Xe đông lạnh Isuzu NMR77EE4 1T99 thùng đông lạnh hiện nay là một trong những dòng xe có chất lượng cao. Với tất cả những ưu điểm nổi trội và khắc phục được toàn bộ những nhược điểm vốn có của dòng xe Isuzu mang động cơ Euro2. Xe tải Isuzu được trang bị động cơ Euro4, sử dụng kim phun điện tử tiết kiệm nhiên liệu, hiệu quả hoạt động cao, tuổi thọ máy bền bỉ và động cơ mạnh mẽ.
Nếu bạn đang quan tâm đến dòng xe này có thể tham khảo qua bảng giá xe đông lạnh Isuzu tại đây hoặc hãy đến ngay đại lý Isuzu để được tư vấn và báo giá tốt nhất
Diễn Auto xin giới thiệu đến quý khách xe tải Isuzu 1.99T thùng đông lạnh – NMR77EE4 – dòng xe “HOT” trên thị trường hiện nay.
Ngoại Thất
Xe tải Isuzu 1.99 Tấn thùng đông lạnh NMR77EE4 mang thiết kế ngoại thất khá trang nhã nhưng cũng không kém phần nổi bật với nhiều cải tiến mới lạ, vị trí mặt ga lăng được nâng cao hơn giúp tăng khả năng lưu thông gió – làm mát động cơ tốt hơn. Đầu cabin xe tải Isuzu 1T9 NMR77EE4 cũng được nâng cao lên đảm bảo sự dao động của cabin không bị va chạm với khung gầm cũng như hệ thống động cơ phía dưới. Các bộ phận trên xe từ động cơ đến ngoại thất đều được đồng bộ hóa một cách tối ưu nhằm mang lại cho khách hàng những dòng xe có chất lượng cao.
Đèn sương mù
Đèn sương mù giúp xe di chuyển khi thời tiết xấu
Mặt ga lăng
Mặt ga lăng được gia công chắc chắn và có tính thẫm mỹ cao
Nội Thất
Nội thất xe đông lạnh Isuzu 1t99 thùng đông lạnh được chú trọng khi trang bị đầy đủ tiện nghi phục vụ nhu cầu của người lái, khoảng không gian trong cabin khá rộng rãi và thoáng đãng, các bộ phận được lắp đặt và bố trí vị trí hợp lý, thuận tiện cho người lái dễ dàng khi sử dụng. Ngoài ra, cabin xe còn được lắp đặt thêm: Đài FM, Radio, hộc đựng đồ, gạt tàn thuốc, tấm che nắng, máy lạnh, đèn cabin,…
Cần gạt số
Cần gạt số được khắc chìm chống phai mờ khi sử dụng
Vô lăng
Vô lăng trợ lực giúp vận hành dễ dàng
Vận hành
Động cơ của xe Isuzu NMR77EE4 là điểm đặc biệt nhất so với Isuzu Euro 2. Dung tích xy lanh 2.999cc công suất lớn nhất lên tới 103ps. Xe tải Isuzu 1T99 thùng đông lạnh được sử dụng động cơ theo tiêu chuẩn khi thải mức 4. Công nghệ Blue Power phun nhiên liệu điện tử Common Rail tạo công suất lớn nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều.
Cùng với sự cải tiến vượt bậc của động cơ với công nghệ Blue Power thì hệ thống truyền động như hộp số, trục dẫn động, cầu và khung gầm xe được sản xuất đồng bộ trên hệ thống sản xuất khép kín đảm bảo hiệu suất truyền động đạt mức cao nhất. Vận hành êm ái khi tải hàng hóa không lo vấn đề hư hỏng vặt.
Nhíp xe
Nhíp xe hình bán nguyệt được làm bằng thép chắc chắn
Thùng xe
– Kích thước lọt lòng thùng: 3090 x 1810 x 1820/—mm
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 1990 Kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của quý khách!
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: ISUZU NMR77EE4
– Loại phương tiện: Ô tô tải (đông lạnh)
– Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Diễn Auto
– Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân :2805 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 1410 kg
– Cầu sau: 1395 kg
– Tải trọng cho phép chở: 1990 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 4990 kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 5060 x 1960 x 2900 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 3090 x 1810 x 1820/—mm
– Khoảng cách trục: 2480 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1475/1425 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: 4JH1E4NC
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 2999 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 77 kW/ 3200 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau:6.50 – 15 /6.50 – 15
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
