Ưu điểm nổi bật cẩu Unic URV344 3 tấn 4 khúc:
1. Góc nâng hạ của xe tải gắn cẩu Unic URV344 khúc được mở rộng hơn, nhờ đó phạm vi hoạt động cũng được cải thiện đáng kể hơn
2. Các khớp nối cẩu Unic sản xuất từ loại thép siêu cứng, thiết kế dạng lục giác tăng độ chắc chắn, co duỗi linh hoạt giúp vận hành hiệu quả trong mọi điền kiện, góc độ nâng được hiển thị rõ ràng trên thân cẩu, giúp việc quan sát và điều chỉnh dễ dàng.
3. Cẩu Unic V344 3 tấn 4 khúc được trang bị 2 chân cỡ lớn phía trước giúp tăng độ cân bằng và khả năng chịu lực, thiết kế từ vật liệu chuyện dụng độ cứng cực cao, cơ cấu nâng hạ thủy lực độ nén lớn, vận hành mạnh mẽ ngay cả khi cẩu nặng, đầu móc làm từ thép đúc nguyên khối chắc chắn, sợi cáp lớn chịu tải, với nhiều cần điều khiển mức hoạt động, tăng tính linh hoạt.
Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Fuso Canter có kiểu dáng hiện đại với ngôn ngữ thiết kế khí động học làm giảm thiểu tối đa lực cản của không khí giúp xe cân bằng và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Cấu trúc khung cửa, thanh gia cường cửa xe, sàn gia cố cabin và khung xe kết cấu hình hộp giúp cabin cứng vững tăng độ an toàn cho người sử dụng khi va chạm. Cụm đèn pha xe tải Fuso là loại đèn halogen cường độ sáng cao giúp cải thiện chức năng quan sát, tăng tính an toàn khi xe di chuyển vào ban đêm.
Gương chiếu hậu
Mặt galang xe
Nội Thất
Xe tải Fuso Canter 6.5 2T5 gắn cẩu Unic URV344 thiết kế nội thất với những trang thiết bị được người tiêu dùng ủng hộ vì vậy Isuzu Việt Nam vẫn giữ nguyên mẫu thiết kế nội thất của Isuzu Euro2 trước đó: rộng rãi, thoáng mát, tiện nghi.
Một khoang nội thất xe tải đầy đủ mọi tiện nghi phục vụ các nhu cầu giải trí cũng như tiện ích trên những chuyến đi dài tạo cho người ngồi trên cabin xe có một cảm giác yên tâm cũng như thoải mái.
Vô lăng lái
Cần gạt số
Bảng điều khiển trung tâm
Vận hành
Động cơ được trang bị trên xe tải Fuso gắn cẩu Canter là động cơ Diesel với dung tích xy lanh 3.908cc công suất lớn nhất lên tới 110ps cùng tính năng phun nhiên liệu trực tiếp giúp tiết kiệm nhiên liệu, tạo nên giá trị phát triển cho khách hàng.
Ngoài ra xe tải Fuso Canter còn được trang bị hộp số với cấu trúc nhôm liền khối giúp giảm trọng lượng, vận hành êm ái và giải nhiệt hiệu quả góp phần mang lại độ tin cậy cao và bền bỉ hơn. Xe tải Fuso với 7 cấp số 6 số tiến 1 số lùi giúp xe vận hành êm ái trên mọi cung đường mà vận chịu được tải nặng.
Thùng xe
– Kích thước lọt lòng thùng: 4520 x 2050 x 530/— mm
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 2500 kg
– Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
– Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
– Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kĩ thuật cẩu Unic URV344 3 tấn 4 khúc:
1. Khối lượng nâng lớn nhất: 3030 Kg tại 2,6 mét
2. Chiều cao tối đa: 11,4 mét
3. Bán kính làm việc: từ 0,67 mét đến 9,81 mét
4. Chiều dài cần: 3,41 đến 10 mét
5. Góc nâng cần: từ 1 độ đến 78 độ
6. Góc quay cần: 360 độ
Dòng cẩu Unic URV344 có thiết kế 4 đoạn với sức nâng tối đa là 3,2 tấn tại 2m6 và 480 kg tại 9m81. Với trọng lượng bản thân là 1,1 tấn; bán kính làm việc từ 0m67 đến 9m81, chiều dài ra cần từ 3m41 đến 10m, góc nâng cần từ 1 đến 78 độ, không giới hạn góc quay. Cẩu Unic URV344 vận hành bằng thủy lực, có hệ thống gập móc cần tự động.
Cẩu Unic 3 tấn 4 đoạn URV344 là sản phẩm đáp ứng được cả về mặt chất lượng cũng như là mẫu mã sản phẩm. Cẩu được chế tạo trên dây chuyền công nghệ tiên tiến bậc nhất với đầu ra được kiểm tra chất lượng sản phẩm đầy khắt khe mang lại hiệu quả kinh tế cao, giúp tiết kiệm chi phí cho người tiêu dùng, sức lực lại đảm bảo an toàn cho hàng hóa .
MODEL: UR-V344 (4 đoạn)
- Kích thước
– Số đoạn: 04
– Chiều cao móc tối đa: 11,4 m
– Bán kính làm việc: 0,67 ~ 9,81 m
– Chiều dài cần: 3,41 ~ 10,00 m
Trọng lượng: 1135 kg
Tải trọng nâng tối đa: 3030kg tại 2,6 m
Góc nâng cần cẩu: Từ 1 độ đến 78 độ
Góc xoay cần: Liên tục 360 độ
Màu sắc: Đỏ
- Hệ thống chuyên dùng
– Trang thiết bị an toàn:
+ Van giảm áp mạch dầu thủy lực
+ Van đối trọng xy lanh nâng hạ cần cẩu và thu vào/giãn ra cần cẩu
+ Van kiểm tra điều khiển bằng dẫn hướng cho xy-lanh chân chống đứng
+ Chỉ báo góc cần cẩu có chỉ báo tải
+ Then cài an toàn cho móc
+ Hãm tời bằng cơ tự động
+ Đồng hồ báo tải
+ Còi báo động quấn cáp quá căng
– Trang thiết bị tùy chọn: Hệ thống gập móc cần tự động
– Phương thức vận hành: Vận hành bằng thủy lực
- Lưu ý
– Mở rộng hết mức tất cả chân chống, khi xe cân bằng trên bề mặt vững chắc, ngang bằng.
– Tải trọng định mức được thể hiện trong biểu đồ dựa vào lực bền cẩu chứ không vào độ ổn định.
– Tải trọng định mức được thể hiện phải giảm tương ứng tải trọng xe, tình trạng có tải của xe tải, vị trí lắp đặt cẩu, gió, tình trạng mặt đất và tốc độ vận hành.
– Khối lượng của móc (30kg), các dây treo và bất cứ phụ kiện nào lắp vào cần cẩu hoặc phần chịu tải phải được trừ đi khỏi các tải trọng định mức nêu trên trong biểu đồ.
– Theo đúng chính sách của chúng tôi, không ngừng cải tiến sản phẩm, mọi đặc tính kỹ thuật có thể thay đổi mà không cần báo trước.
- Gia cường khung đế lắp cẩu
- Quy cách đóng thùng lửng
- Lắp đặt cần cẩu
Thông số kỹ thuật
Thông số chung
- Động cơ
- Lốp xe
- Hệ thống phanh
- Hệ thống lái
