Xe tải Hino 13 tấn FL8JT7A gắn cẩu Unic URV504 xe được thiết kế đẹp mắt, gây ấn tượng mạnh đối với khách hàng với vẻ ngoài mạnh mẽ, cấu tạo chắc chắn. Xe được sản xuất bởi linh kiện nhập khẩu 100% từ Nhật Bản mang chất lượng cao và bền bỉ. Xe được ra mắt tại thị trường Việt Nam đầu năm 2018 mang động cơ Euro4 – động cơ mạnh mẽ và bền bỉ. Tất cả các linh kiện được lắp đặt dưới dây chuyền công nghệ hiện đại, xe tải gắn cẩu đã cải tiến được toàn bộ những nhược điểm của dòng xe Hino mang động cơ Euro2. Cùng với giá thành hợp lý, chính vì vậy xe được đông đảo khách hàng tin tưởng chọn lựa. Giá xe tải gắn cẩu hợp lý với điều kiện người sử dụng.
Thông số kĩ thuật Cẩu Unic URV504 5 tấn 4 khúc:
- Tải trọng nâng tối đa: 3.030 kg tại 4,1
- Chiều cao móc tối đa: 12,7 m
- Bán kính làm việc tối đa: 10,60 m
- Chiều dài cần tối đa: 10.84 m
- Chiều ngắn nhất: 3.57 m
Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Hino 13 tấn FL8JT7A gắn cẩu Unic URV504 được thiết kế khá tinh xảo và chắc chắn, mặt trước của xe Hino FL8JT7A gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện, với thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Mặt ga lăng
Mặt ga lăng thiết kế hiện đại làm cản sức gió tiết kiệm được nhiên liệu trong quá trình di chuyển.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu chắc chắn, thiết kế thanh lịch, góc rộng giúp quan sát rõ hơn.
Nội Thất
Xe tải Hino gắn cẩu Unic URV504 có nội thất được thiết kế rộng rãi, hiện đại, mang lại đẳng cấp sang trọng, khác biệt. Xe được trang bị đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Các bộ phận trên trên cabin xe được lắp đặt hài hóa với nhau tạo ra được vẻ đẹp tinh tế, ngoài ra còn dễ dàng hơn trong việc vệ sinh.
Cần gạt số
Cần gạt số thiết kế nhỏ gọn, tiện lợi
Công tắc đèn
Công tắc đèn điều khiển chế độ đèn ở nhiều mức độ khác nhau.
Vận hành
Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J08E-UF 4 kỳ 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 184 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Nhíp xe
Nhíp xe hình bán nguyệt, giảm sóc, chịu tải cao
Cầu xe
Cầu lớn, được đúc nguyên khối, tăng khả năng chịu tải.
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 6600 x 2340 x 650/— mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 13000 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Gia cường khung đế lắp cẩu:
– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.
– Làm 03 cây đà ngang đế cẩu bằng sắt chấn U100 kết hợp với sắt la hàn tạo hộp.
Quy cách đóng thùng lửng:
– Đà dọc sắt đúc U120; đà ngang sắt đúc U100 (13 cây đơn).
– Sàn sắt gân chống trượt dày 3mm.
– Trụ bửng sắt đúc U140 (làm trụ sống).
– Khung vách trước dùng sắt đúc U65.
– 05 bửng cao 530mm. Khung xương bửng dùng hộp []80x40x1,5mm và hộp [] 60x30x1,5 mm. Ốp vách trong tole phẳng dày 1.5mm.
– Bản lề, khóa bửng sắt.
– Vè inox 430 dày 1.2mm.
– Cản hông sắt hộp []60x30x1,2mm, cản sau sắt U100 sơn vàng đen.
– 04 bát chống xô bằng sắt U100.
– 08 bu-lông quang M16.
– Lót đà dọc sát xi bằng gỗ dày 30mm.
Lắp đặt cần cẩu:
Bộ trích công suất (PTO): Nhập mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số.
Chân tú
Bảng điều khiển
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO FL8JTSA 6×2
Loại phương tiện: Ô tô tải (có cần cẩu)
Cơ sở sản xuất: Diễn Auto
Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 9955 kg
– Phân bố: – Cầu trước: 4375 kg
– Cầu sau: 5580 kg
– Tải trọng cho phép chở: 13850 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 24000 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 9740 x 2500 x 3650 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 6600 x 2340 x 650/— mm
– Khoảng cách trục: 4980 + 1300 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1925/1855 mm
– Số trục: 3
– Công thức bánh xe: 6 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 184 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Lốp trước / sau: 11.00R20 /11.00R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú
