Xe đông lạnh Isuzu FRR90NE4 thuộc dòng F-Series được nhà máy Isuzu ra mắt đầu năm 2018 sử dụng động cơ áp dụng công nghệ Blue Power đạt chuẩn khí thải Euro 4, tiết kiệm nhiên liệu, hoạt động bền bỉ. Xe Isuzu FRR90NE4 5T3 thùng đông lạnh có tính thẩm mĩ cao, chất lượng thùng tốt. Thùng xe được làm từ chất liệu composite chất lượng cao, làm lạnh nhanh, giữ nhiệt tốt, giúp bảo quản hành hóa được lâu dài, thích hợp cho việc chuyên chở hàng hóa cần được bảo quản tốt. Bảng giá xe đông lạnh Isuzu được cập nhật thường xuyên bởi đại lý Diễn Auto.
Ngoại Thất
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu giúp quan sát tốt điểm mù phía sau.
Cụm đèn pha
Cụm đèn pha hallogen có độ chiếu sáng cao.
Nội Thất
Thiết kế nội thất trên xe đông lạnh Isuzu 5.3 tấn FRR90NE4 nói riêng và tất cả dòng xe Isuzu F – Series nói chung đều toát lên phong cách hiện đại, tiện nghi mang lại cho khách hàng trải nghiệm thoải mái khi đồng hành trên mọi cung đường.
Tổng thể khoang cabin xe Isuzu: Điều đầu tiên cảm nhận đó là không gian rộng rãi, đầy đủ mọi tiện nghi phục vụ các nhu cầu giải trí cũng như tiện ích đáp ứng mọi nhu cầu của người sử dụng.
Bảng điều khiển
Bảng điều khiển tích hợp đầy đủ các chức năng như: Radio, Fm, CD, châm thuốc, máy lạnh, gạt tàn
Cần gạt số
Cần gạt số được khắc chìm chống phai mờ khi sử dụng
Vận hành
Tiếp nối công nghệ tiên tiến đã được áp dụng vô cùng thành công trên dòng xe Euro 2. Động cơ ISUZU MASTER COMMON RAIL EURO 4 công nghệ động cơ Blue Power thế hệ mới đã được cải thiện đáng kể để trở nên sạch hơn, mạnh hơn, hiệu quả hơn và thân thiện với môi trường hơn.
Cùng với sự cải tiến vượt bậc của động cơ với công nghệ Blue Power thì hệ thống truyền động như hộp số, trục dẫn động, cầu chủ động và khung gầm xe cũng được sản xuất đồng bộ trên hệ thống sản xuất khép kín đảm bảo hiệu suất truyền động đạt mức cao nhất, vận hành êm ái.
Thùng nhiên liệu
Thùng nhiên liệu lớn đáp ứng đủ cho chuyến đi dài
Thùng xe
– Kích thước lọt lòng thùng: 6470 x 2120 x 2065/— mm
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 5850 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
– Đà dọc: Thép CT3, u đúc 140 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang: Thép CT3, u đúc 100 dày 3.5 mm 17 cây
– Tôn sàn: Thép CT3 dày 2 mm
– Viền sàn: Thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
– Trụ bửng thùng: Thép CT3, u đúc 120 dày 4mm
– Số lượng bửng: 06 bửng hông, 01 bửng sau
– Khung xương thùng: Thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài Inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
– Vách trong: Tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
– Xương khung cửa: Thép CT3 40 x 20
– Ốp trong cửa: Tôn kẽm dày 0.6 mm
– Ốp ngoài cửa: Thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
– Ron làm kín: Cao su
– Vè sau: Inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
– Cản hông, cản sau: Thép CT3, 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: Thép đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: Thép CT3 4 bộ
– Đèn xin nhan bên hông thùng: 6 bộ
– Bản lề cửa Inox: 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: Inox
– Khung bao đèn: Thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục đăng kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách! 
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: ISUZU FRR90NE4
– Loại phương tiện: Ô tô tải (đông lạnh)
– Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Diễn Auto
– Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 4955 Kg
– Phân bố: – Cầu trước: 2365 kg
– Cầu sau: 2590 kg
– Tải trọng cho phép chở: 5850 kg
– Số người cho phép chở: 3 Người
– Trọng lượng toàn bộ: 11000 kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 8670 x 2300 x 3380 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 6470 x 2120 x 2065/— mm
– Khoảng cách trục: 4990 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1790/1660 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: 4HK1E4CC
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 5193 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 140 kW/ 2600 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
