Xe tải Hino 13 tấn FL8JTSL gắn cẩu Sangdo SCS514ML xe đang được khách hàng chọn lựa nhiều nhất hiện nay. Xe tải gắn cẩu được sản xuất bởi linh kiện nhập khẩu 100% từ Nhật Bản mang chất lượng cao và bền bỉ. Xe được ra mắt tại thị trường Việt Nam đầu năm 2018 mang động cơ Euro4 – động cơ mạnh mẽ và bền bỉ. Tất cả các linh kiện được lắp đặt dưới dây chuyền công nghệ hiện đại, xe đã cải tiến được toàn bộ những nhược điểm của dòng xe Hino mang động cơ Euro2. Khung sườn xe Hino chắc chắn và không bị rỉ sét bền bỉ theo thời gian. Thùng xe lớn chở hàng hóa nhiều hơn và thuận tiện hơn. Giá xe tải gắn cẩu phù hợp với chất lượng sản phẩm.
Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Hino 13 tấn gắn cẩu Sangdo SCS514ML được thiết kế khá tinh xảo và chắc chắn, mặt ga lăng hiện đại, thiết kế cản gió cho xe di chuyển êm ái, tiết kiệm nhiên liệu. Xe có thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Cụm đèn pha sử dụng cụm đèn kết hợp đèn pha và đèn xinhan Halogen phản quang đa điểm độ sáng lớn.
Bậc lên xuống
Bậc lên xuống thiết kế chắc chắn, có rãnh chống trơn trượt.
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu xe tải cho góc quan sát rộng hơn, an toàn cao hơn.
Nội Thất
Nội thất xe tải Hino gắn cẩu Sangdo SCS514ML khiến cho người dùng cảm thấy dễ chịu nhất, bước vào khoang cabin là không gian thoáng mát, rộng rãi, ghế ngồi êm ái, điều chỉnh được để phù hợp với người ngồi. Hệ thống giải trí hiện đại, phong phú, âm thanh sống động, giảm bớt căng thẳng mệt mỏi cho các bác tài. Bên cạnh đó xe được trang bị đầy đủ các chức năng khác đưa người dùng lên tầm cao mới.
Vô lăng
Vô lăng trợ lực, hỗ trợ các bác tài lái xe nhẹ nhàng, êm ái hơn.
Đồng hồ taplo
Đồng hồ taplo hiển thị rõ ràng, chính xác thông tin, hỗ trợ tối đa cho các bác tài.
Vận hành
Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 184 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch
Cầu xe
Cầu được đúc nguyên khối, vi sai hoạt động ổn định, bền bỉ
Bình dầu
Bình dầu lớn, đảm bảo nhiên liệu cho những chuyến đi dài.
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 8250 x 2355 x 650/— mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 13000 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Diễn Auto nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Gia cường khung đế lắp cẩu:
– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO FL8JTSL 6×2/CDV-LC.SC514ML
Loại phương tiện: Ô tô tải (có cần cẩu)
Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Diễn Auto
Địa chỉ: 14 Đại lộ Bình Dương, Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương, Việt Nam
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 10805 kg
– Phân bố : – Cầu trước: 4445 kg
– Cầu sau: 6360 kg
– Tải trọng cho phép chở: 13000 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 24000 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 11330 x 2500 x 3350 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 8250 x 2355 x 650/— mm
– Khoảng cách trục:
– Vết bánh xe trước / sau: 1925/1855 mm
– Số trục: 3
– Công thức bánh xe: 6 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-UF
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 184 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/04/—/—
– Lốp trước / sau: 11.00 R20 /11.00 R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:
– Cần cẩu thủy lực nhãn hiệu SANGDO model SCS514ML có sức nâng lớn nhất/tầm với theo thiết kế là 5500 kg/2,0 m và 870 kg/9,92 m (tầm với lớn nhất)
