Diễn Auto xin giới thiệu đến quý khách hàng xe tải Hino 3T5 nâng đầu chở máy chuyên dùng – XZU730L thuộc dòng xe tải Hino nhẹ XZU730 được thiết kế với diện mạo mới rất bắt mắt và mạnh mẽ với kiểu dáng động lực học hiện đại. Với ưu điểm là khả năng chịu lực cao, hoạt động bền bỉ và khả năng chịu tải cao ít hao tốn nhiên liệu trên mọi đoạn đường với khung gầm chắc chắn thiết kế hiện đại và lôi cuốn, đáp ứng được những nhu cầu vận tải hàng hóa đa dạng với trọng tải cao và kích thước thùng lớn vì vậy xe nâng đầu chở máy rất được khách hàng lựa chọn và quan tâm.
Phần chuyên dụng nâng đầu chở máy chuyên dùng: Với thiết kế hài hòa và chắc chắn, phần chở máy chuyên dùng dễ dàng hoạt động và vận chuyển bao gồm: nâng hạ 2 chân chống thủy lực trước, sàn thùng chở máy công trình được gia cố chắc chắn tạo cho xe chắc chắn và an toàn, chân sau lên xuống của máy công trình cũng được nâng hạ bằng hệ thống thủy lực, giúp người vận hành dễ dàng trong quá trình điều khiển.
Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Hino 3.5T nâng đầu chở máy chuyên dùng – XZU730L có thiết kế lôi cuốn, trang nhã. Kiểu dáng khí động học kết hợp với các góc bo tròn làm giảm lực cản không khí tiết kiệm nhiên kiệu hơn. Xe tải Hino 3T5 nâng đầu chở máy được đóng trên nền xe cơ cở chassis Hino XZU730L được làm từ thép nguyên khối, đinh tán trụ phía trên chassi, thanh nối được cải tiến chắc chắn hơn, chịu lực tốt hơn.
Đèn xi nhan
Đèn xi nhan xe tải Hino 3T5 báo tín hiệu rẽ khi tham gia giao thông
Cụm đèn pha
Cụm đèn pha hallogen xe tải Hino 3T5 có độ chiếu sáng cao đảm bảo an toàn cho người sử dụng
Nội Thất
Thiết kế nội thất với những trang thiết bị được người tiêu dùng ủng hộ vì vậy Hino Việt Nam vẫn giữ nguyên mẫu thiết kế nội thất của Hino trước đó. Một khoang nội thất xe tải đầy đủ mọi tiện nghi phục vụ các nhu cầu giải trí cũng như tiện ích trên những chuyến đi dài tạo cho người ngồi trên cabin xe tải Hino 3.5 tấn nâng đầu chở máy có một cảm giác yên tâm cũng như thoải mái nhất. Khoảng không gian bên trong cabin rộng rãi, tạo cảm giác thuận tiện và dễ chịu nhất trong lúc di chuyển trên đường, khoang buồng lái được cấu tạo dễ dàng vệ sinh.
Bảng điều khiển
Bảng điều khiển xe tải Hino 3T5 tích hợp đầy đủ các chức năng như: Radio, FM, CD, châm thuốc, gạt tàn rất thuận tiện khi sử dụng
Cần gạt số
Cần gạt số xe tải Hino 3T5 được khắc chìm chống phai mờ khi sử dụng trong thời gian dài
Vận hành
Xe tải Hino 3T5 nâng đầu chở máy chuyên dùng – XZU730L được trang bị khối động cơ D04C-VB 4 ky xi lanh thẳng hàng turbo tăng mã lực sản sinh công suất cực đại 136 mã lực tại 2800 vòng/phút. Động cơ Euro4 đạt tiêu chuẩn khí thải, đỉnh cao của công nghệ hiện đại
Động cơ xe tải Hino XZU730L nâng đầu mạnh mẽ, hệ thống truyền động như hộp số, trục dẫn động, cầu và khung gầm xe được sản xuất đồng bộ trên hệ thống khép kín đảm bảo hiệu suất truyền động đạt mức cao nhất. Máy luôn được vận hành êm ái khi chở hàng hóa.
Nhíp xe
Nhíp xe tải Hino 3T5 hình bán nguyệt được làm bằng thép chắc chắn, hiệu suất truyền động cao
Thùng xe
– Kích thước lọt lòng thùng: 5300 x 2190 x —/— mm
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 3450 kg
Thùng xe được Diễn Auto đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO XZU730L
Loại phương tiện: Ô tô chở xe máy chuyên dùng
Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 4855 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 2260 kg
– Cầu sau: 2595 kg
– Tải trọng cho phép chở: 3450 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 8500 kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 7715 x 2190 x 2600 mm
– Kích thước lòng thùng hàng: 5300 x 2190 x —/— mm
– Khoảng cách trục: 4200 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1655/1590 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: N04C-VB
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 4009 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 110 kW/ 2800 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 7.50 – 16 /7.50 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:
Hệ thống thủy lực dẫn động chân chống nâng hạ đầu xe; cơ cấu chằng buộc, cố định xe và cầu dẫn xe lên xuống kiểu gập
