + 1350 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 2065/1860 mm
– Số trục: 5
– Công thức bánh xe: 10 x 4
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: WP10.340E32
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 9726 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 250 kW/ 2200 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/02/02/04/04
– Lốp trước / sau: 12R22.5 /12R22.5
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 4 và 5 /Tự hãm
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
Ghi chú: Hệ thống thủy lực dẫn động chân chống nâng hạ đầu xe; cơ cấu chằng buộc, cố định xe và cầu dẫn xe lên xuống kiểu gập
