Ưu điểm nổi bật xe tải gắn cẩu Hino 11 tấn FL8JTSL:
1. Xe được sản xuất bởi linh kiện nhập khẩu 100% từ Nhật Bản mang chất lượng cao và bền bỉ. Xe được ra mắt tại thị trường Việt Nam đầu năm 2018 mang động cơ Euro4 – động cơ mạnh mẽ và bền bỉ. Tất cả các linh kiện được lắp đặt dưới dây chuyền công nghệ hiện đại, xe đã cải tiến được toàn bộ những nhược điểm của dòng xe Hino mang đông cơ Euro2.
2. Thùng xe lớn chở hàng hóa nhiều hơn và thuận tiện hơn, xe vươt qua được mọi nẻo đường, đường dốc, đèo,.. động cơ mạnh mẽ,.. xe đang được mọi khách hàng chọn lựa nhiều nhất hiện nay.
3. Khung sườn xe Hino chắc chắn và không bị rỉ sét bền bỉ theo thời gian.
4. Động cơ mạnh mẽ tiết kiêm nhiên liệu, khí thải đạt tiêu chuẩn hiện nay.
5. Kích thước thùng lớn chở hàng hóa nhiều hơn.
6. Giá xe tải gắn cẩu hợp lý với mọi đối tượng khách hàng.
Thông số kỹ thuật cẩu Soosan SCS746 – 7 tấn 6 khúc:
1- Momen nâng tối đa 15.000 kg
2- Chiều cao tối đa : 21.8 mét
3- Bán kính làm việc tối đa : 19.6 mét
4- Tốc độ ra cần : 15.1/33 (mét/giây)
5- Dây cáp (đường kính x độ dài): 10 x 120 (mm x m)
6- Góc xoay cần : 360 độ
7- Số đoạn cần : 6
8- Xe nền lắp đặt : từ 7.5 tấn trở lên
Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Hino 11 tấn gắn cẩu cẩu Soosan SCS746 – 7 tấn 6 khúc vẫn giữ nguyên vẹn thiết kế độc đáo của hãng từ trước tới giờ,với hiện đại, cấu tạo chắc chắn, thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Xe sử dụng cụm đèn kết hợp đèn pha và đèn xinhan Halogen phản quang đa điểm độ sáng lớn, tất cả tạo nên chiếc xe hoàn hảo, rất đáng đầu tư.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu bản lớn, hạn chế điểm mù, cho độ an toàn cao.
Mặt ga lăng
Mặt ga lăng chắc chắn, hiện đại, làm cản sức gió, tiết kiệm nhiên liệu.
Nội Thất
Nội thất xe tải Hino gắn cẩu Soosan SCS746 – 7 tấn 6 khúc được thiết kế khá rộng rãi đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng sử dụng. Các bộ phận trên cabin xe được lắp đặt hài hóa với nhau tạo ra được vẻ đẹp tinh tế, lôi cuốn. Ngoài ra, xe còn trang bị hệ thống âm thanh chất lượng cao, đáp ứng mọi nhau cầu thư giãn của các bác tài, giảm căng thẳng, mệt mọi trên mọi cung đường.
Công tắc đèn
Giúp điều chỉnh chế độ đèn khác nhau, thiết kế nhỏ nhắn, tiện lợi.
Đồng hồ taplo
Đồng hồ taplo hiển thị thông tin chính xác, rõ ràng.
Vận hành
Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 184 mã lực tại 2500 vòng/phút. Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Bánh xe
Bánh xe đồng bộ trước sau với chất lượng cao, bền bỉ.
Nhíp xe
Nhíp xe hình bán nguyệt, giảm sóc tối đa.
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 8200 x 2350 x 650/— mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 11000 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Gia cường khung đế lắp cẩu:
– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO FL8JTSL 6×2-TTC-17
Loại phương tiện: Ô tô tải (có cần cẩu)
Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Diễn Auto
Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 12705 kg
– Phân bố: – Cầu trước: 5385 kg
– Cầu sau: 7320 kg
– Tải trọng cho phép chở: 11100 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 24000 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 11500 x 2500 x 3820 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 8200 x 2350 x 650/— mm
– Khoảng cách trục: 5870 + 1300 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1925/1855 mm
– Số trục: 3
– Công thức bánh xe: 6 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-UF
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 184 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/04/—/—
– Lốp trước / sau: 11.00 R20 /11.00 R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:
